Asse Ruota Anteriore WOLF TOOTH per Forcella FOX 36/38 15x110 mm Boost Argento

L'Asse Ruota Anteriore WOLF TOOTH per Forcella FOX 36/38 è progettato per ottimizzare la precisione di assemblaggio delle forcelle moderne FOX dotate del sistema floating axle. Il suo principio si basa su un posizionamento libero prima del serraggio, consentendo un migliore allineamento del mozzo e una riduzione delle sollecitazioni meccaniche sulla sospensione. Questo sistema migliora la coerenza globale del treno anteriore durante le fasi di compressione.

Lavorato in alluminio 7075-T6, combina elevata rigidità e bassa massa per rispondere alle esigenze delle discipline enduro e all-mountain. La tecnologia floating axle facilita l'installazione assicurando un centraggio naturale della ruota anteriore prima del bloccaggio definitivo. Questo funzionamento contribuisce a una sensazione di guida più fluida e precisa sui terreni tecnici.

Compatibile con gli standard Boost 15x110 mm e le forcelle FOX 36 e FOX 38, questo asse garantisce un'integrazione diretta senza modifiche. La sua lavorazione CNC assicura un'eccellente durabilità e una finitura curata adatta alle esigenze dei componenti di alta gamma.

Cosa offre in più un asse "flottante"? Sulle forcelle di alta gamma, l'allineamento tra il mozzo e i foderi deve essere perfetto al millimetro. Se l'asse "tira" su un fodero, i piantoni non scorrono più in modo del tutto retto. Questo asse consente di bloccare la posizione senza creare tensione laterale, liberando così il movimento della sospensione.

È compatibile con le forcelle Marzocchi? Sì, è compatibile con i modelli Marzocchi che utilizzano le piattaforme FOX (come la Z1), a condizione che siano dotate del sistema di morsetto dell'asse flottante sul fodero destro.

È più leggero dell'asse originale? Sì, se sostituite un asse a leva (Quick Release), il guadagno di peso è significativo. È anche un'opzione più robusta e precisa rispetto all'asse Kabolt standard.

Come si installa? L'installazione segue la procedura FOX: si monta la ruota, si stringe l'asse al momento torcente, si comprime la forcella alcune volte affinché trovi il suo allineamento naturale, poi si stringe la piccola vite di bloccaggio (pinch bolt) sul fodero.

Ref: 15957867921788