RockShox foretager en større revision af sine enduro-dæmpere til 2027.

Her er det væsentligste at huske om den nye RockShox-gaffel ZEB og RockShox-dæmperen Vivid Air.

Den nye RockShox ZEB 2027

ZEB ændrer næsten alt undtagen sit hjulaksel. Målet er at tilbyde mere komfort ("sofaeffekt") uden at miste støtten.

• Chassis & AirAnnex: Bunden af gaflernes ben har en udbuling på fjederssiden kaldet AirAnnex. Den øger luftvolumenet i benene for at reducere den naturlige progressivitet af den indesluttede luft, hvilket gør gaffelen mere lineær og forudsigelig.
• Charger 3.2-patron: En videreudvikling af Charger 3, omarbejdet for at være fuldstændig lydløs og tilbyde reelt uafhængige kompressionsjusteringer (HSC/LSC). Drejegrebene er nu nummererede for at forenkle indstillingerne.
• LinearXL-fjeder: Et nyt pneumatisk fjederssystem, der søger at efterligne lineariteten af en spiralfjeder (coil).
• ABO-stop (Adjustable Bottom Out): En hydraulisk slutpositionsjustering, der gør det muligt at stramme de sidste 20 % af slaglængden for at undgå voldsomme bundslag.
• Nyt kronrør: Bredere og gennembrudt for at øge stivheden uden at tilføje vægt. Dekompressionsventilerne (Pressure Relief Valves) er nu placeret øverst på kronrøret.

 

2. Den nye Vivid Air 2027-dæmper

Dæmperen følger samme filosofi: ekstrem følsomhed over for små stød og en stor absorptionskapacitet.

• Reduktion af IFP-tryk (-40%): Takket være en ny Base Valve har RockShox reduceret det interne driftstryk med 40 %. Resultatet: langt mindre friktion og et baghjul, der "klistrer" til underlaget.
• LinearXL Air Can: Luftvolumenet er øget for en fladere fjederingskurve. Interessant nok erstattes de klassiske spacere af en bevægelig o-ring indvendigt for nemmere at justere volumenet.
• Forenklede justeringer: Ligesom på ZEB er kompressionsdrejegrebene nummererede. Reboundjusteringen er også mere tilgængelig.
• ABO (Adjustable Bottom Out): Også til stede på Vivid Air med et drejeknap med 5 positioner til at styre slutpositionen.

 

Opsummering: hvad det ændrer i praksis

• Følsomhed: Begge komponenter er meget mere "bløde" i begyndelsen af slaglængden for at filtrere vibrationer.
• Konsistens: RockShox bruger en ny Maxima-olie og SG920-fedt, så opførslen forbliver identisk – uanset om det er det første minut på nedfarten eller efter 20 minutters "bike park".
• Vedligeholdelse: Selvom intervallerne for fuldstændig eftersyn ikke ændres, reduceres vedligeholdelsen af luftdelen på Vivid fra 50 timer til 100 timer.

Råd: Disse dæmpere er designet til at fungere sammen. Charger 3.2-patronen i ZEB er specifikt "afstemt" med den hydrauliske funktion i Vivid Air, så forenden og bagenden af cyklen reagerer på en perfekt afbalanceret måde.

Hyppige spørgsmål 

Hvad er de vigtigste nyheder på ZEB 2027?

Den store nyhed er AirAnnex-systemet (udbulingen nederst på benene), der øger det interne luftvolumen for mere linearitet. Den integrerer også Charger 3.2-patronen for finere og mere lydløse justeringer samt et justerbart hydraulisk stop (ABO).

Hvad er "AirAnnex"-systemet på gaffelen?

Det er et ekstra luftkammer placeret i gaflernes ben. Traditionelt gør den indesluttede luft i benene gaffelen hårdere i slutpositionen. AirAnnex øger dette volumen for at reducere dette parasitiske tryk, hvilket gør gaffelen langt mere blød og "smøragtig" gennem hele sin slaglængde.

Hvad bruges ABO-justeringen (Adjustable Bottom Out) til?

Det er et drejeknap, der giver mulighed for at styre slutpositionen hydraulisk.

• Hvis du ofte rammer bunden på store hop, lukker du ABO.
• Hvis du aldrig bruger hele din slaglængde, åbner du den. Det giver mulighed for at bevare en blød luftfjeder til komfort uden risiko for at "klappe" ved store stød.

Hvorfor har RockShox reduceret IFP-trykket på Vivid Air?

Ved at reducere det interne tryk med 40 % mindsker RockShox friktionen ved tætningerne drastisk. Dæmperen aktiveres langt nemmere ved små stød (rødder, grus), hvilket giver et baghjul, der bogstaveligt talt forbliver "klistret" til underlaget.

Kan jeg opgradere min nuværende ZEB (2023-2025) til 2027-versionen?

Charger 3.2-patronen er bagudkompatibel med de ældre ZEB-chassiser. Derimod er AirAnnex-systemet og den nye LinearXL-fjeder knyttet til det nye 2027-chassis og kan ikke installeres på ældre versioner.

Er indstillingerne komplicerede på disse modeller?

Tværtimod har RockShox forenklet grænsefladen. Drejegrebene for høj- og lavhastighedskompression er nu nummererede. Det gør det muligt at genfinde sine indstillinger med et øjeblik eller lettere at følge anbefalingerne fra RockShox TrailHead-appen.

Hvad er forskellen mellem LinearXL-fjederen og en klassisk fjeder?

LinearXL har et meget større negativt kammer. Det gør begyndelsen af slaglængden ekstremt blød (nem aktivering) og giver en fjederingskurve, der ligger meget tæt på en spiralfjeder (coil), men forbliver lettere og justerbar via en højtrykspumpe.

Kræver disse nye dæmpere hyppigere vedligeholdelse?

Gode nyheder: RockShox har optimeret tætningen. Vedligeholdelsen af luftdelen på Vivid Air er reduceret fra 50 timer til 100 timers brug. For ZEB forbliver intervallerne standard, men brugen af de nye smøremidler Maxima og fedtet SG920 sikrer en vedvarende og ensartet smidighed mellem to eftersyn.