Dämpare ROCKSHOX SUPER DELUXE ULTIMATE RC2T LINEAR XL D1 för Yeti SB140
Rekommenderat pris* : 765,00 €
Det går inte att ladda tillgängligheten för uttagstjänsten
Beskrivning
Utformad för krävande ryttare kombinerar dämparen ROCKSHOX SUPER DELUXE ULTIMATE RC2T LINEAR XL tävlingsprestanda med stor inställningsvänlighet. Dess mångsidiga chassis anpassar sig till ett brett urval av ramar och användningsområden, från downcountry till enduro, och garanterar effektivitet och kontroll på all terräng.
Utrustad med den nya pneumatiska fjädern LinearXL erbjuder denna modell ett förutsägbart, konstant och mycket justerbart beteende tack vare progressivitetstokens. Systemet för hantering av hydrauliskt bottenslag förbättrar kontrollen i slutet av slaget och ger mer komfort och säkerhet i de mest krävande sektionerna.
Den omarbetade kassetten RC2T möjliggör oberoende inställning av HSC- och LSC-kompression med intuitiv ergonomi tack vare numrerade rattar. Den nya huvudkolven, inspirerad av Charger 3.2-tekniken, säkerställer utmärkt stöd i mitten av slaget, vilket optimerar stabilitet och traktion.
Slutligen ökar det förhöjda maximaltrycket den totala lastkapaciteten, medan de 15 rebound-klicken garanterar en exakt och jämn inställning. Resultatet: en högpresterande, pålitlig dämpare konstruerad för att överskrida gränserna vid varje utflykt.
Ref: 15929009865084
Starka punkter
LinearXL-luftfjädern ger en konstant och förutsägbar känsla, med justeringsmöjligheter tack vare progressivitetstokens med o-ringstätning som är enkla att ställa in.
RC2T-patronen gör det möjligt att oberoende och utan inbördes påverkan justera låghastighetskompressionen (LSC) och höghastighetskompressionen (HSC).
Den numrerade kompressionsinställningen underlättar justeringen: börja från "0" och lägg till eller ta bort dämpning.
Basventilen minskar krafterna vid IFP med 40 %, vilket ger mjukare funktion samtidigt som utmärkt grepp bibehålls.
Kolvarnas kompressionsinställningar är optimerade för att fungera med Charger 3.2-patronen, vilket främjar stöd i mittdelen av fjädringsvägen.
Det avtagbara rebound-hjulet kan även användas för att justera HSC.
Bottningsanslaget samverkar med det valfria hydrauliska bottningshanteringssystemet för att begränsa oljeflödet under de sista 20 % av fjädringsvägen, vilket skapar en hydraulisk kudde för mjukare bottning.
Maximalt tryck har ökats för att förbättra systemets totala belastningskapacitet.
Dekaler appliceras med värme för att öka hållbarheten och bevara produktens utseende längre.
De 15 justeringsklicken ger jämna rebound-kurvor, med ett brett justeringsintervall som möjliggör en konsekvent känsla baserat på förarens vikt.
