• Bakväxel SHIMANO XTR RD-M9100-SGS 1X12V 10/51T Lång Bur
  • Bakväxel SHIMANO XTR RD-M9100-SGS 1X12V 10/51T Lång Bur
  • Bakväxel SHIMANO XTR RD-M9100-SGS 1X12V 10/51T Lång Bur
  • Bakväxel SHIMANO XTR RD-M9100-SGS 1X12V 10/51T Lång Bur
  • Bakväxel SHIMANO XTR RD-M9100-SGS 1X12V 10/51T Lång Bur
1 6
SHIMANO

Bakväxel SHIMANO XTR RD-M9100-SGS 12V Lång Bur

Réf. fabricant : IRDM9100SGS
Den Bakväxel SHIMANO XTR RD-M9100-SGS 12V  till lång bur är utformad för 12-växlade drivlinor med enkelt kedjering från sortimentet XTR 9100 enbart, och framför allt... Läs mer om de olika

Rekommenderat pris* : 279,99 €

199,90 €
199,90 €
Visa alla detaljer

Beskrivning

Den Bakväxel SHIMANO XTR RD-M9100-SGS 12V  till lång bur är utformad för 12-växlade drivlinor med enkelt kedjering från sortimentet XTR 9100 enbart, och framför allt för dem som vill ha ultrapresterande utrustning.
 
Med designen Shadow RD+, är denna bakväxel bättre skyddad mot stötar och erbjuder därmed bättre hållbarhet. Vinkeln är också optimerad för en perfekt kedjelinje. En kedjestabilisator Bump Stopper som är lättjusterbar låter dig också vinna i precision och smidighet vid växlingar. Dessutom är markfrigången högre för extra komfort på ojämn terräng och spänningen är lägre på det lilla drevet för optimal effektivitet.
Verkstadsförpackning.

Ref: 7977569190054

Teknisk information

ALLMÄNT
Grupp: SHIMANO Deore XTR M9100
Tillverkarens referens: RD-M9100-SGS
Tillverkarens vikt: 240g
Typ: Mekanisk bakväxel

TRANSMISSION
Växlar: 1x12
Bur: Medellång
Teknik: Shadow RD+ / Bump Stopper / Dyna-Sys
Fäste: Traditionellt - UDH
Max. framskillnad: 0 tänder
Kapacitet: 41 tänder
Max./Min. tänder stort drev: 51 tänder
Max./Min. tänder litet drev: 10 tänder
Pulleyhjulständer: 13 tänder

► 8 fluorbeklädda bussningar: förbättrar bakväxelns prestanda och hållbarhet genom att minimera rörelsemotstånd och ge mjukare och mer responsiv växling ;
► Shadow RD+: Tyst och smidig transmission som minskar kedjeslag och -hopp, lättare och mer effektiv än klassiska system ;
► Bump Stopper: Bakväxelns dämpningsstopp i slitstark uretan säkerställer tystnad och stabilitet, även under extrema förhållanden ;
► Dyna-Sys: Optimering av kedja-kassett-växellinjen för tättsittande utväxlingar, optimal effektivitet och stabilitet vid höga stigningar ;
► De 13 tänderna på det övre pulleyhjulet säkerställer hög kvalitet i hela transmissionen ;

KOMPATIBILITET OCH REKOMMENDATIONER
Kedjor: Shimano HG 12 växlar
Vevparti: Enkelt kedjeklingssystem
Reglage: Alla Shimano 12 växlar
;

Prisinformation

*Leverantörens rekommenderade försäljningspris i februari 2024

Overall rating: 4.733333 / 5 from 15 reviews.

AI Generated Review Summary

Summary topics

Review topics: [].

Review highlights

Reviews

Parfait

"Conforme a mes attentes , il fonctionne nikel est en plus cest une belle pièce légère."

— S. F. (5/5)

Parfait

"Dérailleur de haute qualité agréablement surpris, il est très esthétique RAS"

— Olivier7 (5/5)

Bien, beau, cher. . .

"Fonctionnement nickel. En remplacement d'un xt introuvable. Pas vu de différence, le xt est très bien. Seul défaut, le prix :("

— Vincent81310 (5/5)

Le must

"Ayant cassé mon dérailleur SLX à cause d'une chute, le délai moyen de ce produit était inconnu vu l'approvisionnement dans les pays asiatiques. Je me suis retourné sur ce dérailleur XTR, certes trois fois plus cher mais je ne regrette pas ce choix. Le montage et le réglage sont d'une simplicité, ce qui est surprenant c'est la fluidité de passage des vitesses. C'est d'une souplesse incroyable à la fois sur le plat comme dans les montées. Je recommande ce produit"

— Fm80131 (5/5)

Très bon dérailleur a condition d’en prendre soin

"Quand tout est bien réglé (car très pointu sur un douze vitesses) c’est une vraie horloge et un réel plaisir à l’utilisation. En revanche c’est mon deuxième car j’ai et des soucis de « grippage «  de retour de chape qui restait bloqué en position en avant (position grand pignon). Il faut vraiment éviter karcher et pression d’eau lors du lavage car très sensible je pense ! Et pour finir casse (lors d’un impact) de la chape partie carbone (100€ La pièce !) d’où le remplacement complet. . C’est un très bon dérailleur à condition d’en prendre soin !"

— Guillaume79 (4/5)

Xtr

"Produit de très bonne facture, plus solide que mon ancien xt et le passage des vitesses est plus fluide"

— Jejemeta (5/5)

Conforme et superbe dérailleur.

"Cher mais tellement confort à utiliser. Totalement conforme à mes attentes."

— Snlj44 (5/5)

Efficace

"Fonctionne très bien, passage de vitesse fluide et plutôt robuste"

— Mike (5/5)

Parfait

"Je recommande ce produit sans soucis, très réactif, passage de vitesse aux doit et a l’œil tout en douceur et rapidité."

— Pascal16/33 (5/5)

Tres bon dérailleur

"Super derailleur xtr super qualité, excellent pasaage de vitesses couplé avec sa mamette xtr . ."

— Yetof (5/5)

Q&A