Como escolher o seu selim de BTT?
Um dos elementos que pode estragar uma saída de BTT é o desconforto do seu selim de BTT. As expectativas e sensações diferem consoante a morfologia dos pilotos, mas aqui ficam algumas pistas para tentar ver um pouco mais claro na vasta escolha de modelos.
Os padrões
- Forma: arredondada, semi-arredondada, plana
- Canal central: cheio, vazado ou escavado
- Largura
- Material dos varões: titânio, aço, alumínio, carbono
Os tipos de selins
Podemos classificar os selins em três tipos de formas:
Arredondada
Geralmente apreciada para longas distâncias. O peso é frequentemente melhor distribuído e a forma limita o sobreaquecimento.
Semi-arredondada
Modelo polivalente intermédio entre arredondada e plana.
Plana
Concebida para curta distância e/ou esforço intensivo. Apreciada nas corridas que requerem mudanças de posição regulares.
Para limitar os esforços na zona do períneo, alguns selins podem dispor de um canal na parte central do selim d. Este canal pode ser simplesmente escavado para diminuir a pressão, ou mesmo completamente vazado e para a suprimir nesse local. Atenção, este tipo de selim não é necessariamente adequado para toda a gente; os esforços não são totalmente suprimidos, mas redistribuídos noutras zonas do assento.
A escolha da largura do selim é frequentemente feita em função de duas características, nomeadamente: o tamanho da sua bacia e a sua posição na bicicleta.
- A largura da sua bacia determina os pontos de apoio do seu ísquio (um dos três ossos que formam a bacia do corpo humano. O ísquio suporta o peso do corpo na posição sentada.) com o selim. A largura de selim padrão situa-se em torno dos 135 mm.
- A posição na bicicleta também irá influenciar a largura do selim. Com efeito, a distribuição do seu peso entre o selim, o guiador e os pedais é diferente consoante adote uma posição desportiva ou mais ereta.
Para terminar, não é raro encontrar o mesmo modelo de selim disponível com diferentes materiais de varões. Para além do ganho de peso, o material proporcionará também mais ou menos conforto, mas atenção, isto terá repercussões no orçamento:
Peso |
Conforto |
Nervosismo |
Preço |
Comentário |
|
|---|---|---|---|---|---|
| Titânio | A melhor relação conforto/peso. | ||||
| Aço (Chromoly) | Confortável, mas é o menos leve dos materiais propostos. | ||||
| Alumínio | Menos confortável do que o aço, mas mais leve. | ||||
| Carbono | Mais nervoso e o mais leve de todos. | ||||
| Manganês | Sólido, leve. |
Nota: Cada fabricante utiliza denominações próprias para as ligas dos materiais dos varões (ex. TiroX, Kium...) que podem induzir em erro. Verifique bem antes de fazer a sua escolha.
Atenção, os varões de carbono são normalmente ovalizados e não redondos, pelo que necessitam de um canote de selim de BTT com um carro compatível.
Que selim escolher?
Práticas desportivas
Para as práticas desportivas em BTT XC, BTT All Mountain ou BTT de suspensão total (Enduro e DH), recomenda-se um selim semi-arredondado e de largura padrão (135 mm). Se tiver uma bacia larga, é recomendável optar por uma largura maior para maior conforto.
Em função da sua posição, saiba que quanto mais ereto estiver, mais o peso será distribuído sobre o selim; nesse caso, é recomendável optar por um selim um pouco mais largo. No entanto, atenção, um selim demasiado largo pode dificultar o movimento de pedalagem e provocar fricções na parte interior das coxas a longo prazo, pelo que não é recomendado para uma prática desportiva de BTT.
Se sofre de dores no períneo, experimente um selim com um canal central escavado ou vazado.
Se apesar destes conselhos não conseguir encontrar um modelo que lhe permita pedalar sem dor, recomenda-se consultar um especialista em estudo postural ou um médico do desporto especializado nesta área.
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