Como escolher os cubos de BTT?
O cubo de BTT é o elemento que serve de interface entre a roda e a BTT. Eis como o ajudar a selecionar um em função do seu padrão de eixo.
Os padrões
- As dimensões de eixos de roda dianteira: 9x100 mm, 15x100 mm, 15x110 mm (Boost), 15x110 mm (Predictive Steering), 20x110 mm e tipo Lefty
- As dimensões de eixos de roda traseira: 9x135 mm, 12x135 mm, 12x142 mm, 12x148 mm e 12x150 mm
- Os tipos de rolamentos de esferas
- O número de raios
- Os tipos de travões: V-brake, disco de 6 furos ou disco Center-lock
Os tipos de cubos
O mais complicado na escolha de um cubo é encontrar a dimensão correta do eixo, compatível com o seu garfo ou com o seu quadro. É preciso saber que os diâmetros e comprimentos dos eixos são diferentes para a roda dianteira e para a roda traseira. É, portanto, primordial verificar os seus componentes previamente, medindo a distância entre as patilhas do garfo ou do quadro. Para simplificar um pouco a tarefa, algumas marcas oferecem agora cubos conversíveis para todos os padrões (ou quase) simplesmente com um jogo de adaptadores.
Os rolamentos de esferas alojados no cubo podem ser de dois tipos: seja do tipo "cone/cuvete" A que requerem uma manutenção mais regular, mas geralmente fiáveis ao longo do tempo; seja do tipo "rolamento selado" B sem manutenção (bastará simplesmente substituí-lo quando estiver defeituoso).
No que diz respeito ao número de raios, precisa-se que quanto mais raios tiver, mais robusta será a roda; e inversamente, quanto menos raios tiver, mais leve mas frágil será a roda. Uma montagem clássica conta 32 raios. Lembrete: o aro e o cubo devem obrigatoriamente ter o mesmo número de furos.
Por fim, saiba que o sistema de travagem também deve ser tido em conta. Encontram-se no mercado vários tipos de cubos, alguns para montagem V-Brake e outros para travões de disco. Para estes últimos, haverá uma versão específica para a fixação de 6 furos e outra para o Center Lock.
Qual cubo para a minha prática?
A escolha do seu cubo será diretamente condicionada pelos componentes que já possui, nomeadamente: os aros de BTT (e portanto o número de furos), os travões, o quadro ou o garfo de BTT.
Se vai montar uma nova bicicleta e ainda não adquiriu o quadro/garfo ou os aros, eis o que recomendamos:
Passeio / Cross-Country
Para esta prática, o de 9 mm é o mais simples de utilizar, tanto para a frente como para a traseira. Dito isto, para ter uma melhor precisão de pilotagem, pode optar pelo de 15 mm para a frente. O formato Boost também tem uma parte importante neste domínio.
All-Mountain / Enduro
Recomenda-se montar 15x100 ou 15x110 mm (Boost) à frente e 12x142 ou 12x148 mm (Boost) atrás para um máximo de rigidez e robustez nestas práticas.
DH / Freeride
Para as práticas mais extremas, utilizar-se-á obrigatoriamente 20 mm para a frente e 12x150 mm para a traseira, ou mesmo 12x157 mm.
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