Se a bicicleta de pista engloba um grande número de disciplinas, é perfeitamente possível participar no conjunto das competições com uma única bicicleta. Dedicada a este desporto, não tem nem travão, nem desviador, mas está equipada com uma roda fixa, e dotada de uma geometria particular com uma caixa de pedaleiro elevada. Veja como orientar-se.
O que é a Pista?
Esta disciplina desportiva, que decorre num velódromo (Superfície com uma pista oval, geralmente de 200, 250 ou 333,33 metros, com duas curvas inclinadas a cerca de 40° e delimitada na sua parte inferior por uma faixa azul comumente chamada Côte d'Azur.), engloba um grande número de disciplinas, agrupadas em duas famílias: a velocidade por um lado (sprint, km de arranque parado, velocidade por equipas…) e as provas de fundo por outro (perseguição, americana, scratch, corrida por pontos).
Uma das características principais da disciplina reside no tipo de bicicleta utilizada, de roda fixa. Isto significa que, ao contrário de uma bicicleta de roda livre, o ciclista é obrigado a pedalar permanentemente até à paragem completa da bicicleta.
As particularidades das bicicletas de Pista
Podendo à primeira vista assemelhar-se a uma bicicleta de Estrada, uma bicicleta de pista não tem nada a ver: a bicicleta é simplificada pois não tem travões nem desviador e está equipada com uma roda fixa. Esta particularidade tem uma consequência simples mas evidente: não utilize de forma alguma tal bicicleta fora de um velódromo, sob pena de risco de acidente podendo causar lesões graves.
A geometria é também inteiramente específica, com uma caixa de pedaleiro elevada para a inclinação da pista. Os desenvolvimentos são igualmente adaptados com dentados de 46 a 52 no prato, e de 12 a 16 na coroa.
Por fim, a maioria das bicicletas está equipada com rodas em alumínio, embora as rodas de carbono de perfil alto permitam obter mais aerodinâmica e rigidez.
Que quadro escolher consoante a minha prática?
Como se pode ver, sendo o número de periféricos reduzido nas bicicletas de Pista, a sua escolha será principalmente guiada pelo material e pela qualidade do quadro.
Lembrete: A escolha do tamanho é idêntica à de uma bicicleta de Estrada.
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Alumínio
A maioria dos modelos propostos pelos fabricantes é em alumínio, incluindo até um nível de gama elevado. O alumínio permite de facto bons desempenhos com um quadro rígido.
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Carbono
O carbono trará um ganho de peso que só terá uma incidência real ao mais alto nível. Não sendo o ganho de peso primordial nesta disciplina, o carbono é portanto reservado aos praticantes mais assíduos.
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