Ruota Posteriore Lenticolare DT SWISS ARC 1100 DICUT DISC Tubeless Ready (Center Lock)

La Ruota Posteriore Lenticolare DT SWISS ARC 1100 DICUT DISC Tubeless Ready (Center Lock) è sviluppata per le prove a cronometro e di triathlon dove ogni watt risparmiato può fare la differenza. La sua costruzione a disco pieno permette di ridurre al massimo la resistenza aerodinamica al fine di ottimizzare la velocità sui percorsi veloci. Abbinata alle ruote della gamma ARC, completa un insieme pensato per offrire un rendimento massimo nelle competizioni più impegnative.

La sua struttura in carbonio beneficia del know-how DT Swiss in materia di aerodinamica. Il profilo lenticolare è progettato per favorire un flusso d'aria regolare e limitare le turbolenze dietro la bici. La ruota è ottimizzata attorno ai pneumatici moderni e alla tecnologia Tubeless Ready, consentendo di pedalare a pressioni adeguate per migliorare l'efficienza, il comfort e la resistenza alle forature.

Il mozzo DT Swiss 180 DICUT integra il sistema Ratchet EXP e i cuscinetti SINC Ceramic che garantiscono una trasmissione diretta della potenza, un'eccellente affidabilità, fluidità e una manutenzione semplificata. L'interfaccia frenante Center Lock assicura un montaggio rapido dei dischi e la compatibilità con le trasmissioni strada attuali grazie ai diversi corpi ruota libera disponibili.

Pensata per i ciclisti alla ricerca delle migliori prestazioni aerodinamiche, questa ruota è destinata esclusivamente all'uso su strada. La sua costruzione risponde alla classificazione ASTM 1, adatta alle superfici asfaltate, mentre il suo peso sistema massimo di 110 kg consente l'utilizzo in un'ampia gamma di configurazioni di gara.

Fornita pronta per un montaggio Tubeless Ready, la DT Swiss ARC 1100 DICUT DISC viene consegnata con gli accessori necessari alla sua installazione. Rappresenta una soluzione di fascia alta per gli specialisti del cronometro e del triathlon che cercano una ruota in grado di offrire un elevato livello di prestazione aerodinamica, rigidità ed efficienza meccanica.

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