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ZIPP

Coppia di ruote ZIPP 353 NSW Tubeless Ready (Center Lock)

La coppia di ruote ZIPP 353 NSW DISC Tubeless Ready (Centerlock) rappresenta il massimo delle prestazioni per i ciclisti su strada e gli appassionati... Leggi di più

Prezzo consigliato* : 3.900,00 €

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Descrizione

La coppia di ruote ZIPP 353 NSW DISC Tubeless Ready (Centerlock) rappresenta il massimo delle prestazioni per i ciclisti su strada e gli appassionati di endurance. Progettata per eccellere in salita, in discesa e in pianura, questa coppia di ruote ultraleggere integra le più recenti innovazioni Zipp, tra cui cuscinetti in ceramica e un cerchio dal profilo ondulato di 35/40 mm, che offre aerodinamica, stabilità con vento laterale ed eccellente scorrevolezza.

Questa è la prima ruota Zipp a essere connessa tramite il sensore Zipp AXS, che consente di monitorare in tempo reale la pressione degli pneumatici direttamente dal mozzo, senza un sensore esterno. Grazie a questa tecnologia, i ciclisti possono regolare con precisione la pressione per massimizzare prestazioni e comfort, rilevando rapidamente eventuali anomalie durante l’uscita.

La robustezza è garantita anche da una nuova struttura in carbonio che aumenta di oltre il 16 % la resistenza agli urti del cerchio. Il mozzo ZR1 SL, alleggerito di 30 g rispetto alla versione precedente, offre una rotazione fluida grazie ai 66 punti di ingaggio e ai cuscinetti in ceramica, assicurando un’efficiente trasmissione della potenza e un’elevata reattività.

Ottimizzata per pneumatici da 30 mm, la 353 NSW si abbina perfettamente agli pneumatici della serie Goodyear Fitment progettati per Zipp. Attenzione: questo modello non è omologato per l’uso gravel.

Informazioni tecniche

┘CARATTERISTICHE GENERALI
Peso della coppia: 1310 g
Carico massimo: 114 kg
Codice produttore:
• Anteriore - 00.1918.751.000
• Posteriore Shimano HG - 00.1918.752.000
• Posteriore SRAM XDR - 00.1918.752.001
Modello WH-353-NSW-B1

┘CERCHIO
Materiale: carbonio
Interfaccia pneumatico: Hookless
Profilo: simmetrico
Tecnologie: texture ABLC Hexfin (aerodinamica, stabilità) / finitura UD Fiber (rigidità, robustezza, leggerezza)
Diametro ruota: 622 mm / 29" / 700c
Altezza cerchio: 40 mm
Larghezza interna: 25 mm
Compatibilità pneumatici: solo Tubeless
Pressione massima pneumatico: 73 psi/5,0 bar
Sensore di pressione integrato nella ruota Zipp AXS Wheel Sensor

┘MOZZI
Modello: ZR1 SLDisc
Materiale: alluminio
Battuta anteriore | posteriore: 12x100 mm | 12x142 mm
Fissaggio disco: Center Lock
Cuscinetti: in ceramica
Corpetto ruota libera: Shimano HG o SRAM XDR - alluminio
Meccanismo della ruota libera: 6 cricchetti, molle di compressione, 66 punti di ingaggio

┘RAGGI E NIPPLI
Modello: Sapim CX-Ray
Numero: 20
Raggiatura: incrociata in seconda
Anteriore:
• Lunghezza lato destro: 276 mm
• Lunghezza lato sinistro: 278 mm
Posteriore:
• Lunghezza lato destro: 274 mm
• Lunghezza lato sinistro: 276 mm
Nippli: Sapim Secure-Loc - antirotazione - alluminio

┘PUNTI DI FORZA E TECNOLOGIE
► TSE TECHNOLOGY: la tecnologia TSE (Total System Efficiency) di ZIPP ottimizza le prestazioni delle ruote riducendo la resistenza aerodinamica, il peso e l’attrito. Migliora così l’efficienza, la velocità e il comfort su tutti i terreni;
► ABLC SAWTOOTH: la tecnologia ABLC SawTooth di ZIPP ottimizza l’aerodinamica grazie a uno specifico motivo ondulato sul cerchio, riducendo la resistenza all’avanzamento e migliorando la stabilità con vento laterale per prestazioni superiori;
► HYPERFOIL: la tecnologia Hyperfoil di ZIPP consiste in una serie di rilievi posizionati strategicamente sul cerchio delle ruote NSW. Migliora la stabilità aerodinamica riducendo la resistenza all’avanzamento e minimizzando l’effetto dei venti laterali;
► IMPRESS: la tecnologia ImPress di ZIPP consente di stampare la grafica direttamente sul cerchio, riducendo il peso e ottimizzando l’aerodinamica grazie al mantenimento della texture alveolare ABLC SawTooth per prestazioni migliori;

┘INCLUSI
2 valvole Tubeless
2 ghiere Center Lock
Garanzia a vita.

Informazioni sui prezzi

*Prezzo di vendita consigliato dal fornitore a maggio 2025