Reglerne for cykleholdere i europæiske lande

Inden du tager af sted til udlandet med en lastet cykelholder, skal du kende de gældende regler i det/de pågældende land(e) for at undgå enhver sanktion. Da reglerne for cykleholdere ikke er harmoniserede på europæisk plan, er her alt, hvad du bør vide for at tage af sted trygt hos vores naboer (Belgien, Schweiz, Italien, Spanien, Portugal, Holland, Tyskland, Storbritannien, Østrig, Sverige).

Sikkerheden ved cykleholdere

Installation og brug af cykleholdere er underlagt strenge sikkerhedsregler. Her er en påmindelse om de vigtige data, der skal kontrolleres, og de gode vaner, der skal anlægges for at bruge din cykelholder korrekt.

Først og fremmest skal du sørge for at overholde producenternes anvisninger vedrørende montering og brug af deres cykleholdere. Du skal absolut identificere grænserne for din cykelholder, herunder den maksimalt tilladte hastighed og den maksimalt tilladte last.

Den maksimalt tilladte last kan nemt findes i den tekniske dokumentation, som producenten leverer. Den er også angivet på etiketten, der er klistret på cykleholderen. Den samlede bærekapacitet for cykleholderen skal overholdes, men der er også en vægtgrænse pr. cykel, der ikke må overskrides. Det er vigtigt at holde øje med denne vægtgrænse pr. cykel, især hvis du transporterer en elcykel, som er væsentligt tungere end en almindelig cykel.

I tilfælde af en cykelholder monteret på køretøjets anhængerkobling er det uundværligt at kontrollere den maksimalt tilladte lodrette belastning for den pågældende kobling. På samme måde skal du for en cykelholder fastgjort på taget kontrollere den maksimalt angivne last for køretøjet.

Påmindelse om gode sikkerhedsvaner ved brug af en cykelholder:

• Kontroller regelmæssigt og forstærk om nødvendigt fastgørelsen af cyklerne (med stropper);
• Fjern aftagelige tilbehør fra dine cykler (vandflaske, tasker, computer, lygter);
• På en elcykel skal batteriet altid fjernes for at reducere den vægt, som cykleholderen bærer.

Reglerne for cykleholdere hos vores europæiske naboer

I Europa varierer reglerne for cykleholdere fra land til land. Selvom der findes fælles regler, er der også lokale særregler, der ikke bør ignoreres. De detaljerede oplysninger nedenfor giver dig mulighed for at undgå en uheldig bøde ved en kontrol. Det er bedre at tage af sted med ro i sindet og ikke risikere at ødelægge en velfortjent ferie!

I Frankrig 

• Cykleholderen skal være godkendt for at kunne bruges på vejen. Den skal opfylde kravene i den franske standard NFR 18-903-2 eller den internationale standard ISO 15263-4.
• En cykelholder fastgjort på køretøjets tag skal obligatorisk hvile på en tagbagagebærer eller tagbøjler. Cykler monteret på taget må ikke rage ud over kølerhjelmen foran.
• I Frankrig må cykelholder og cykler ikke overstige en maksimal bredde på 250 cm.
• Hvis din installation rager mere end 40 cm ud til højre og venstre for køretøjet, skal du tilføje hvide lys, der er synlige forfra, og røde reflektorer, der er synlige bagfra.
• Køretøjets nummerplade og signallys skal forblive fuldt synlige. Hvis dette ikke er tilfældet, skal der installeres et lyssignalanlæg og fastgøres en anden plade.

I Belgien

• I Belgien skal cykleholderen obligatorisk integrere et bakkelys og en bageste tågelampe. Til dette formål skal din cykelholder nødvendigvis have et 13-bens stik.
• Nummerpladen og signallysene skal være fuldt synlige. Hvis installationen skjuler dem, er et lyssignalanlæg, der giver mulighed for at fastgøre en ny plade, uundværligt.

I Schweiz

• Synligheden af lys og nummerplade skal være fuld og ubegrænset. Den schweiziske lovgivning kræver en cykelholder med et 13-bens stik, der muliggør visning af bakkelys og tågelampe.
• Den bageste cykelholder må ikke rage mere end 20 cm ud på hver side af køretøjet. Den maksimalt tilladte bredde er 2 meter.
• Hvis installationen forlænger køretøjets længde med mere end en meter bagud, skal du obligatorisk tilføje et advarselsskilt.
• Bemærk, at den samlede lastehøjde med en tagmonteret cykelholder ikke må overstige 4 meter.

I Storbritannien

• Vær opmærksom på, at det i Storbritannien ikke anbefales at køre på den tredje vognbane (eller den fjerde osv.) med et køretøj udstyret med en cykelholder.
• Nummerpladen og lysene skal være tydeligt synlige. Vælg en cykelholder med et integreret lyssignalanlæg eller tilføj et anlæg med en anden plade.

