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HOPE

Freno Anteriore HOPE TECH 4 EVO TR4 Nero/Blu

Réf. fabricant : T4ET4NBL
Il freno HOPE TECH 4 EVO TR4 rappresenta l'evoluzione definitiva del celebre pompa freno Tech 4. Interamente lavorato a partire da un blocco di... Per saperne di più

Prezzo consigliato* : 285,00 €

284,90 €
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Descrizione

Il freno HOPE TECH 4 EVO TR4 rappresenta l'evoluzione definitiva del celebre pompa freno Tech 4. Interamente lavorato a partire da un blocco di alluminio 2014 T6, si distingue per una concezione di alta precisione che offre un feeling eccezionale e una potenza frenante perfettamente controllata. Questo modello di alta gamma si rivolge ai piloti esigenti alla ricerca di prestazioni, affidabilità e personalizzazione per l'all-mountain o il Trail.

Il pompa freno TECH 4 EVO beneficia di importanti miglioramenti: nuovo pistone, testa flottante, camma ottimizzata, seconda guida e tre nuove leve (opzionali) per un controllo preciso e fluido. Il perno della leva poggia su due cuscinetti anulari, garantendo una risposta costante e duratura. Le ghiere di regolazione permettono di aggiustare facilmente l'attacco e la guardia della leva in base alle preferenze del pilota.

L'pinza TR4, anch'essa lavorata da un blocco di alluminio 2014 T6, adotta lo standard Post-Mount (interasse 74,2 mm). Integra quattro pistoni in inox e resina fenolica — due da 16 mm e due da 17 mm — garantendo una distribuzione della potenza ottimale e un'eccellente resistenza al calore. I pistoni più grandi aumentano il rapporto di frenata di circa il 6,5% rispetto al sistema frenante Tech 4 E4.

Il freno viene fornito con due tipi di pastiglie: Racing (verdi) per la competizione e Tutte le Condizioni (rosse) per la massima versatilità. Con le sue 14 combinazioni di colori, le opzioni di Matchmakers e la compatibilità esclusiva con il DOT 4.0 o 5.0, il HOPE TECH 4 EVO TR4 incarna la perfezione della frenata di alta gamma.

Manuale tecnico.

Ref: 15478138306940

Informazioni tecniche

Pompa freno TECH 4 EVO:
Lavorata da un blocco di alluminio 2014 T6.
Nuovo pistone e testa flottante del pistone.
Nuova camma e 2ª ghiera di guida.
3 nuove leve per un controllo più preciso e personalizzabile (standard di serie e Control o Power come optional).
Perno della leva montato su 2 cuscinetti anulari per una migliore fluidità.
Regolazioni indipendenti: rotella di regolazione dell'attacco e della guardia della leva.
Feeling di frenata migliorato, potenza controllata e costanza eccezionale.

Pinza TR4:
Standard Post-Mount – interasse 74,2 mm.
Lavorata da un blocco di alluminio 2014 T6.
4 pistoni totali:
2 pistoni da 16 mm (inox + resina fenolica).
2 pistoni da 17 mm (inox + resina fenolica).
Eccellente dissipazione del calore e potenza progressiva.

Tubo freno:
Diametro: 5 mm.
Lunghezza: 2 m.

Pastiglie fornite:
Racing (verdi): per prestazioni massime.
Tutte le condizioni (rosse): per uso polivalente.

Compatibilità & Opzioni:
14 combinazioni di colori disponibili.
Matchmakers compatibili:
HBSP426
HBSP441
HBSP431
Sram, Sram T-Type, Shimano I-Spec II & EV.
Tubo freno aviation come optional.

Nota:
Funziona solo con liquido DOT 4.0 o DOT 5.0.

Peso (produttore): 325g con viteria.
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Informazioni sul prezzo

*Prezzo di vendita consigliato dal fornitore a Settembre 2025