Sella SELLE ITALIA WATT SUPERFLOW Rotaie in Carbonio

Appositamente progettata per la pratica del triathlon, la sella Selle Italia Watt Superflow è innovativa ed elaborata in collaborazione con il doppio campione del mondo di IRONMAN®, Patrick Lange e i professionisti del team BMC-Vifit Triathlon.

Frutto di anni di studi del dipartimento Ricerca e Sviluppo di Selle Italia, Watt risponde alle esigenze dei triatleti più esigenti e garantisce un aumento della potenza durante la pedalata, un maggiore comfort e una seduta in grado di massimizzare le prestazioni.

Il nome si ispira all'unità di misura della potenza, elemento primario per tutti gli atleti, ma la nuova sella Watt di Selle Italia non si limita a questo. Si tratta di una sella che consente ai triatleti di avere una pedalata più efficiente grazie anche a una seduta performante ed estremamente confortevole, tre parametri fondamentali per i triatleti.

Una sella caratterizzata dalla forma rivisitata, con rotaia in carbonio per raggiungere le migliori prestazioni. Il foro centrale «Superflow» permette di ridurre la pressione nella zona centrale e di beneficiare di un maggiore comfort durante la pedalata nella tua uscita in bici. La struttura della sella Watt presenta una rotaia più lunga di 10 millimetri rispetto alle selle tradizionali, per consentire una regolazione più precisa della posizione crono.

Su indicazione degli atleti professionisti che hanno collaborato allo sviluppo della sella Watt, per garantire una stabilità di seduta e consentire una migliore efficienza della pedalata, il naso della Watt è stato allargato a 50 millimetri e la protezione della sella presenta un inserto in materiale High Grip, con funzione antiscivolo.

Il punto di seduta ideale, dove la sella misura 133 mm di larghezza, è stato ulteriormente arretrato per facilitare la curvatura della sella e aumentare il comfort nella fase di spinta. È stato inoltre applicato un inserto in gomma (Rack Rubber Insert) nella parte inferiore del naso, in corrispondenza del punto di appoggio della bici sui rastrellieri nella zona di cambio. Rende l'appoggio sicuro e protegge la sella dagli urti. Infine, pesa solo 200 grammi.