Hvilken transmission skal man vælge til Gravel?

Du leder måske efter en Gravel-cykel til at tage på eventyr på veje og stier… Vi vil gerne gøre dig opmærksom på vigtigheden af at vælge den rigtige transmission for at køre ordentligt på vejen og derover. Med det rigtige gear kan du opretholde en ideel pedaleringskadens gennem hele dine ture.

Rutetype, brugstype, terrænsværhedsgrad, fysisk niveau, enkelt-kædehjul eller dobbelt-kædehjul… Probikeshop hjælper dig med at vælge den transmission, der bedst passer til din Gravel-brug.

Hvorfor vælge en specifik Gravel-transmission?

Som det centrale element på din Gravel-cykel skal transmissionen opfylde flere kvalitetskrav: pålidelighed, effektivitet, holdbarhed. Den skal kunne køre på alle typer underlag: rullet, løst, knækket, teknisk, mudret…

Mere pålidelige og effektive Gravel-transmissioner

Det er fuldt muligt at vælge en landevejstransmission, der er kompatibel med Gravel-brug. Men et specifikt tilpasset system giver dig mere enkelhed, pålidelighed og effektivitet. Kort sagt svarer det præcis til terrænet og disciplinens krav.

De specialiserede transmissionsmærker tilbyder 100 % Gravel-systemer med optimerede komponenter. Gravel-gearskifterne låner teknologier fra både landevej og MTB. Designet på Gravel-gearstængerne er let ændret i forhold til landevejs-gearstængerne for at forbedre styregrebets ergonomi.

Optimerede gear til Gravel-brug

Spørgsmålet om gear er uden tvivl det vigtigste. Den gennemsnitlige hastighed på en Gravel-tur er lavere end på en landevejstur og højere end på en MTB-tur. Sammenlignet med en MTB er det forreste kædehjul på en Gravel-cykel større, og kassettens amplitude er reduceret.

Mærkerne tilbyder Gravel-transmissioner i enkelt-kædehjul- eller dobbelt-kædehjul-montering (Sub-Compact krank). Du har et bredt udvalg af kombinationer for kædehjulenes tandtal og for kassettens amplitude og trin.

Valget af konfiguration (enkelt eller dobbelt) og gear (kædehjuls- og kassettetandhjulsantal) afhænger af din Gravel-brug og dit niveau.

De vigtigste aktører på Gravel-transmissionsmarkedet: Sram, Shimano og Campagnolo

Her finder vi de uundværlige transmissionsmærker: Sram, Shimano og Campagnolo. Shimano var den første til at lancere en 100 % Gravel-transmission med sin gruppe GRX, der kom på markedet i 2019.

Shimano GRX

SHIMANO GRX-transmissionen er specielt designet til at køre på stier. Den er effektiv, pålidelig, lydløs og stabil. Den fås i enkelt-kædehjul- og dobbelt-kædehjul-version med 4 niveauer:

RX400: mekanisk transmission 2x10 gear (kædehjul 30/46 tænder);

RX600: mekanisk transmission 1x11 og 2x11 gear (enkelt kædehjul 40 tænder / dobbelt 30/46);

RX800: mekanisk transmission 1x11 og 2x11 gear (enkelt kædehjul 40 eller 42 tænder / dobbelt 31/48);

RX815 Di2: elektronisk transmission 1x11 og 2x11 gear (enkelt kædehjul 40 eller 42 tænder / dobbelt 31/48).

Den bageste GRX-gearskifter bruger Shadow RD+-kædestabilisatoren, der begrænser kædehop og -klapper. Designet på gearstængerne er revideret for at tilbyde et 100 % Gravel-greb. Den strukturerede overflade forbedrer grebet på bremseknopperne. Bremsegrebs-drejeaksen er repositioneret 18 mm højere for at lette aktivering af bremsekalibrene.

Campagnolo Ekar

Campagnolo Ekar-transmissionen er den eneste, der tilbyder et enkelt-kædehjul-system med en 13-gears kassette! Den præsenteres som den letteste transmission på Gravel-markedet.

Campagnolo Ekar-krankarmssættet fås med 4 kædehjulmuligheder:

Gravel Adventure: 38-tands kædehjul;

Pure Gravel: 40-tands kædehjul;

Fast Gravel: 42-tands kædehjul;

Gravel Race: 44-tands kædehjul.

