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SCHWALBE

Pneumatico SCHWALBE NOBBY NIC 29x2.40 ADDIX DD RaceGuard Tubeless Ready Morbido Nero

Réf. fabricant : 11654126.01
Modello ultra-polivalente sia in termini di terreno che di condizioni meteo, il pneumatico SCHWALBE Nobby Nic si adatta a un'ampia varietà di utilizzi, che... Per saperne di più

Prezzo consigliato* : 47,99 €

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Descrizione

Modello ultra-polivalente sia in termini di terreno che di condizioni meteo, il pneumatico SCHWALBE Nobby Nic si adatta a un'ampia varietà di utilizzi, che si tratti di un percorso di XC, di un'escursione All-Mountain o delle piste Enduro tecnicamente difficili.

Il suo profilo ottimizzato, con spessi tasselli sui lati e blocchi più piccoli al centro, offre un'eccellente presa in accelerazione e in frenata, garantendo controllo e serenità nei sentieri difficili.

Questo modello è dotato della gomma ADDIX che unisce aderenza, resistenza al rotolamento e longevità per offrire un livello di prestazioni e qualità senza precedenti. In questa versione Tubeless Ready, il Nobby Nic propone una carcassa 67 TPI, giusto compromesso tra leggerezza e robustezza.

Beneficia inoltre di una doppia protezione, con un primo rinforzo SnakeSkin su tutta la superficie del pneumatico e un secondo rinforzo RaceGuard sotto il battistrada per una sicurezza ottimale e un'affidabilità a tutta prova con qualche grammo in più.

Ref: 14981452792188

Informazioni tecniche

Disciplina / Utilizzo: XC all'Enduro Light / Polivalente
Dimensioni: ETRTO 62-622 (29 x 2.40")
Tallone morbido ;
Mescola: ADDIX ;
Utilizzo: DD, RaceGuard ;
Fianchi SnakeSkin ;
Pressione: max. 2.60 Bar (max. 38psi) ;
EPI: 67 ;
Peso (produttore): 950g

Informazioni sul prezzo

*Prezzo di vendita consigliato dal fornitore a maggio 2024

Overall rating: 3.0 / 5 from 1 reviews.

AI Generated Review Summary

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Review highlights

Reviews

Performances inégales

"Montage vraiment difficile, même avec compresseur. À l'usage, pas mal, bien en montée, mais l'accroche au freinage est décevante, on dérape facilement. Devient franchement mauvais dès que le terrain devient un peu glissant. Entaille latérale (mais là honnêtement ça aurait peut-être été pareil sur un autre modèle), obligé de mettre une chambre à air pour continuer à l'utiliser."

Manu (3/5)

Q&A