Com o desenvolvimento das bicicletas elétricas (VAE), surgiram gamas de equipamentos específicos para o bem-estar e a proteção do ciclista.
Se alguns produtos diferem pouco dos modelos clássicos para bicicleta muscular a nível técnico, outros produtos respondem a novas normas estabelecidas para reforçar a segurança do ciclista e em particular dos proprietários de pedelecs (ou speedbikes), ou seja, de VAE que podem atingir 45 km/h.
Entre simples efeito de marketing e real contribuição em termos de conforto e segurança, como ter a certeza de escolher o produto certo? A Probikeshop ajuda-o a ver mais claro.
Os diferentes acessórios
- Capacetes VAE;
- Proteções VAE;
- Têxtil VAE;
- Mochilas VAE.
Capacetes VAE
Quer seja na cidade, nos trilhos ou nas estradas rurais, a V.A.E pode permitir aos utilizadores atingir velocidades mais elevadas do que com uma bicicleta de propulsão muscular.
É portanto primordial proteger eficazmente a cabeça. Se os utilizadores de VAE "clássicos" podem utilizar um capacete de bicicleta "standard", com a certificação CE (EN-1078), é recomendado aos utilizadores de speedbikes equiparem-se com um capacete que responda à norma NTA-8776.
Esta norma garante efetivamente uma proteção acrescida, com uma melhor resistência ao impacto a alta velocidade (velocidades aceleradas em 21% em relação à norma europeia standard CE) e cobre de forma mais ampla o crânio (cerca de 10% de cobertura adicional) – nomeadamente ao nível dos lobos temporal e occipital (a parte traseira do crânio e as têmporas).
Como resultado, um capacete NTA-8776 permite dissipar 43% de energia de impacto a mais, mantendo um aspeto de capacete de bicicleta, leve e arejado. Para além destas características, estes capacetes possuem na maioria das vezes um ecrã integrado, para um conforto ótico máximo e uma melhor visão a alta velocidade..
Proteções VAE
Em matéria de proteções corporais, não existe nenhuma norma específica para a bicicleta elétrica.
As luvas, embora não sejam obrigatórias para os utilizadores de VAE, são contudo fortemente recomendadas, tal como o capacete. Os utilizadores de speedbikes deverão optar por modelos reforçados tanto ao nível da palma – com uma camada de espuma ou de gel absorvente de choques combinada com um revestimento anti-abrasão – como do dorso da mão, com reforços geralmente em borracha TPR proporcionando uma proteção real em caso de impacto
Para os praticantes de BTT com assistência elétrica (BTTAE), alguns fabricantes oferecem agora modelos específicos de cotoveleiras, joelheiras ou proteções de tíbia. Aqui também, a ideia é oferecer uma proteção calibrada, adequada a velocidades superiores às que o piloto teria atingido sem motorização. No entanto, sem norma específica aqui; as proteções para Speedbikes beneficiam apenas na maioria das vezes da homologação de nível 2 (nível mais elevado de proteção), obrigatória por exemplo em competição de Descida. Por vezes, a única diferença reside ao nível estético com um elemento de cor azul elétrico.
Têxtil VAE
A bicicleta elétrica, em particular para os modelos urbanos e os BTTAE, permite atingir velocidades mais elevadas com menos esforço e portanto menos suor.
Certas marcas de têxteis – aproveitando o muito forte desenvolvimento da venda de VAE – desenvolveram vestuário especificamente dedicado a este tipo de prática. Estes produtos caracterizam-se geralmente por uma parte dianteira corta-vento e um pouco mais quente, uma parte traseira arejada e aberturas com fecho para uma ventilação à medida. Muitos modelos "clássicos" integram contudo estas características e serão perfeitamente adequados sem serem por isso rotulados de "e-bike".
Mochilas VAE
Por fim, para os ciclistas e pilotos adeptos de saídas muito longas ou de passeios de vários dias, uma segunda bateria será frequentemente indispensável.
Mas transportar uma bateria nas costas requer um equipamento especial, devido ao peso, à forma e à fragilidade de uma bateria de VAE.
Todas as marcas de mochilas integraram doravante nas suas gamas um, ou mesmo vários modelos dedicado(s) aos VAE. Estas mochilas caracterizam-se geralmente por um compartimento dedicado, acolchoado de forma a proteger tanto a bateria como o ciclista em caso de queda, e dotado de velcro para a manter perfeitamente no lugar.
