• Cuscinetto Sterzo BLACK BEARING E1 Cannondale 1-1/2" 90/45° (40 x 50,8 x 7,14 mm)
  • Cuscinetto Sterzo BLACK BEARING E1 Cannondale 1-1/2" 90/45° (40 x 50,8 x 7,14 mm)
  • Cuscinetto Sterzo BLACK BEARING E1 Cannondale 1-1/2" 90/45° (40 x 50,8 x 7,14 mm)
1 3
BLACK BEARING

Cuscinetto Sterzo BLACK BEARING E1 Cannondale 1-1/2" 90/45° (40 x 50.8 x 7.14 mm)

Il cuscinetto sterzo BLACK BEARING E1 Cannondale 1,5" 90/45° è un modello di ricambio di qualità equivalente ai modelli montati di serie nella maggior parte dei casi... Per saperne di più
18,99 €
18,99 €
Visualizza tutti i dettagli

Descrizione

Il cuscinetto sterzo BLACK BEARING E1 Cannondale 1,5" 90/45° è un modello di ricambio di qualità equivalente ai modelli montati di serie nella maggior parte dei casi sulla vostra bici.

Questo cuscinetto è composto da sfere in acciaio cromato a contatto obliquo, una gabbia anch'essa in acciaio cromato, e guarnizioni specifiche per gli sterzi.

Ref: 7977530720422

Punti salienti

Modello sostitutivo identico al modello originale

Sfere a contatto obliquo

Guarnizioni specifiche per i cuscinetti dello sterzo

Caratteristiche

Materiale Sfere/Aghi : Acciaio

Tipo di Cuscinetto : A Sfere a Contatto Obliquo

Utilizzo : Serie Sterzo

Informazioni tecniche

Per cannotto sterzo Cannondale 1,5" ;
Angolo: 90/45° ;
Riferimento: E1 ;
Sfere in acciaio cromato SAE52100 ;
Gabbia in acciaio cromato ;
Guarnizioni specifiche per i cuscinetti dello sterzo ;
Grasso di qualità superiore.
;

Overall rating: 3.3333333 / 5 from 3 reviews.

AI Generated Review Summary

Summary topics

Review topics: [].

Review highlights

Reviews

Parte come da descrizione. Servizio

"Parte come da descrizione. Servizio celere e puntuale."

— marco m. (5/5)

Roulement de direction Cannondale.

"Roulement de direction ""inferieur"" conforme à mes attentes."

— Ced1803 (4/5)

Ne fait pas (longtemps) ce qu'on lui demande

"Bien que changé debut Janvier, bien que ne l'arrosant pas directement au lavage, bien qu'étant protégé des éclaboussures de la roue avant par un garde boue, bien que n'ayant pas beaucoup roulé en raison du confinement, bien que le début d'année ait été très peu arrosé. . . je me suis aperçu 5 mois après son installation d'un auréole brune à la base du pivot de fourche. En plein dans le mille, déjà attaqué par la rouille. Je l'ai entièrement démonté, nettoyé, graissé mais quand je vois que les roulements de JDD de mon Anthem étaient encore parfait 3 ans après, ça laisse rêveur. A fuir ou à surveiller très régulièrement. Attention au démontage, les 24 billes tiennent dans un couronne plastique. Une fois retirée, dès que les billes sont du même côté les 2 cages se séparent et les billes tombent. Veiller à ne pas les perdre."

— Gedefah (1/5)

Q&A