1 2
HUTCHINSON

Pneumatico HUTCHINSON TORO 29x2.40 Sideskin Bi-Compound Tubeless Ready Flessibile Nero

A suo agio su tutti i terreni e più in particolare sulle superfici soffici e fangose, il pneumatico HUTCHINSON Toro 29x2,40 SideSkin Tubeless Ready a... Per saperne di più

Prezzo consigliato* : 39,99 €

36,99 €
36,99 €
Visualizza tutti i dettagli

Descrizione

A suo agio su tutti i terreni e più in particolare sulle superfici soffici e fangose, il pneumatico HUTCHINSON Toro 29x2,40 SideSkin Tubeless Ready a tallone flessibile è destinato alla pratica del Cross Country Marathon e All Mountain.

I tasselli laterali più aperti garantiscono una trazione ultra-performante, mentre i tasselli bassi posizionati sul battistrada ottimizzano il rendimento e facilitano l'evacuazione del fango.

Il Toro 29x2,40 progettato da HUTCHINSON è inoltre dotato del rinforzo a griglia tessile SideSkin in nylon ad alta resistenza posizionato sui fianchi per evitare i tagli delle pietre spigolate e aumentare ulteriormente la resistenza alla foratura.

Ideale come ruota anteriore, si abbina molto bene con il Python al posteriore per prestazioni ottimali.

Ref: 7977543696550

Punti salienti

Protezione aggiuntiva del rinforzo SideSkin.

Informazioni tecniche

Disciplina / Utilizzo: Cross Country Marathon / All Mountain / Terreni morbidi e fangosi
Carcassa: 66 TPI, giusto equilibrio tra resistenza e leggerezza
Bi-mescola
Rinforzo SideSkin.

Colore: Nero
Dimensione: 29x2,40
ETRTO: 57-622
Montaggio: Tubeless Ready
Terreno: Polivalente
TPI: 66
Tallone: Flessibile
Tipo: Standard
;

Informazioni sul prezzo

*Prezzo di vendita consigliato dal fornitore a Febbraio 2024

Overall rating: 5.0 / 5 from 1 reviews.

AI Generated Review Summary

Summary topics

Review topics: [].

Review highlights

Reviews

Le Toro est un excellent

"Le Toro est un excellent pneu à monter à l'avant pour l'automne/hiver. Il accroche sur tous les terrains ( racines, boue, feuilles mortes mouillées, rochers humides, sable etc. . . ) et est étonnamment roulant. Facile à monter en tubeless. Je n'ai pas encore assez de recul pour juger de la durabilité."

— Claude B. (5/5)

Q&A