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Evoluzione del leggendario Python, più volte vincitore in Coppa del Mondo XC in particolare con Julien Absalon, lo pneumatico HUTCHINSON Python 2 è destinato alla pratica del Cross-Country su terreni secchi e leggermente morbidi.
In questa nuova versione, il Python 29x2,25 combina dei tasselli laterali di altezza limitata divisi in tre parti distinte per garantire un grip ottimale in curva, una catena di tasselli centrali che offre una velocità massima su terreno secco garantendo al contempo un contatto permanente con il suolo, e tra i due, dei tasselli a "pistola" rovesciati, per una frenata decisa e mordente.
Abbinato alla nuova mescola tripla RaceRipost XC e al rinforzo in griglia tessile Hardskin in nylon ad alta resistenza posizionato sotto il battistrada e sui fianchi per evitare i tagli provocati dalle pietre angolari, questo modello offre eccellenti prestazioni sia in termini di rendimento che di longevità.
Proposto qui in versione Tubeless Ready, può essere montato con o senza camera d'aria.
Progettato dal produttore francese HUTCHINSON, il Python 2 è ideale in montaggio posteriore e completa perfettamente il Cobra o il Cougar all'anteriore.
Ref: 7977541402790
Tri-mescola Race Ripost XC progettata per la velocità
Tasselli più smussati per una maggiore efficienza
Pistola invertita per una maggiore trazione
Protezione aggiuntiva grazie al rinforzo HardSkin
Versatilità della tecnologia Tubeless Ready
Design più moderno
Overall rating: 4.4444447 / 5 from 9 reviews.
Review topics: ["grip","performance","tire"].
"Mon ancien VTT ne tournait qu'au Python. . . Mon nouveau reçu équipé en maxxis icon, 2 sorties, 2 crevaisons. . . . Retour au python, depuis plus de problèmes. . . coincidence ?? pneu super roulant pour une utilisation XC, je les adore. . ."
"Déçu ! C'est la troisième fois que j'installe ce pneu sur mon vélo. Jamais déçu jusque là, mais celui s'avère poreux. . . Je croyais avoir une micro fuite quelque part, j'ai soupçonné ma valve et l'ai changé mais en laissant la roue dans un bassin, on voit des bulles de former sur toute la structure du pneu. . . Gageons qu'il s'agit d'un défaut isolé. Cela n'empêche pas de rouler mais si la sortie est longue, il faut s'arrêter pour remettre un peu de pression. Énervant compte tenu du prix. . ."
"Pneu TRÈS roulant avec un excellent rendement. Bonne motricité et tenue de route sur le sec peu importe sur rocaille ou terre, sable. . . Seul défaut à mon goût c'est le poids"
"Très bon en monte avant sur terrain sec et rocailleux. Seul inconvénient, ils s’usent assez rapidement et les crampons latéraux s’arrachent. L’adhérence en virage en descente s’effondre alors complètement."
"Pour ceux qui veulent rouler vite avec un pneu léger et technique . En XC , pour rouler dans les chemins pas trop accidentés ."
"pneu a mettre a l'arrière arrière . je les utilisent depuis 20 ans"
"J’ai acheté ce produit pour remplacer des pneus origine qui crevaient très souvent et j’en suis entièrement content , non seulement je n’ai pas crevé lors des 10 dernières sorties VTT mais en plus ils accrochent bien sur terre et sont silencieux lorsque je rentre sur route ."
"J'ai toujours roulé en python, pneu roulant sur presque tous les surfaces."
"Après un an d’utilisation sur surface asphalte (aller au boulot) et gravillonnante/piste en forêt, j’en suis très satisfait : très bon grip, rendement au top (de mon point de vue) et très bonne résistance aux crevaisons en hardskin (là, je parle des parcours en ville avec les clous, morceaux de verres, etc. ). Je n’ai crevé qu’une fois en un an et vu le clou, aucun pneu n’aurait résisté. En plus (même si ça n’apporte rien dans l’effort), il est très beau et le design des crampons donne un vrai style. J’en ai racheté plusieurs d’avance sans hésitation, après avoir déjà testé des schwalbe racing ralph (trop fragile) et des Michelin wild race’r très bien mais qui s’usent trop vite à mon goût. Petit plus pour moi, c’est une entreprise française ! :-)"
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