Hvordan vælger man den rigtige landevejs- eller MTB-hjelm?

Som et centralt element i cykelsikkerheden vedrører hjelmen alle discipliner og alle udøvere! For at en cykelhjelm kan give dig optimal beskyttelse, skal den passe perfekt til dit hoved og sidde godt fast. Avancerede teknologier giver i dag producenterne mulighed for at tilbyde modeller, der er både modstandsdygtige, lette og komfortable.
Formen, fastgørelses- og justeringssystemet, sikkerhedspatenter og materialet er blandt de egenskaber, der skal undersøges og vil spille en væsentlig rolle for prisen. Her er nogle råd, så dit valg ikke bliver til et besvær!

Standarderne

• Designet: skaltype (ekstern, intern), samling (klassisk støbning, In-Mold-fremstilling) og skalmaterialer;
• Sikkerhedspatenter: Mips, ODS, Spin, Turbine 360;
• Komfortskummene (eller puderne): standard eller i antibakterielt stof;
• Ventilationerne: luftindtag, ventilationstunneler, luftudtag;
• Justeringstyperne: nakkeregulering, lodret regulering, hagerem;
• Justeringssystemerne: drejeknap, mikrometrisk spænde, BOA;
• Lukkesystemerne: clip, magnetisk spænde, dobbelt D-spænde, mikrometrisk;
• Helmtyper: klassisk, integralhjelm med fast eller aftagelig hagebeskytte, jethjelm med fast eller aftagelig hagebeskytte, skålhjelm, aerohjelm.

FORSTÅ ALT OM LANDEVEJS- OG MTB-HJELME

DESIGNET

Uanset modellen deler struktur og design fælles træk. En hjelm består generelt af to lag: en ydre skal og en indre skal.

- Den ydre skal er det første lag, der rammes ved et stød. Den har en beskyttende funktion ved at forhindre, at et fremmedlegeme gennemborer hjelmen og kommer i direkte kontakt med kraniet.

Den er fremstillet i PVC på indgangsmodellerne, da det er billigt. Men da dette materiale ældes dårligt, især i sollys, er de fleste modeller lavet af polycarbonat eller ABS (et modstandsdygtigt termoplastisk materiale), der har en langt bedre holdbarhed. Endelig anvender topmodellerne kompositmaterialer eller kulfiber. Ud over stor lethed giver disse materialer mulighed for større deformation af skallen end en plastikkal, inden brudpunktet nås. Dette giver mulighed for at dissipere mere energi og dermed beskytte rytterens hoved endnu mere.

- Den indvendige skal udgør hjelmens kerne og absorberer og spreder stødenergi.

Den er altid fremstillet af polystyrenskum, men dens fremstilling varierer afhængigt af hjelmens kvalitetsniveau. På de billigste hjelme er det et monoblok polystyrenstykke. Det kan også have en solid og meget let cellekonstruktion eller endda en multi-densitetssammensætning. På mere avancerede modeller består den indvendige skal af en polystyrensarmering og en eller flere indvendige strukturer fremstillet af nylon, kevlar eller aramid, der sikrer øget beskyttelse, især ved successive stød, mens den er ekstremt let.

Samlingen af disse to elementer varierer afhængigt af fremstillingsmetoden.

Den meget udbredte In-Mold-konstruktion består i at sammensmelte de to skaller ved termoklæbning, hvilket resulterer i ét enkelt stykke. Ud over en bedre finish giver denne metode hele konstruktionen stor styrke, mens den tilbyder mere lethed og mere effektiv ventilation.

Den klassiske støbning, der er stadig mindre udbredt, består blot i at lime de to dele sammen. Denne metode findes nu kun på indgangsmodeller samt på visse skålhjelme, da den, selv om den er mere økonomisk, resulterer i en tungere hjelm og dårligere ventilation.

SIKKERHEDSPATENTER

Selv om alle hjelme beskytter effektivt mod stød og har CE-godkendelse, er der i de seneste år dukket innovative sikkerhedspatenter op for at øge denne beskyttelse. Virksomheden MIPS er ophavsmand til disse innovationer, der er kommet i flere former

MIPS-teknologien betegner en tynd uafhængig indvendig membran placeret mellem den indvendige skal og beskyelsesskummene. Mobil takket være elastiske forankringer dæmper den stød yderligere. Denne beskyttelse mod "multidirektionelle" stød gør det muligt at dissipere maksimal kinetisk energi, selv ved stød fordelt over flere steder: det er energi, som rytterens hoved ikke vil opleve for fuld kraft.

Andre producenter har fulgt denne nyhed og tilbyder deres egne sikkerhedspatenter, navnlig med Turbine 360 fra Leatt, Spin fra Poc eller ODS fra 6D. Denne sidste teknologi anvender to lag ekspanderet polystyren (EPS): adskillige "mini-støddæmpere" i elastomer er indsat mellem disse to lag for at forbedre hjelmens absorptionsevne, uanset stødvinklen.

