• Freno Posteriore SHIMANO XT M8020 4 Pistoni J-KIT Senza Disco
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SHIMANO

Freno Posteriore SHIMANO XT M8020 4 Pistoni J-KIT

Il Freno Posteriore SHIMANO XT M8020 torna alle origini offrendo una pinza a 4 pistoni, aumentando del 20% la potenza frenante rispetto alla pinza... Per saperne di più

Prezzo consigliato* : 194,99 €

179,90 €
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Descrizione

Il Freno Posteriore SHIMANO XT M8020 torna alle origini offrendo una pinza a 4 pistoni, aumentando del 20% la potenza frenante rispetto alla pinza XT a 2 pistoni. Versatile, è adatto sia al Cross-Country esigente che all'All Mountain/Enduro impegnato.

La pinza in alluminio, robusta, aggiunge solo una trentina di grammi rispetto al modello precedente. I pistoni in ceramica garantiscono un'efficacia formidabile, mentre il sistema di spurgo ONE WAY BLEEDING con raccordo banjo facilita la manutenzione.

La leva in alluminio, identica alla versione precedente, offre un design ergonomico "a 2 dita" con guardia regolabile senza attrezzi. La tecnologia SERVOWAVE garantisce una corsa breve per un contatto quasi istantaneo con il disco, assicurando un'eccellente reattività. Questo freno combina prestazioni, leggerezza e affidabilità per soddisfare le esigenze dei ciclisti più esigenti.

► Manuel Fabricant

Ref: 7977571713190

Informazioni tecniche

╝PUNTI SALIENTI
► J-KIT: Il sistema J-Kit facilita il passaggio della tubazione del freno all'interno del telaio, con un collegamento semplificato alla pinza e un'oliva premontata, per un'installazione rapida e semplice
► I-SPEC II: Struttura semplice con una fascetta stretta per la leva del freno, che offre più spazio sul manubrio e un aspetto pulito
► REACH AJUST: La leva del freno con regolazione dell'estensione consente di regolare la distanza tra il manubrio e la leva, adattandosi a tutte le dimensioni della mano e alle preferenze di guida per una frenata e un cambio marcia ottimali
► ACTION SERVOWAVE: La leva SERVOWAVE consente un contatto rapido delle pastiglie con il rotore, quindi moltiplica la potenza frenante per un maggiore controllo con meno movimento della leva
► ONE WAY BLEEDING: Sistema progettato per evitare le bolle d'aria nel circuito idraulico, garantendo uno spurgo rapido e pulito grazie a un percorso dell'olio unidirezionale e a uno strumento a forma di imbuto
► ICE TECHNOLOGIES: I componenti Shimano ICE TECHNOLOGIES riducono l'accumulo di calore, garantendo una frenata costante ed evitando il cedimento durante le discese intense e prolungate╔

┘GENERALE
• Serie: Deore XT
• Riferimento Produttore:
_Leva: BL-MT8000
_Pinza: BR-MT8020
• Peso:
_Leva: 104g
_Pinza: 153g
_Insieme Leva/Pinza/Tubazione: 407g per un freno anteriore con tubazione da 800mm
• Materiali:
_Leva: Alluminio
_Pinza: Alluminio
_Pistoni: Ceramica┌

┘CARATTERISTICHE
• Integrazione Leva Freno/Comando Cambio: I-SPEC II
• Lunghezza leva: 2 Dita
• Numero di Pistoni: 4
• Montaggio Pinza: PostMount (PM)
• Pastiglie: H03A-RF, D03S-RX, H03C-MF
• Liquido Freno Consigliato: Olio minerale Shimano
• Tubazioni: 1700mm - SM-BH90-SBLS - Raccordo Banjo
• Ø Dischi min./max.: 140mm a 220mm (combinato con gli adattatori necessari)
• Disco consigliato: RT-MT800, SM-RT99, RT-EM810, RT-EM910 (non inclusi)
• Prepurga J-Kit: Sì┌
;

Informazioni sul prezzo

*Prezzo di vendita consigliato dal fornitore a Febbraio 2024

Overall rating: 4.75 / 5 from 4 reviews.

AI Generated Review Summary

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Review highlights

Reviews

le must

"en remplacement du shimano deore d'origine sur mon Scapel,comme on dit ""ya pas photo"" apres rodage des plaquettes,efficacité,feeling,réglage que du bon"

— Anonymous (5/5)

Le frein shimano deore

"Le frein shimano deore xt 4 piston est vraiment bien. Je l’utilise sur mon dh il marche très bien"

— Jeanhubertdh (5/5)

Le top du freinage

"J'ai acheté ces freins pour remplacer mes magura mt5 qui avaient une qualité de fabrication inférieure et qui m'ont lâché au bout de 6 mois sur mon enduro AE. Le freinage avec les M8020 est d'une incroyable précision et je n'ai jamais été déçu par Shimano."

— Tomate01 (5/5)

Pour l'instant tout va bien

"Après quelques sortie ces frein fonctionnement correctement. Shimano a conservé les pistons en céramiques qu'ils avaient déployé sur les M8000 pour corriger le problème des pistons d'origine. Sinon de bon frein avec un très bon touché, manque un peu de mordant sur le début de la course et je ne comprends pas trop comment fonctionne la vis de point de contact. Je mettrais un avis dans quelques mois pour confirmer mon évaluation si nécessaire."

— Anonymous (4/5)

Q&A