Como escolher os seus aros de BTT?
Os aros de BTT asseguram a ligação entre o seu pneu de BTT e o resto da sua roda. Desempenham assim um papel importante no rendimento e no desempenho do conjunto do seu BTT. Eis como o ajudamos a escolher.
Os padrões
- Os diâmetros da roda de BTT: 26", 27,5", 27,5+ e 29"
- Os perfis do aro
- Os materiais do aro
- O número de furos (ou número de raios)
- Os tipos de travão: V-Brake ou de disco
OS TIPOS DE AROS
O diâmetro do aro é diretamente determinado pela geometria do quadro de BTT. Ou seja, não poderá montar aros de 29" num quadro previsto para uma montagem de rodas de 26".
No que diz respeito ao perfil, importa saber que quanto mais largo for o aro, mais rígido e resistente será face aos esforços laterais; e quanto mais alto for, melhor resistirá aos esforços frontais. Mas, evidentemente, quanto menos volumoso for o aro, mais leve será.
Lembrete: Os aros largos permitem, para o mesmo pneu, ter um volume de ar maior e, portanto, absorver melhor os relevos.
Quanto aos materiais, a maioria dos aros é fabricada em alumínio, o que garante uma boa relação resistência/peso. No entanto, encontram-se alguns modelos em carbono para melhorar a leveza e a rigidez.
Quanto ao número de furos (que corresponde ao número de raios), tenha em mente que quanto mais existirem, mais robusta será a roda; e inversamente, quanto menos tiver, mais leve mas frágil será. Numa montagem clássica, devem contar-se 32 raios.
Lembrete: esta escolha é condicionada pelo modelo de cubo. É necessário que estes dois elementos estejam previstos para o mesmo número de raios.
Por fim, é necessário ter atenção na escolha para encontrar um modelo que seja compatível com o seu sistema de travagem, nomeadamente se utilizar travões V-Brake, que requerem uma superfície de travagem que não se encontrará nos modelos de aros previstos para travões de disco.
Que aro para a minha prática?
Para obter uma montagem o mais dinâmica possível, o ideal é encontrar um aro o mais leve possível, mas suficientemente resistente para a sua prática de BTT.
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Passeio
Recomenda-se um aro de 20 a 24 mm de largura, um compromisso ideal entre robustez e conforto.
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Cross-Country
Para saídas de XC, considere aros em carbono se procura desempenho, mesmo que bons aros em alumínio possam ser suficientes. Recomendamos modelos com mais de 24 mm de largura para limitar o peso e privilegiar o rendimento.
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All-Mountain / Enduro
Recomenda-se um aro de 28 a 35 mm, para proporcionar todo o conforto e a resistência necessários para estas práticas.
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DH / Freeride
De forma a privilegiar o volume de ar (pneu) e a robustez, deverá optar por uma largura de aro de 28 mm no mínimo.
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