Como escolher os travões de bicicleta de estrada?
Os travões são elementos de segurança na sua bicicleta. Relativamente simples de escolher, há no entanto alguns aspetos a conhecer para tirar o melhor desempenho possível.
Os padrões
- A montagem: clássica ou direct-mount
Os tipos de travões
Embora, de forma geral, os manetes e os travões sejam todos inter-compatíveis, é ainda assim recomendado utilizar travões da mesma marca que as manetes, uma vez que os dois são concebidos para funcionar de forma otimizada em conjunto.
Quanto ao mecanismo em si, até agora os travões funcionavam todos com o mesmo princípio: duas alavancas articuladas em torno de um ponto de pivô A. Estes evoluíram e apresentam agora dois pontos de pivô B para uma melhor distribuição da potência entre os dois calços e um ganho de desempenho. Este mecanismo é ainda mais eficiente com o novo padrão de montagem direct-mount.
É possível misturar um travão mono-pivô na roda traseira com um duplo pivô na roda dianteira, por exemplo na Campagnolo.
A montagem clássica apresenta-se com um eixo no centro do travão C, enquanto que o direct-mount dispõe de dois eixos de cada lado da roda e de dois pontos de fixação no quadro ou no garfo para maior rigidez D.
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Qual travão escolher?
Uma vez que as manetes e os travões são inter-compatíveis, pode escolher o que desejar, mas recomendamos ainda assim que opte por travões da mesma marca que as suas manetes. No entanto, verifique se o seu quadro está previsto para uma montagem clássica ou direct-mount.
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