Como escolher os porta-bagagens para bicicleta?

Para uso quotidiano na cidade, em viagem de bicicleta de longa distância ou mesmo em BTT ou estrada, o porta-bagagens presta muitos serviços. Permite transportar cargas mais ou menos pesadas que seria muito rapidamente desconfortável carregar numa mochila e fixá-las de forma segura. Pode também transformar-se num suporte para a instalação de um assento infantil!

As características dos porta-bagagens

• Os tipos de porta-bagagens: dianteiro (fixação no garfo) e/ou traseiro (fixação no quadro, no canote do selim ou nos estais)
• As formas: plataforma simples, plataforma com mola de retenção, com calhas de fixação, com suporte de alforje
• Os materiais: madeira, alumínio, aço e titânio

TUDO SOBRE OS PORTA-BAGAGENS

Os tipos de porta-bagagens

Para a parte dianteira

Colocado na parte dianteira, o porta-bagagens pode ser fixado em torno do eixo da roda, através de ilhós (orifícios roscados) se o garfo os tiver, ou diretamente em torno dos braços do garfo, com a ajuda de abraçadeiras especiais.

Para a parte traseira

Os eventuais ilhós presentes no quadro podem servir para fixar o porta-bagagens. Alguns modelos aproveitam também o eixo da roda traseira para se ancorarem de forma muito sólida.

Quando a forma do quadro torna a instalação de um porta-bagagens clássico complicada ou mesmo impossível, é possível utilizar um modelo concebido para ser fixado em torno do canote do selim, ou mesmo nos estais com a ajuda de abraçadeiras reguláveis.

As formas dos porta-bagagens

Plataforma simples

Este modelo muito minimalista deixa-lhe a liberdade de fixar os seus pertences como entender, na maioria das vezes com correias elásticas.

Plataforma com mola de retenção

Aqui, uma mola de retenção está integrada e facilita a fixação da carga. As correias podem sempre ser utilizadas como complemento!

Plataforma com suporte para alforje

Estes porta-bagagens são reconhecíveis pela sua estrutura desenhada para manter os alforjes bem na vertical e evitar que rocem na roda.

Os materiais

A madeira

Estético e original, a madeira revela-se, no entanto, pouco adequada para porta-bagagens, devido à sua fraca resistência nesta utilização.

O titânio

Permitindo combinar uma grande leveza com uma resistência extrema, este material é reservado aos utilizadores mais exigentes devido ao seu preço muito elevado.

O alumínio

Insensível à ferrugem, o alumínio revela-se durável e resistente quando utilizado nos porta-bagagens, sob a forma de tubos maciços. Suporta geralmente cargas até 20/25 kg.

O aço

Com resistência igual ao alumínio, o aço é mais fino. Para os porta-bagagens, os fabricantes podem trabalhá-lo sob a forma de tubos ocos. O aço recupera então a vantagem em termos de peso! Bem adaptado ao transporte de cargas pesadas (até 40 kg), facilmente reparável, o aço impõe, no entanto, uma manutenção cuidada para evitar o aparecimento da ferrugem.

Qual porta-bagagens escolher?

Se hoje em dia é quase sempre possível encontrar um porta-bagagens compatível com a sua bicicleta, algumas precauções são necessárias para fazer uma boa escolha. As dimensões dos porta-bagagens não são standard. Os fabricantes especificam os tamanhos de rodas e pneus compatíveis.

Em BTT, os ilhós de fixação no quadro ou no garfo são muito raros. A melhor solução consiste então em escolher um porta-bagagens simples e robusto concebido para ser fixado no canote do selim ou nos estais.

Para uso de bicicleta urbana, é provável que todos os furos roscados de fixação já estejam previstos. Ou melhor, que a bicicleta seja fornecida de origem com um porta-bagagens!

Na prática de estrada, um porta-bagagens leve limitará o aumento de peso da bicicleta.

Quanto ao carregamento, é sempre aconselhável distribuir da melhor forma o peso transportado. Tente, se possível, optar por um porta-bagagens na frente e atrás. Sentirá menos desequilíbrio e a sensação que tem normalmente com a sua bicicleta será menos afetada.

Em todos os casos, limitar tanto quanto possível a carga permite conservar todas as qualidades de manobrabilidade da sua bicicleta. Perda de aderência em subida, oscilação do guiador em descida, movimentos de rolamento exagerados nas curvas são algumas das sensações que poderá sentir com um centro de gravidade demasiado alto. Para as evitar, recomenda-se não ultrapassar 15 a 20 kg de carga, mesmo que os porta-bagagens e a sua bicicleta possam suportar muito mais!
Claro que, numa perspetiva de viagem de bicicleta de longa duração, uma carga superior é por vezes necessária. Escolha então porta-bagagens reforçados, bem rígidos, e não carregue mais de 25-30 kg na roda traseira. Se optar por porta-bagagens com calhas capazes de acomodar alforjes em posição baixa, o centro de gravidade será mantido o mais próximo possível do solo e a carga desequilibrá-lo-á menos.

Por fim, não se esqueça de verificar a facilidade com que o porta-bagagens pode ser instalado. Para uma utilização ligeira ou ocasional, os modelos de instalação sem ferramentas podem ser uma opção inteligente. Além disso, não requerem furos roscados no quadro ou no garfo.

Se pretende instalar um assento infantil, verifique as dimensões fornecidas pelo fabricante para garantir a compatibilidade com a sua bicicleta e o porta-bagagens.