Ultra léger et sans soucis
"Ultra léger et sans soucis de compatibilité avec mn pédalier Sora. Les vitesses passent bien et la chaîne ne saute plus. Impeccable."
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Questa corona interna STRONGLIGHT 5083 tipo S Standard è un modello realizzato in alluminio 5083. Beneficia di tutto il know-how del marchio francese per offrire eccellenti prestazioni a un prezzo imbattibile.
Questo modello S (standard) è compatibile con i pedivelle triple Stronglight e tipo Shimano/Sram 9 e 10 velocità, con un interasse (BCD) di 74 mm.
Ref: 7985169825958
Il rapporto qualità-prezzo ;
L'alluminio leggero.
Compatibilità Marca : Standard
Diametro di Fissaggio : 74 mm
Tipo di Guarnitura : Tripla
Tipo di Piatto : Interno
Velocità : 9
Velocità : 10
Overall rating: 4.5384617 / 5 from 13 reviews.
Review topics: ["assembly","crankset"].
"Ultra léger et sans soucis de compatibilité avec mn pédalier Sora. Les vitesses passent bien et la chaîne ne saute plus. Impeccable."
"Un buen producto que ofrece lo que promete. Además, es fácil de intalar y encaja perfectamente en la araña adecuada de Shimano."
"super"
"Livraison éclair. Plateau parfait. Pour un montage 34/51 (Compact) sur un pédalier triple Shimano ultegra Vintage 😛"
"Très bien Correspond à mes attentes. Facile d utilisations"
"En remplacement d'un pédalier FSA d'origine 52/39/30. Premier constat, c'est plus fluide et surtout aucuns bruits parasites. Le montage est très simple et nécessite le démontage du pédalier. De plus cerise sur le gateau c'est français Cocorico."
"J'ai passé commande en ligne simplement. Le produit est arrivé rapidement au point relais. Tout est intègre. Le montage fut aisé. Je suis très satisfaite de mon achat."
"Plateau tout a fait compatible à un prix raisonnable."
"Monté à la place d'un 30 dents. Bien mieux pour affronter les cols avec la monoroue attelée."
"Avec les années, mon 30-40-50 de l'ensemble Campagnolo Veloce devenait un peu dur dans les cotes. J'avais un peu peur que ce 26 dents ne soit pas compatible, mais il s'est monté sans aucun problème, et en utilisation sur route, le saut 26-40 est tout à fait gérable. A terme, j’opterai sans doute pour un 26-38-50"