Koroyd-teknologien, der er dukket op for nylig, navnlig hos Smith Optics og Endura, kunne revolutionere fremstillingen af hjelme. Konkret giver denne teknologi mulighed for at erstatte EPS med en struktur bestående af tusindvis af ekstruderede polymertuber, der er termosvejet sammen. Disse tuber kan sammenpresses til over 80% af deres længde og reducerer dermed den overførte energi med 30 til 50% ved gradvis at sprede den. Effektiv ved store stød såvel som ved mikrostød i modsætning til EPS har Koroyd desuden den fordel at være lettere end denne og at tilbyde bedre ekstra luftcirkulation. Resultatet er en hjelm, der er mere åndbar og lettere, mens den tilbyder bedre beskyttelse mod stød sammenlignet med standardkonstruktion.

SKUMMENE

Derefter tilføjes skum (eller puder) til komfort, der forbinder det indvendige lag med kraniet. Skummene giver den endelige tilpasning af hjelmen til hovedet og den største komfort, bl.a. ved at spille en rolle i fugtighedsabsorption. De er ofte aftagelige, så de kan rengøres. De kan være af standardkvalitet eller anvende antibakterielle og åndbare teknologier, herunder Coolmax og X-Static.

VENTILATIONERNE

God ventilation er afgørende for rytterens komfort. En hjelm har luftindtag, der er mere eller mindre talrige og brede afhængigt af modellen. Den luft, der kommer ind, kan kanaliseres i en egentlig tunnel, der køler rytterens hoved, inden den udstødes gennem en udgang bagtil. Nogle hjelme har desuden insektnet ved ventilationsåbningerne for at undgå stik.

JUSTERINGSTYPERNE

Nakkereguleringen på nakkeniveau giver mulighed for at justere hjelmen korrekt vandret (hovedomkreds) og sikre pålidelig fastholding. Mere avancerede modeller tilbyder også mulighed for lodret regulering for at tilpasse udstyret endnu finere til sin morfologi og forbedre stabiliteten. Endelig sikrer hageremmen og sidestykkerne hjelmens fastholding ved fald eller kraftige rystelser.

JUSTERINGSSYSTEMERNE

For at justere hjelmen bruger producenterne drejeknapper, mikrometriske spænder eller BOA®-systemet. Drejeknappen fungerer enkelt: ved at dreje den trækker en rem med indhak hovedet mere eller mindre stramt. Den mikrometriske spænde ligner den, men giver en endnu mere præcis justering. Endelig tilbyder BOA-systemet den mest pålidelige og fineste justering ved at spænde en kabel.

LUKKESYSTEMERNE

En effektiv hjelm skal forblive på plads, når du bevæger hovedet, uden at være ubehagelig, især hvad angår hageremmen, der ikke må snærre om halsen. Denne kan låses traditionelt med en simpel clip, men også med mikrometrisk stramning, magnetisk spænde Fid-Lock® eller med dobbelt D-spænde. Dette system, der ofte er forbeholdt Enduro/DH-hjelme, er sandsynligvis det mest pålidelige, men også det mindst intuitive at bruge.

Sidestykkerne, der skal krydse lige under ørerne, justeres ved at glide på indgangsmodellerne eller ved låsning (langt enklere og hurtigere) på mere avancerede modeller. En detalje, der kan gøre en forskel, når man bruger sin hjelm hele året og derfor skal justere remslængden afhængigt af brugen af et mere eller mindre tykt hjelminderfor.

HELMTYPERNE

Klassisk hjelm

Den mest udbredte klassiske cykelhjelm tilbyder et fremragende kompromis mellem beskyttelse, ventilation og lethed. Den kan være udstyret med et skærm, der beskytter mod sol og/eller projektiler (regn, støv, grus), men også mod kontakt med vegetation (grene).

Aerohjelm

Aerohjelmen er designet til at lade luftstrømmen løbe forbi, selv når rytteren sænker hovedet under anstrengelsen. Ventilationen er ikke glemt, hvilket er et vigtigt punkt for ydeevnen i konkurrence. Den kan have et integreret skærm. De bruges primært til enkeltstart.

Skålhjelm

Skålhjelmen, der bruges i BMX eller dirt, har en enkel, meget modstandsdygtig, omsluttende og lidt ventileret skal. Det gør den til en tilgængelig, enkel hjelm, der passer til bybilledet, BMX og dirt.

Jethjelm

Jethjelmen er en variant af den klassiske hjelm: mere omsluttende på den occipitale del (bagsiden af kraniet/begyndelsen af nakken) går den længere ned bag på hovedet for at styrke beskyttelsen.

