MICROSHIFT ADVENT MX Black G-Series 10-vaihteinen kasetti
Suositeltava hinta* : 114,99 €
Nostopalvelun saatavuutta ei pystytä lataamaan
Kuvaus
MICROSHIFT ADVENT CS-EG106 CS-EG106 on korkean suorituskyvyn 10-vaihteinen kasetti, joka on suunniteltu moderneihin yksikettinsiirtymiin. Se kuuluu G-Series -sarjaan, mikä tarkoittaa, että se hyötyy optimoidusta rakenteesta painon vähentämiseksi luotettavuutta uhraamatta.
Toisin kuin alemman hintaluokan versiot, tässä mallissa käytetään alumiinista tukea (spider) suurimmissa hammasrattaissa, mikä mahdollistaa merkittävän painonsäästön ja paremman vapaarattaan suojan. 11–48 hampaan vaihteluvälin ansiosta se tarjoaa täyden monipuolisuuden niin tekniseen maastopyöräilyyn (Advent MX -sarja) kuin gravel-seikkailuihin (Sword-sarja).
Onko se yhteensopiva Sword- tai Advent X -vaihteistoni kanssa? Kyllä, se on täysin optimoitu microSHIFT Sword- ja Advent X -10-vaihteisille vaihteistoille. Se käyttää näiden sarjojen erityistä vetosuhteen vaihteluväliä.
Miksi valita tämä versio "H"-version (musta) sijaan? Painon ja viimeistelytason vuoksi. EG106-versio on kevyempi ja sen Nikkelipinnoitus helpottaa huoltoa samalla tarjoten sujuvamman vaihteiston toiminnan.
Asentuuko se standardipyörään? Kyllä, se on yhteensopiva Shimano HG -vapaarattaan standardin kanssa, joka on yleisin markkinoilla. Se ei vaadi erikoisnapaa (kuten XD tai Micro Spline).
Ref: 15871120867708
Vahvat kohdat
Kevyt rakenne (G-Series): Alumiinisen hämähäkin (spider) ansiosta paino on vain noin 424 g, eli 150 g vähemmän kuin täysteräksinen standardiversio.
Laaja vaihteistoalue: 48-hampaisen suurimman rattaan ansiosta sinulla on ihanteellinen vaihdeyhdistelmä jyrkkien nousujen voittamiseen kuormatulla pyörällä tai teknisessä maastossa.
Satin Nickel -viimeistely: Tyylikäs pinnoite, joka tarjoaa erinomaisen korroosiosuojan ja varmistaa sujuvamman ja hiljaisemman ketjunkulun.
Tarkat vaihtumiset: Vaihtorrampit on koneistettu tarkasti takaamaan välittömät vaihteenvaihtumiset myös kuormituksen alla.
Napatsuoja: Alumiininen hämähäkki jakaa polkemisvoimat paremmin vapaarattaan runkoon, estäen rattaita jättämästä jälkiä napaan tai vahingoittamasta sitä.
