Hoppa till produktinformation
1 från 3
SCHWALBE

Däck SCHWALBE NOBBY NIC 29x2.40 ADDIX DD RaceGuard Tubeless Ready Souple Noir

Réf. fabricant : 11654126.01
Det extremt mångsidiga däcket SCHWALBE Nobby Nic – mångsidigt både vad gäller terräng och väder – anpassar sig till ett brett urval av användningsområden,... Läs mer om de olika

Rekommenderat pris* : 47,99 €

Ordinarie pris 39,99 €
Ordinarie pris Kampanjpris 39,99 €
Visa alla detaljer

Beskrivning

Det extremt mångsidiga däcket SCHWALBE Nobby Nic – mångsidigt både vad gäller terräng och väder – anpassar sig till ett brett urval av användningsområden, oavsett om det gäller ett XC-spår, en All-Mountain-tur eller tekniskt krävande Enduro-spår.

Dess optimerade profil, med tjocka knobbrar på sidorna och mindre block i mitten, ger utmärkt grepp vid acceleration och bromsning, vilket säkerställer kontroll och trygghet på svåra stigar.

Den här modellen är utrustad med gummiblandningen ADDIX som kombinerar grepp, rullmotstånd och lång livslängd för att erbjuda en enastående nivå av prestanda och kvalitet. I den här Tubeless Ready-versionen erbjuder Nobby Nic ett 67 TPI-karkass, en god kompromiss mellan låg vikt och robusthet.

Det har även ett dubbelt skydd, med en första förstärkning SnakeSkin över hela däckets yta och en andra förstärkning RaceGuard under löpmönstret för optimal säkerhet och osviklig tillförlitlighet mot en liten viktökning.

Ref: 14981452792188

Teknisk information

Disciplin / Användning: XC till Enduro Light / Allround
Dimensioner: ETRTO 62-622 (29 x 2.40")
Vikbart skenband ;
Gummiblandning: ADDIX ;
Användning: DD, RaceGuard ;
Flankar SnakeSkin ;
Tryck: max. 2.60 Bar (max. 38psi) ;
EPI: 67 ;
Vikt (tillverkare): 950g

Prisinformation

*Rekommenderat försäljningspris från leverantör i maj 2024

Overall rating: 3.0 / 5 from 1 reviews.

AI Generated Review Summary

Summary topics

Review topics: [].

Review highlights

Reviews

Performances inégales

"Montage vraiment difficile, même avec compresseur. À l'usage, pas mal, bien en montée, mais l'accroche au freinage est décevante, on dérape facilement. Devient franchement mauvais dès que le terrain devient un peu glissant. Entaille latérale (mais là honnêtement ça aurait peut-être été pareil sur un autre modèle), obligé de mettre une chambre à air pour continuer à l'utiliser."

Manu (3/5)

Q&A