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SRAM

Freno Anteriore SRAM MAVEN ULTIMATE A1 Argento

Réf. fabricant : 00.5018.237.001
Il freno anteriore SRAM MAVEN ULTIMATE incarna la potenza e la precisione per soddisfare le esigenze sempre più elevate del MTB moderno. Grazie ai... Per saperne di più

Prezzo consigliato* : 360,00 €

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Descrizione

Il freno anteriore SRAM MAVEN ULTIMATE incarna la potenza e la precisione per soddisfare le esigenze sempre più elevate del MTB moderno. Grazie ai suoi pistoni da 18 e 19,5 mm, eroga una potenza superiore del 50% rispetto al modello Code, garantendo una frenata ultra-performante anche nelle condizioni più estreme. Ma la potenza bruta non basta: il sistema Swinglink garantisce una modulazione progressiva, offrendo un controllo ottimale ad ogni pressione sulla leva.

Per una costanza impeccabile, la pinza a 4 pistoni beneficia di una struttura rigida che dissipa efficacemente il calore. Che si tratti della partenza o delle ultime discese di una giornata intensa, la sensazione di frenata rimane identica. Inoltre, la scelta di pastiglie organiche garantisce una modulazione perfetta e una frenata silenziosa, mentre la compatibilità con diversi diametri di disco consente di adattare la potenza alle proprie esigenze.

Sul fronte del design, la leva con finitura lucidata e la viteria in titanio conferiscono al Maven Ultimate un'estetica di alto livello, degna delle biciclette più performanti. Il design Stealth della leva apporta un tocco moderno ed essenziale, perfettamente integrato ai comandi attuali.

Infine, la personalizzazione è al centro di questo modello con la regolazione senza attrezzi del punto di contatto e della guardia della leva. Progettato per funzionare esclusivamente con l'olio minerale Maxima, lo SRAM Maven Ultimate offre un'affidabilità e una facilità di manutenzione senza pari, rendendolo la scelta definitiva per i rider più esigenti.

Ref: 15145198879100

Informazioni tecniche

Riferimento modello: DB-MVN-ULT-A1 ;
Utilizzo: Enduro e DH/Freeride ;
Tipo di freno: Idraulico ;
Pinza a 4 pistoni da 18 e 19,5mm ;
Montaggio PM ;
Viteria in titanio e leva in alluminio con perno su cuscinetto ;
Materiale corpo della leva
Alluminio forgiato ;
Tecnologia SwingLink ;
Lunghezza tubo: 950mm ;
Finitura anodizzata Clear ;
Tipo di pastiglia:
Organica / Piastra in acciaio ;
Regolazione della guardia della leva senza attrezzi ;
Regolazione del punto di contatto ;
Orifizio di spurgo Bleeding Edge ;
Olio minerale SRAM ;
Progettato per l'uso con il kit di spurgo SRAM per olio minerale ;
Freno ambidestro: La leva del freno può essere posizionata sia a sinistra che a destra sul manubrio ;
Peso (produttore): 362g.

Informazioni sul prezzo

*Prezzo di vendita consigliato dal fornitore a Marzo 2025

Overall rating: 4.6666665 / 5 from 3 reviews.

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Review highlights

Reviews

Pow pow pow !!!

"Je possédais des SRAM Code silver (équiv. Code RSC) qui étaient déjà bien mais qui manquaient de quelques choses. . . . Après lectures d'avis, vidéos de tests et de tutos de purges, j'ai opté pour les Maven Ultimate. Franchement, ils sont très, très puissants ! J' ai vraiment trouvé chaussures à mon pied. Monté avec des disques Galfer Shark (220 devant et 200 derrière), Mama Mia ! Testés en all mountain et en enduro très accidentés ce week-end à Ainsa, la différence majeure, grâce à sa + grande capacité de freinage, se fait sentir dans les avants bras. Plus de douleurs sur les run longs. Ce qui par conséquent permet de garder + de lucidité dans le pilotage. Ça freine tellement fort que sur le terrain sec et caillouteux, ça a tendance à bloquer de suite notamment devant. Rien de méchant car ce coté "ON-OFF" est à régler sur le levier frein avec ses molettes. Le petit hic, que j'ai pu constaté, c'est qu'ils peuvent être parfois un peu bruyants avec les plaquettes d'origines. Rien de méchant. Pour terminer, petit conseil : conseil, respectez bien le protocole de purge (A la fin de la procédure de purge, répétez le "massage" des plaquettes au moins 10 à 15 fois à la fin)."

Fabrice 6. (5/5)

Pour freiner, ça freine!!! Vraiment

"Pour freiner, ça freine!!! Vraiment très puissant. Pas encore pu tester sur de longues distances et longues descentes. Je mets que 4 étoiles car l'ergonomie au guidon est compliquée avec ce maitre cylindre. Quand on a la manette Kiox du VAE + la commande au guidon de la selle, pas facile de faire quelque chose d'ergonomique. J'ai du acheter / changer la commande au guidon de la selle pour faire quelque chose de propre."

Pierre B. (4/5)

good item👍

"good item👍"

Reynaldo L. (5/5)

Q&A