Integralhjelm

Den fulde MTB-integralhjelm giver maksimal beskyttelse: med den er hele ansigtet beskyttet ved kontakt med underlaget. Dens robuste konstruktion gør den i stand til at absorbere meget energi. Den bruges oftest med en maske.
Hjelmen med aftagelig hagebeskytte ligner den, men er sjælden i producenternes kataloger. Dens modularitet udgør et interessant kompromis for at nyde maksimal ventilation under stigninger.

Den aftagelige hjelm

Den aftagelige hjelm er en alsidig model, der kombinerer fordelene ved en jethjelm og en integralhjelm. Selv om relativt få modeller er tilgængelige på markedet, er denne type produkt stadig mere populær på grund af den alsidighed, den tilbyder: stor komfort og optimal ventilation ved stigninger, og maksimal beskyttelse ved nedfarter.

HVILKEN HJELM PASSER TIL MIN DISCIPLIN?

Alle hjelme har til formål at beskytte mod stød. Men hvorfor finder vi så mange forskellige modeller på markedet? Det er enkelt. Kravene og egenskaberne i hver disciplin kræver brugen af en bestemt type hjelm.

Landevejscykling

En klassisk hjelm er mest velegnet til en fritidsorienteret MTB-kørsel. Med et godt beskyttelsesniveau undgår dens lethed at belaste nakken for meget, selv efter flere timer. De ofte talrige ventilationsåbninger giver mulighed for at holde hovedet køligt.

Cross-Country

Til intensive Cross-Country-ture på en hardtail MTB, hvor enhver optimering er velkommen, giver en let klassisk hjelm udstyret med et kort skærm det bedste forhold mellem beskyttelse og ydeevne. Nogle konkurrenter bruger endda landevejshjelme, der er lettere og mere aerodynamiske end MTB-hjelme.

Til maraton-ture på nogle gange meget krævende og tekniske bjergstier kan en mere omsluttende model, som en jethjelm, overvejes for bedre beskyttelse.

All-Mountain

For at tackle bjergskråninger på en fuldt affjedret MTB i forbindelse med All-Mountain-kørsel er en jethjelm et sikkert valg. Dens omsluttende form giver et højt beskyttelsesniveau. Vægten på jethjelme forbliver lav. Disse hjelme kan derfor bæres i lang tid. De mange ventilationsåbninger giver mulighed for at regulere temperaturen, når det handler om at kravle op ad bakkerne! En hjelm med aftagelig hagebeskytte kan overvejes til ture, hvor meget hurtige og tekniske nedfarter veksler med lange stigninger. Man forener så det bedste fra begge verdener: fuld beskyttelse i nedfarten og ventilation i stigningen.

Enduro

Her er en hjelm med aftagelig hagebeskytte et fremragende kompromis. Uden hagebeskytten opfører den sig som en jethjelm og er meget behagelig at trampe rundt med på forbindelsesstræk. Til nedfarter giver den en beskyttelse, der nærmer sig en monoblok integralhjelm. Hvis reglementet ikke tillader det, eller man vil have den bedst mulige beskyttelse, er en monoblok integralhjelm nødvendig.

DH / Freeride

Ingen tvivl: en monoblok integralhjelm er det ultimative inden for de mest ekstreme Gravity-discipliner. Udbuddet fra producenterne er overvældende, og man kan vælge en ydre skal i kompositmateriale. Det giver mulighed for at reducere risikoen for kranietraume mest muligt i tilfælde af voldsomt stød.

Landevej

Elskere af klassiske løb, etapeløb eller blot søndagsture, en klassisk hjelm vil beskytte mod tilfældighederne ved kørsel på landevejen. Ventilationsåbningerne giver sommetider mulighed for at hænge sine briller, med åbne stænger. Praktisk når vejret skifter f.eks.! For udøvere af enkeltstart, banecykling eller triathlon er en aerohjelm en god allieret til at optimere præstationerne.

Grus og Cyclocross

En klassisk hjelm er indiceret her. Det kan i dette tilfælde være interessant at gennemse både landevejs- og MTB Cross-Country-kataloger fra mærkerne for at finde det rigtige valg.

BMX

I BMX Street, Dirt eller Skatepark bruges oftest en skålhjelm. Meget solid, enkel i sin konstruktion og tilgængelig giver den bred beskyttelse.
I Race er en integralhjelm nødvendig for at beskytte sig mod fald ved høj hastighed!

LOVGIVNINGEN OM BRUG AF CYKELHJELM

Cykelhjelmen er en del af cyklistens grundudstyr. Den er ikke obligatorisk for voksne, men stærkt anbefalet! I tilfælde af fald, selv ved lav hastighed, gør den en forskel.
Bemærk dog, at siden marts 2017 kræver en lov, at børn under 12 år bærer den, uanset om de sidder ved rattet på deres egen cykel eller er passagerer på et sæde eller i en anhænger.