Come montare la forcella MTB a doppio cannotto?

Avete appena ricevuto la vostra nuova forcella a doppio cannotto e non sapete come installarla sulla vostra MTB? Ecco un video per aiutarvi a effettuare questa operazione senza errori.

• Tempo: 60 min
• Livello: Difficile
• Strumenti: Chiave Allen 5 mm | Pinza tagliente | Sega | Inseritore del cono della forcella | Inseritore della stella | Estrattore del cono della forcella | Cinghia | Righello | Sbavatore | Mazzuola | Grasso | Chiave piatta 14 mm per estrattore del cono della forcella | Guida di taglio | Set di chiavi a bussola con chiave dinamometrica | Sgrassante | Straccio.

Fasi

1. Rimuovete la vecchia forcella. In precedenza, utilizzate una cinghia per fissarla e facilitarne lo smontaggio senza rischiare di danneggiarla.
   
   
2. Smontate la ruota anteriore.
   
   
3. Svitate la pinza freno con una chiave Allen da 5 mm poi il fissaggio del tubo idraulico con una pinza tagliente. Avvolgete il tubo idraulico con la pinza intorno al manubrio in posizione di attesa.
   
   
4. Smontate il coperchio dell'attacco manubrio e il distanziale superiore, poi allentate le viti di serraggio dell'attacco manubrio. Infine, rimuovete il manubrio e il distanziale inferiore.
   
   
5. Smontate il cannotto superiore allentando le varie viti (nel modello del video, 3 viti con una chiave Allen da 4 mm).
   
   
6. Slacciate la cinghia, ora che la forcella è in posizione; poi rimuovete la forcella.
   
   
7. Recuperate il cono della forcella, che è un componente del serie sterzo. Per farlo, utilizzate l'estrattore del cono della forcella che abbiamo appena posizionato contro il cannotto inferiore.
   
   
8. Installate questo cono sulla nuova forcella dopo aver preventivamente svitato il cannotto superiore di quest'ultima. Per inserire il cono, si utilizza l'inseritore del cono della forcella e una mazzuola fino a sentire un rumore sordo. Consiglio Probikeshop: Ne approfittiamo per verificare e pulire il serie sterzo.
   
   
9. Procedete al montaggio a bianco della forcella. Con la cinghia, fissate la sua messa in posizione prestando attenzione al percorso del cavo per non creare ostacoli. Il montaggio a bianco ci permetterà di determinare il numero di distanziali necessari e di definire la lunghezza utile del perno. Posizionate il cannotto superiore, l'attacco manubrio, poi i distanziali. Una volta convalidata l'altezza dei distanziali, fate un segno con un cacciavite o una punta da tracciare sul perno della forcella per indicare il punto di taglio che si troverà 3 mm al di sotto di questo segno, in modo da mantenere un margine di regolazione per il serie sterzo.
   
   
10. Per procedere al taglio, smontate nuovamente la forcella rimuovendo nell'ordine i distanziali, l'attacco manubrio, il cannotto superiore, poi la forcella stessa
    Consiglio Probikeshop: Sulle forcelle a doppio cannotto, è possibile rimuovere il cannotto inferiore con il perno, il che permetterà di effettuare un taglio più semplice e più pulito, senza avere un'aggetto importante dovuto al peso della forcella e di proteggerla da qualsiasi proiezione di trucioli o limatura a livello delle guarnizioni. Ne approfittiamo per rimuovere i bumper della forcella utilizzando un sgrassante o acqua saponata, poi rimuoviamo il cannotto inferiore. Promemoria: Alcuni telai dispongono di bumper integrati. Se è il caso, non sarà necessario rimontarli.
    
    
11. Procedete al taglio del perno: stringete la guida di taglio in una morsa e inserite il perno nella guida. Individuate il segno fatto in precedenza e tagliate 2 o 3 mm al di sotto con una sega.
    Consiglio Probikeshop: Utilizzate una lama nuova per ottenere un risultato netto. Con lo sbavatore o una carta abrasiva, sbavate quindi il perno.
    
    
12. Rimettete al suo posto il cannotto inferiore stringendo le viti a 7 Nm con una chiave dinamometrica.
    
    
13. Installate la forcella prestando attenzione al percorso dei tubi idraulici e delle guaine. Posizionate la cinghia per mantenere bene la forcella durante le operazioni di montaggio. Se necessario, installate i bumper, il cui ruolo è proteggere il telaio in caso di sterzata molto pronunciata del manubrio.
    
    
14. Rimuovete il grasso dal perno per favorire l'aderenza e posizionate il cannotto superiore con l'attacco manubrio e i distanziali. Effettuate un primo serraggio.
    
    
15. Inserite la stella della forcella: avvitate la stella sull'utensile poi inserite il tutto nel perno della forcella e date alcuni colpi secchi con una mazzuola. Rimuovete quindi l'utensile. Ingrassate la filettatura della stella poi avvitate il tappo.
    
    
16. Rimuovete la cinghia ed effettuate una prima regolazione del serie sterzo: allentate la vite del cannotto superiore e avvitate il tappo per mettere in tensione l'insieme. La regolazione definitiva verrà effettuata una volta che la bici è in piedi sulle ruote.
    
    
17. Un altro punto molto importante da verificare: la misura raccomandata dal costruttore tra la sommità del cannotto inferiore e la sommità del tubo del fodero.
    
    
18. Rimettete al suo posto la pinza freno, poi la ruota.
    
    
19. Procedete alla regolazione finale del serie sterzo.
    
    
20. Fate funzionare la forcella per 3-4 compressioni affinché si posizioni perfettamente, in particolare il fodero sull'asse. Terminate quindi di bloccare quest'ultimo con la leva situata nella parte inferiore del fodero destro.

La vostra forcella a doppio cannotto è ora montata e pronta ad assorbire i salti più impegnativi!