Hvordan vælger man sin MTB-skivebremsevæske?

Hvordan vælger man sin MTB-skivebremsevæske?

Der findes to store kategorier af MTB-skivebremsevæske: mineralvæske og DOT. De to kan ikke blandes og har forskellige egenskaber.

Væsketyperne

Bremsevæsken overfører den kraft, du udøver på grebet, til bremsecalipen uden noget tab, da der ikke er nogen friktion, og en væske er inkompressibel eller næsten.

Vand kunne opfylde denne funktion (det er da heller ikke sjældent at bruge det i Trial*), men den temperatur, væsken kan nå ved langvarig bremsning, ville hurtigt bringe vandet i kog og forvandle det til gas (almindeligvis kaldet "luftbobler"): da en gas er komprimerbar, ville din bremse miste al sin kraft og blive blød at røre ved.

Bremsefabrikanterne bruger derfor en væske med et kogepunkt, der er langt højere end vands: DOT A eller mineralvæske B.

Bemærkning: de må under ingen omstændigheder blandes. Brug ikke et afluftningssæt, der har været brugt til DOT, på bremser, der kræver mineralvæske, eller omvendt.

DOT

Denne væske, der også bruges til biler og motorcykler, er standardiseret; det vil sige, at opskrifterne til at fremstille den altid er de samme, uanset mærke. Gennem årene er denne væske blevet forbedret, og der findes i dag flere versioner af DOT. I kronologisk rækkefølge: DOT3, DOT4 og DOT5.1.

De er fuldstændig blandbare, da de alle er baseret på det samme grundstof: glykol. Når de kommer fra flasken, har de en minimums kogepunkt "tør" på: 205°C for DOT3, 230°C for DOT4 og 270°C for DOT5.1

Denne væske er desværre hygroskopisk, hvilket betyder, at den meget nemt optager vand, hvilket sænker kogepunktet. Selv om bremsekredsen ser tæt ud, trænger fugt ind (ca. 3% om året). Vandet vil blande sig med væsken i en sådan grad, at selv hvis du ikke bruger din mountainbike, vil det være nødvendigt at aflufte dit bremsesystem mindst én gang om året. Desuden er DOT ætsende for maling og lak bl.a., og det skal derfor håndteres med forsigtighed.

Til orientering: der findes en DOT5-version, baseret på silikon, som er uforenelig med de andre DOT-typer, og som sjældent bruges inden for cykling, da den forårsager komprimerings­problemer.

Mineralvæske

For at undgå problemet med væskens levetid og korrosion på samme tid bruger mærker som Shimano, Magura eller Tektro en ikke-standardiseret væske: mineralvæske.

Da hvert mærke har sin egen opskrift, frarådes det på det kraftigste at blande dem. Da disse væsker er hydrofobe, bevarer de altid det samme kogepunkt (f.eks. 120°C for Magura Royal Blood eller 280°C for Shimano).

Hvilket bremsevæske skal man vælge?

Kort sagt: hvis dine bremser bruger DOT-glykol (dvs. 3, 4 eller 5.1), anbefales det at bruge den mest effektive, altså 5.1. Bruger de DOT5, har du intet valg. Endelig, hvis de bruger mineral, skal du tage den fra dit bremsemærke.

Hvis du ønsker at udskifte dine MTB-skivebremser og er i tvivl om, du skal vælge et DOT- eller mineralvæskesystem, er her en oversigt over fordele og ulemper:

Blandbar Hydrofob Neutral Standard Inkompressibel
DOT3
DOT4
DOT5.1
DOT3, 4 eller 5.1: du kan bruge den, du ønsker. Pas dog på ikke at bruge DOT5 eller mineralvæske. De absorberer vand og kræver afluftning mindst 1 gang om året. Disse væsker er ætsende og skal håndteres med forsigtighed Uanset bremse- eller væskemærke er alt kompatibelt. En væske er inkompressibel eller næsten, og al den kraft, du udøver på grebet, overføres til bremsecalipen uden noget tab, da der ikke er nogen friktion.
DOT5 Optager ikke vand og kræver derfor sjældent eller ingen afluftning. Kan ikke blandes med de andre DOT-typer. Ved langvarig bremsning ville vandet hurtigt koge og forvandle sig til gas (og dermed komprimerbar). Din bremse ville miste al sin kraft og blive blød at røre ved.
MINERALVÆSKE Optager ikke vand og kræver derfor sjældent eller ingen afluftning. Forskellig fra fabrikant til fabrikant, kræver at man kun bruger den, der er beregnet til mærket. Ved langvarig bremsning ville vandet hurtigt koge og forvandle sig til gas (og dermed komprimerbar). Din bremse ville miste al sin kraft og blive blød at røre ved.

TILBEHØR - Bremsevedligeholdelse