• Pneumatico VITTORIA E-BARZO 29x2,35 XC TRAIL 4C Graphene 2.0 Tubeless Ready Pieghevole Fianchi Grigi
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VITTORIA

Pneumatico VITTORIA E-BARZO TRAIL 29x2.35 4C Graphene 2.0 Tubeless Ready Flessibile Nero/Grigio

Réf. fabricant : 11A00329
Appositamente progettato per il Cross-Country su terreni molto tecnici in e-MTB, il pneumatico VITTORIA E-Barzo 29x2,35 Tubeless Ready, integra il nuovo composto Graphene 2.0. Primo... Per saperne di più

Prezzo consigliato* : 65,95 €

39,99 €
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Descrizione

Appositamente progettato per il Cross-Country su terreni molto tecnici in e-MTB, il pneumatico VITTORIA E-Barzo 29x2,35 Tubeless Ready, integra il nuovo composto Graphene 2.0. Primo marchio a utilizzare il Graphene, VITTORIA offre oggi un prodotto dalle impressionanti qualità tecniche per le biciclette a pedalata assistita (e-bike).

Scelta vincente del campione del mondo 2015 e del vincitore della BC Bike Race, l'E-Barzo è veloce quanto aggressivo! Grazie al profilo e all'angolo dei tasselli nonché al composto Graphene 2.0, il pneumatico offre una migliore aderenza, in particolare su terreno bagnato. 

La banda di rotolamento 4C è composta da 4 zone di grafene che consentono una maggiore resistenza e una trazione ineguagliata sui percorsi tecnici. L'E-Barzo è inoltre costruito attorno a una carcassa da 120 TPI XC Trail rinforzata con uno strato aggiuntivo sui fianchi  che garantisce alte prestazioni.

Ref: 7977586294950

Informazioni tecniche

Carcassa XC Trail in Nylon 120 TPI rinforzata
Miscela di 4 tipi di Grafene 4C;
Dimensioni ETRTO: 57-622;
Peso (produttore): 750g.
;

Informazioni sul prezzo

*Prezzo di vendita consigliato dal fornitore a Febbraio 2024

Overall rating: 4.25 / 5 from 4 reviews.

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Review highlights

Reviews

Bon pneu de rando

"Monte A/AR sur VTTAE CUBE Elite pour randonnées sur chemins de terre parfois accidentés et caillouteux. Après des SCHWALBE Nobby Nic d'origine (trop sujets à crevaisons) et HUTCHITSON Taipan (excellents aussi pour la rando mais un peu lourds), la 1ère sensation est de rouler sur un pneu plus ""sec"" par rapport à une gomme classique. Sa légèreté rends le vélo moins ""pataud"" et facile à piloter. Bonne accroche en terrain sec, attention aux graviers en virage. Particulièrement véloce sur des chemins peu accidentés. Sur les portions en asphalte le VTT se comporte quasiment comme un vélo de route. Rapidité dûe à une faible résistance. Avec un TPI de 120 c'est une protection de plus contre les crevaisons. Associé à une bande anti crevaisons et une chambre à air No-Flats JOES anti crevaisons c'est une assurance de plus à condition de gonfler à 1. 8."

— Moutchico80 (4/5)

Bon sur chemin stabilisé, méfiance sur gravier

"Première monte en 29 me concernant donc avis à nuancer. Le pneu se monte facilement, claquage sur jantes MICHE sans compresseur. Un peu déçu par l'accroche en chemin gravillonés. je vais jouer avec les pressions pour voir. ."

— Matelot (4/5)

Bon pneus

"Très bon pneu bonne accroche et bon rendement. Sur terrain sec et pas trop accidenté je prendrais plutôt un Peyote, dommage qu'il n'existe pas en 2. 35"

— Fifi-74 (5/5)

pneu pour le XC et trail

"très bon pneu , mais la version E est identique a la version standard"

— Jmlp (4/5)

Q&A