 

Ekar kassetten med 13 gear fås i 3 versioner:

Gravel Endurance: 9-36 tænder (trin: 9, 10, 11, 12, 13, 14, 16, 18, 20, 23, 27, 31, 36 tænder);

Gravel Race: 9-42 tænder (9, 10, 11, 12, 13, 14, 16, 18, 21, 25, 30, 36, 42 tænder);

Gravel Adventure: 10-44 tænder (10, 11, 12, 13, 14, 15, 17, 20, 23, 27, 32, 38, 44 tænder).

Sram XPLR

Sram XPLR-transmissionen er et 12-gears enkelt-kædehjul-system, trådløst og kabelfrit, baseret på eTap-teknologien og AXS-forbindelsen. Den bruger eksklusive komponenter:

Den bageste gearskifter Red XPLR eTap AXS / Force XPLR eTap AXS / Rival XPLR eTap AXS;

XPLR 10-44 kassetten (trin: 10, 11, 13, 15, 17, 19, 21, 24, 28, 32, 38, 44 tænder).

Sram XPLR-systemet anvender mærkets bedste teknologier, som X-Sync-tandhjulene, der garanterer optimal kædeengagement. Red XPLR-gearskifteren er udstyret med Orbit-systemet, en hydraulisk dæmper baseret på silikon, der hjælper med at reducere kæderystelser på svært terræn. Det reducerer også støjgener. Den elektroniske eTap-transmission sikrer meget præcise og hurtige gearskift.

Enkelt-kædehjul eller dobbelt kædehjul?

Når du skal vælge din Gravel-transmission, opstår der et første (afgørende) spørgsmål: enkelt- eller dobbelt-kædehjul?

Fordelene ved enkelt-kædehjul til Gravel

Enkelt-kædehjulet har flere fordele, startende med vægt og brugervenlighed. Fjernelsen af forreste gearskifter og venstre gearstang sparer nogle gram på transmissionen. Uden forreste gearskifter samler cyklen mindre mudder, blade, kviste…

På terrænet har du kun én gearstang at håndtere, så du kan koncentrere dig fuldt ud om din kørsel. Hvis din Gravel-brug prioriterer tekniske/krævende off-road-ruter i MTB-stil, er enkelt-kædehjul en interessant løsning. Du vil blive mindre forvirret af gearskiftene i overgangene.

Vær dog opmærksom på kassettens trin og amplitude. Med udvidede kassetter – op til 13 gear – er enkelt-kædehjulet tilstrækkeligt til relativt jævne og tilgængelige ruter. Men hvis du skal tackle stejle stigninger, kan du mangle fleksibilitet i pedaleringen. Mere generelt vil enkelt-kædehjulet passe bedre til udøvere med et godt fysisk niveau.

Fordelene ved dobbelt kædehjul til Gravel

Den første fordel ved det dobbelte kædehjul er at tilbyde et bredere udviklingsområde i begge ender af kassetten. Du klatrer med mere lethed og finder et passende gear på hurtige asfaltstykker.

Det dobbelte kædehjul er et interessant valg for cyklister, der er kommet til Gravel med en landevejsmentalitet. De kører effektivt med det rigtige gear og finder den ideelle kadence til nemt at bestige krævende stigninger. På det mekaniske plan giver det dobbelte kædehjul også mulighed for at optimere kædelinjen ved at undgå for hyppig brug af de yderste tandhjul.

I Gravel anbefales det dobbelte kædehjul til alsidige ruter, de mest afbalancerede mellem vej og sti. Det hjælper dig med at finde det rette tempo på kuperet terræn eller på lange bikepacking-ture. Denne konfiguration er bedst egnet til Gravel-udøvere på begynder- eller fritidsniveau.

Mekanisk eller elektronisk transmission?

Den elektroniske transmission, der er blevet udbredt på landevejen, tilbyder flere fordele: brugervenlighed, præcision og hurtighed. Et enkelt tryk på gearstangen giver øjeblikkelig gearskift. Denne brugsvenlighed er værdifuld på Gravel-ture for at tackle varieret terræn mere roligt. Derudover forenkler den elektroniske transmission vedligeholdet og lover langsommere slid på dit udstyr.

Til gengæld har komfort og blødhed en pris: prisen på en elektronisk transmission er den primære hindring for køb. Elektronisk fejl kan også være problematisk. Men hvis du regelmæssigt tjekker dit batteri, er der ingen grund til at løbe tør.