Como escolher os seus óculos de Estrada ou BTT?

Em bicicleta, os óculos revelam-se muitas vezes indispensáveis. Protegem do vento relativo, dos ramos, das projeções de água ou de lama, da poeira, dos UV e do encadeamento. As tecnologias incorporadas nas lentes permitem até sublimar a visão!

AS CARACTERÍSTICAS

• A armação: completa ou meia-armação, hastes antiderrapantes, comprimento das hastes, nariz amovível
• O tipo de lentes: material, lentes intercambiáveis, tratamento da lente: antiembaciamento, oleófobo, hidrófobo
• As categorias de lentes: 0, 1, 2, 3 e 4
• A tecnologia das lentes: polarizadas, fotocromáticas, lentes espelhadas, cores das lentes
• Ajuste: largura da ponte, tamanho das lentes, comprimento das hastes

TUDO SOBRE OS ÓCULOS DE ESTRADA OU BTT

A ARMAÇÃO

Óculos de sol com armação de meia-armação

A armação não envolve a totalidade da lente, cujo bordo inferior fica livre. Alguns modelos são compostos por um único ecrã com uma estrutura superior muito fina. Muito leves, estes óculos de meia-armação oferecem um campo de visão extremamente amplo.

Óculos de sol com armação completa

Neste caso, a armação envolve a totalidade da lente. Os óculos são mais sólidos, mais rígidos e as lentes têm menos probabilidade de se danificar ou de se soltar em caso de impacto.

Os fabricantes optam frequentemente por incluir um insert antiderrapante nas hastes (e no nariz) para garantir uma boa fixação durante o esforço.

O outro elemento importante para garantir uma boa fixação será o comprimento e a forma das hastes; algumas são reguláveis de forma a ajustar-se perfeitamente ao capacete.

O TIPO DE LENTES

Na maioria dos óculos atuais, as lentes são fabricadas em policarbonato ou em vidro orgânico. Mais leves, estas lentes não se partem como o vidro verdadeiro em caso de impacto.

Nos óculos de ciclismo, em particular de BTT, as lentes têm como missão proteger os olhos do sol mas também das diversas agressões a que podem estar sujeitos, como a poeira no vento ou os ramos.

Alguns modelos de óculos dispõem de lentes intercambiáveis, para passar de uma categoria de proteção anti-UV para outra.

Por fim, consoante os casos, as lentes podem beneficiar de um ou vários tratamento(s) que permitem melhorar o conforto visual e/ou de utilização. O tratamento antiembaciamento é particularmente útil em certas condições atmosféricas, essencialmente no inverno, ao eliminar o risco de condensação que pode revelar-se perigoso para além de desagradável. O tratamento hidrófobo permite que a água deslize mais facilmente sobre a superfície da lente de forma a manter uma visão segura e eficaz mesmo em caso de chuva ou projeções frequentes. O tratamento oleófobo permite por sua vez manter as lentes mais facilmente limpas, tornando a sua superfície escorregadia e, portanto, não aderente à sujidade.

AS CATEGORIAS DE LENTES

Categoria 0: estes óculos transparentes ou muito ligeiramente coloridos não oferecem proteção ou oferecem pouca proteção contra o encadeamento do sol (filtragem entre 0 e 19% da luminosidade). Usam-se em tempo chuvoso ou de noite quando há muito pouca luminosidade exterior

Categoria 1: a proteção contra a luz aumenta mas permanece fraca (filtragem entre 20 e 57% da luminosidade). Usam-se em tempo nublado ou de nevoeiro quando há pouca luminosidade exterior.

Categoria 2: a proteção contra a luz aumenta, com uma filtragem entre 58 e 82%. Usam-se em tempo parcialmente ensolarado quando a luminosidade é média.

Categoria 3: a categoria mais utilizada! Indica que 83 a 92% da luz solar é filtrada e adapta-se à maioria das situações de sol. A proteção anti-UV é ótima. Usam-se em tempo ensolarado quando a luminosidade é intensa.

Categoria 4: ao filtrar até 97% da luz natural, estas lentes são principalmente reservadas ao alpinismo e à náutica. A reverberação do sol na neve em altitude, ou em pleno mar pode verdadeiramente queimar a retina! Atenção, porém, importa notar que a condução é proibida com esta categoria de lentes.

A TECNOLOGIA DAS LENTES

As lentes Iridium, também frequentemente chamadas espelhadas, proporcionam, além de um visual marcado, um conforto adicional ao refletir eficazmente a luz. São portanto perfeitas em condições de forte luminosidade.

Eliminando mais de 99% dos reflexos de superfícies como a água, o para-brisas de um carro, ou a estrada), as lentes polarizadas proporcionam maior conforto visual e melhoram consideravelmente a perceção dos contrastes).

Oferecendo uma grande polivalência, as lentes fotocromáticas são muito úteis em ciclismo. Permitem, por exemplo, atravessar um túnel sem tirar os óculos para ver com clareza. Estas lentes comportam-se de forma «inteligente» e passam de uma categoria para outra (de 2 para 3 ou inversamente, por exemplo) automaticamente, em função da luminosidade ambiente.
Atenção, porém: esta mudança não ocorre instantaneamente e demora vários segundos no mínimo.

As lentes podem, consoante a sua cor, adaptar-se a um ambiente luminoso específico. Uma lente amarela aumenta os contrastes quando a luminosidade é baixa, sendo muito agradável de usar quando o tempo está nublado. Uma lente colorida verde reforça a perceção dos azuis e verdes e é apreciada para uso urbano; uma lente colorida castanha aumenta os contrastes e atenua a luminosidade, o que é ideal para uso desportivo em pleno sol. Por fim, uma lente cinzenta não altera as cores e reproduz portanto perfeitamente o que se vê.

O AJUSTE

Alguns óculos muito envolventes e bem curvados garantem uma proteção máxima, limitam a entrada de luz parasita e contribuem para o escoamento do ar em torno do rosto.
O tamanho das lentes, a largura da ponte (espaço entre as lentes) ou ainda o comprimento das hastes influenciam o conforto. Todos estes parâmetros devem obviamente ser apreciados em função da forma do seu rosto.

QUE ÓCULOS PARA A MINHA PRÁTICA?

Os praticantes de Estrada irão optar por modelos leves, frequentemente com armação de meia-armação, ou até com um ecrã único que garante grande leveza e campo de visão máximo.

Os praticantes de BTT por óculos mais reforçados, capazes de repelir os ataques dos ramos! Apenas os praticantes de DH / Freeride e Enduro renunciam aos óculos e optam geralmente por uma máscara.

De qualquer forma, a escolha depende sobretudo das suas próprias expectativas e das condições de luminosidade.