*Bemærk, at siden Brexit kan visse regler være ændret.

I Holland

• Din cykelholder og dine cykler må ikke rage mere end 20 cm ud på hver side af køretøjet.
• Hvis nummerpladen er skjult, er fastgørelse af en anden hvid plade obligatorisk. Lysene skal også forblive tydeligt synlige; hvis dette ikke er tilfældet, skal du installere et lyssignalanlæg.

I Tyskland

• I Tyskland er den maksimale bredde for din installation (cykelholder og cykler) fastsat til 255 cm.
• For en cykelholder monteret på taget må den samlede lastehøjde ikke overstige 4 meter.
• Cykleholderen skal obligatorisk bruge et 13-bens stik for at kunne integrere et bakkelys og en bageste tågelampe.

I Østrig

• Som i Tyskland kræver den østrigske lovgivning tilstedeværelsen af et bakkelys og en tågelampe på en bageste cykelholder. En cykelholder udstyret med et 13-bens stik er derfor uundværlig.
• I Østrig har du tilladelse til at bruge en rød nummerplade, men denne type plade er kun gyldig i det land.

I Italien

• Det er obligatorisk at udstyrer sin cykelHolder med et advarselsskilt i Italien, selvom der ikke er nogen cykel fastgjort på den. Det skal være et skilt i aluminium i formatet 50 x 50 cm med 5 diagonale striber i rødt og hvidt.
• Bemærk, at det italienske advarselsskilt er forskelligt fra det, der bruges i Spanien, som har 3 diagonale striber i rødt og hvidt. Der findes reversible skilte til Italien/Spanien i handlen.
• Når cykleholderen dækker hele køretøjets bredde, skal der tilføjes et andet advarselsskilt. De 2 skilte skal placeres i højre og venstre yderposition og danne et "omvendt V".
• Køretøjets nummerplade og de bagerste lys skal altid være synlige. Hvis dette ikke er tilfældet, er brugen af et lyssignalanlæg nødvendig.
• Hvis du kører om natten, skal din cykelholder obligatorisk være udstyret med rødt lys.
• Cykelholder-lasten kan rage ud bagud på køretøjet, men uden at overstige 30 % af dets samlede længde.

I Spanien

• Som i Italien er det obligatorisk i Spanien at placere et advarselsskilt bag på din cykelholder.
• I modsætning til det italienske skilt har det spanske advarselsskilt 3 diagonale striber i rødt og hvidt. Dette skilt skal være godkendt, i formatet 50 x 50 cm og fremstillet i aluminium (plastikskilt er forbudt).
• Hvis cykleholderen dækker hele køretøjets bredde, skal der tilføjes et andet advarselsskilt. De 2 skilte skal placeres i højre og venstre yderposition og danne et "omvendt V".
• Nummerpladen og de bagerste lys skal forblive fuldstændig synlige. Hvis din cykelholder skjuler dem, skal du installere et lyssignalanlæg med en nummerpladeholder.
• Din installation må kun rage ud bagud. For en "delbar" last er det tilladte udhæng fastsat til 10 % af køretøjets længde og 15 % for en "udelbar" last.

I Portugal

• Først og fremmest skal du bemærke, at de portugisiske regler fraråder brugen af cykelholdere på anhængerkobling eller bagklap. Disse har kun været tilladt siden 2003 på portugisiske veje.
• Vi anbefaler, at du medbringer de manualer, der følger med din cykelholder, for at bevise ved en eventuel kontrol, at den er fuldt godkendt.
• Cykleholderen og dens last må ikke rage ud fra køretøjet i bredden.
• En bageste cykelholder må maksimalt forlænge køretøjets længde med 45 cm. For en model fastgjort på anhængerkobling måles der fra anhængerkobbets kugle. For en cykelholder monteret på bagklappen måles der direkte fra bagenden af køretøjet.
• Køretøjets nummerplade og signallys skal være tydeligt synlige. Hvis dette ikke er tilfældet, er tilføjelse af et lyssignalanæg uundværligt.
• For en cykelholder på tagbøjler må den samlede installationshøjde ikke overstige 4 meter.

I Sverige

• I Sverige er det obligatorisk at fastgøre en ekstra hvid plade bagpå, på cykleholderen eller på cyklerne. Et klistermærke med landekoden for besætningens land er uundværligt, f.eks. FR for Frankrig.
• Bilens nummerplade og de bagerste lys skal ses tydeligt. Hvis dette ikke er tilfældet, er fastgørelse af et lyssignalanlæg uundværligt.