1 18
ZEEN

ZEEN SUPERLITE Matt Carbon -runkosarja

Maksimaalisen tehokkuuden perässä oleville pyöräilijöille suunniteltu ZEEN SUPERLITE -runko edustaa modernia näkemystä maantiesuorituskyvystä. Sen monocokkimuotoilu ja erittäin alhainen paino mahdollistavat dynaamisen ja tarkan käyttäytymisen... Lue lisää

Suositeltava hinta* : 1.999,90 €

1.699,90 €
1.699,90 €
Näytä kaikki tiedot

Kuvaus

Maksimaalisen tehokkuuden perässä oleville pyöräilijöille suunniteltu ZEEN SUPERLITE -runko edustaa modernia näkemystä maantiesuorituskyvystä. Sen monocokkimuotoilu ja erittäin alhainen paino mahdollistavat dynaamisen ja tarkan käyttäytymisen kaikilla maantieprofiileilla. Jokainen rungon yksityiskohta on kehitetty optimoimaan hyötysuhde, keveys ja ajotuntuma vaativimmillakin ajoilla.

Jäykän ja virtaviivaisen rakenteen ansiosta ZEEN SUPERLITE edistää tehon suoraa siirtymistä. Tämä hallittu jäykkyys varmistaa tehokkaat kiihdytykset, selvät nopeudennostot ja erinomaisen vakauden korkeaintensiteettisissä nousuissa. Sen nopea ja tarkka käyttäytyminen vastaa täydellisesti sellaisten harrastajien odotuksiin, jotka etsivät puhtaaseen suorituskykyyn suuntautunutta pyörää.

Runko hyötyy Zeenin teknisestä osaamisesta ja vaativasta huippuluokan materiaalivalinnasta. Japanilaiset Torayca®-kuidut sekä T1100-, T800- ja T700-komposiitit takaavat erinomaisen tasapainon keveyden ja jäykkyyden välillä. Huomio viimeistelyyn kertoo kompromissittomasta suunnittelusta.

Varustettuna T47-standardilla ja UDH-vaihtajan ripustimella, tämä runko panostaa myös kestävyyteen, yhteensopivuuteen ja huollon helppouteen. Se tarjoaa luotettavan ja miellyttävän kokemuksen kaikilla teillä.

Ref: 15964816638332

Vahvat kohdat

Kevyt ja suorituskykyinen monokokkirakenne

Korkealaatuiset japanilaiset Torayca® hiilikuitukuidut

Luotettava ja jäykkä T47-kampiakselin kotelo

Kestävä ja yhteensopiva universaali UDH-vaihtajapidike

Tekniset tiedot

► TIEDOT ◄

○ Käyttö: Pitkät retket ja cyclosportive-tapahtumat
○ Hiilikuitutyyppi: Toray 38% T1100 - 52% T800 - 12% T700
○ Testattu saksalaisen TÜV-laboratorion toimesta
○ Takuu: 2 vuotta

► PAINO ◄

○ Maksimikuormapaino: 110 kg
○ Rungon paino (koko M ilman satulatolppaa): 910 g
○ Haarukan paino: 400 g

░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░

► STANDARDIT ◄

∟ Runko

○ Kampiakselin kotelo: T47 sisäinen, ei sisälly toimitukseen
○ Ohjainlaakeri: integroitu 1-1/2"/1-1/2" toimitetaan 1"1/8 laajentimella ja ohjainvälikappaleilla, yhteensopiva integroidun ohjaustangon kanssa
○ UDH-vaihtajan ripustin sisältyy toimitukseen
○ Juotosliitäntä etuvaihtajan tai ketjunsuojan asennusta varten

∟ Akselit

○ Eturenkaan akseli: 12x100 mm sisältyy toimitukseen
○ Takarenkaan akseli: 12x142 mm sisältyy toimitukseen

∟ Voimansiirto

○ Takavaihtajan yhteensopivuus: sähköinen tai vaijeri
○ Etuvaihtajan yhteensopivuus: ainoastaan sähköinen
○ Sisäinen kaapelointi

∟ Renkaat

○ Maksimirengaskoko: 700x34

∟ Komponentit

○ Satulaputken kiristin: integroitu runkoon
○ Satulatolppa: sisältyy toimitukseen, tarkoitettu ainoastaan pyöreälle vaunulle

∟ Jarrut

○ Jarrutus: Flatmount-levyjarru
○ Levyn vähimmäishalkaisija 160 mm edessä ja 140 mm takana

░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░

► SISÄLTÄÄ ◄

○ ZEEN profiloitu hiilikuitu satulatolppa
○ ZEEN SUPERLITE hiilikuitu haarukka
○ Ohjainlaakerin kuulalaakerit
○ Ohjainlaakerin välikappaleen setti
○ Laajenin
○ Etu- ja taka-akselit
;

Hintatiedot

*Toimittajan suositushinta toukokuussa 2026

Overall rating: 5.0 / 5 from 1 reviews.

AI Generated Review Summary

Summary topics

Review topics: [].

Review highlights

Reviews

Super vélo, très nerveux

"Je roule avec le superlite depuis le 8 mois, en compétitions régionales et cyclos granfondo. Le cadre fait moins de 700g, il est très bien fini on peut voir à l'intérieur des tubes c'est très très propre, le verni est nickel aussi, le montage est simple tout est bien pensé. Au niveau du comportement il est très rigide et donc très nerveux mais reste confortable. Clairement ça roule très vite. Pour la montagne je suis passé en roues basses (moins de 40mm) et ça grimpe fort. Il n'a rien à envier aux cadres premium de marque en étant moins cher donc je recommande."

— rem05 (5/5)

Q&A