Como escolher o guiador de bicicleta de estrada?

O guiador de estrada deve permitir-lhe adotar uma posição eficiente mantendo o conforto para as longas saídas. Aqui ficam todos os seus segredos.

Os standards

• O diâmetro: 26; 31,8 ou 35 mm
• A forma: redondo, compacto, anatómico
• A largura: 36, 38, 40, 42, 44 ou 46 cm
• O material: alumínio ou carbono
• as características técnicas: drop, reach, drop flare, flare out, back sweep

Os tipos de guiadores

O diâmetro sempre indicado é o da montagem ao nível do avanço, portanto ao centro do guiador. Anteriormente em 26 mm, o standard atual passou para 31,8 mm com a generalização do alumínio. Algumas marcas também propõem modelos em 35 mm para maior rigidez. A título informativo, independentemente do diâmetro de montagem, o diâmetro ao nível dos manetes é sempre de aproximadamente 23/24 mm.

Existem diferentes formas de guiadores para se adaptarem às exigências do ciclista. Para definir o que necessita, aqui estão as diferentes características e os seus efeitos sobre a posição de pilotagem:

O Redondo

O Redondo é a forma histórica e a mais clássica. A altura (drop*) e a profundidade (reach*) são bastante pronunciadas para uma configuração muito dinâmica tanto em posição baixa como em posição intermédia

O Compacto

O Compacto propõe uma altura e uma profundidade menos importantes do que o Redondo, facilitando assim as mudanças de posição rápidas. As posições baixa e intermédia sendo também mais confortáveis do que num Redondo, permitem pedalar durante mais tempo nessas posturas

O Anatómico

O Anatómico, que retoma sensivelmente os mesmos valores que o Redondo mas com uma zona plana para otimizar a posição intermédia, ideal para os velocistas

Existem também guiadores com avanço integrado. Estes proporcionam uma melhor pegada principalmente quando se sobe, bem como uma rigidez superior em comparação com uma montagem de guiador e avanço clássica. No entanto, apresentam uma desvantagem: não é possível ajustar o nível de inclinação do guiador nem a posição do guiador em relação ao avanço.

A largura do guiador é a mais simples de encontrar, é uma medida eixo-eixo* na maioria das vezes. Algumas marcas, como por exemplo a Deda, medem pelo exterior dos manetes. Recomenda-se tomar o valor que mais se aproxima da sua largura total exterior* ao nível dos ombros.

Detalhe das medidas por marca

• Eixo / Eixo nos manetes: Fizik - Pro - Ritchey - Zipp
• Exterior / Exterior nos manetes: Dada - Enve - Red Cycling
• Eixo / Eixo em baixo: FS3 - 3T - Cinelli

Resta o material que compõe o guiador. Hoje em dia é geralmente feito em alumínio para uma boa relação rigidez/peso/preço. No entanto, para melhorar a relação rigidez/peso, alguns são em carbono. Num último caso mais raro, também pode encontrar em titânio para otimizar a relação conforto/peso.

Que guiador para a minha prática?

Tal como acontece com os selins, a escolha de um guiador não é fácil. Dependendo da geometria da sua bicicleta, da sua morfologia, da sua prática do ciclismo de estrada e das suas sensações, o modelo muda. Não é raro ter de experimentar vários guiadores antes de encontrar o modelo que mais lhe convém.

Mas aqui ficam algumas pistas para orientar a sua escolha:

• Se é um pouco da "velha escola" ou se procura a posição mais aerodinâmica possível, certamente que um guiador Redondo será o mais indicado para si.
• Para uma prática do ciclismo de estrada mais atual e mais confortável, o Compacto é hoje a referência em termos de polivalência.
• Por fim, se é um velocista nato, o Anatómico deverá permitir explorar toda a sua potência.

As características técnicas

Drop

O drop é a distância entre o eixo do tubo superior do guiador e o eixo do tubo inferior. Permite adaptar a posição ao gabarito ou à flexibilidade do ciclista. Um drop elevado oferece uma posição baixa e aerodinâmica. Um drop reduzido aumenta o conforto com as mãos em baixo e permite alternar mais facilmente as posições no guiador.

Reach

O reach define a distância entre o eixo do tubo superior do guiador e o ponto mais avançado na curva. Influencia o conforto e a pegada no cockpit. Um reach elevado influencia a posição do ciclista, que ficará mais baixo e aerodinâmico. Um reach curto permite alternar mais facilmente entre "mão plana" e "mão nos manetes" e favorece uma posição mais confortável.

Back sweep

O back sweep corresponde ao ângulo do guiador que regressa em direção ao ciclista. Um valor elevado oferece um alcance mais curto. Este ângulo traseiro permite distribuir melhor o peso das mãos e dos pulsos, colocando-os também numa posição mais natural.

Drop Flare

Fala-se de Drop Flare (ou Flare) para designar o ângulo entre a vertical do guiador e o lado do guiador. Quanto maior for o Flare, mais os lados se projetam para o exterior. Isso dá-lhe uma posição bastante larga que torna a direção mais estável. Ao posicionar as mãos em baixo, o ciclista pode beneficiar de uma largura superior à dos manetes, o que permite ter a caixa torácica mais aberta, em comparação com um guiador tradicional.

Flare Out

Alguns modelos dispõem também do Flare Out, que propõe um afastamento da parte inferior da empunhadura do guiador. O Flare Out designa o ângulo lateral de alargamento dos lados do guiador. Os seus cotovelos ficam levantados e afastados para um conforto melhorado. Um alargamento maior reforça o seu controlo e a sua confiança ao pedalar

Os fabricantes adaptaram-se às mudanças de velocidade elétrica e propõem guiadores específicos.

As bainhas integradas oferecem uma configuração de mudança de velocidade eletrónica transparente e um perfil aerodinâmico. As passagens internas de cabos e bainhas permitem depurar a linha das bicicletas, bem como proteger os componentes de travagem ou de transmissão dos elementos exteriores para uma durabilidade reforçada.

Além disso, alguns guiadores têm furos na parte traseira para propor uma passagem de cabos até ao avanço para um acabamento ainda mais limpo e cuidado. Sujeito a ter um avanço adaptado à integração de bainhas.