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MAXXIS

Däck MAXXIS CROSSMARK II 29x2.10 Exo Tubeless Ready Vikbart Svart

Réf. fabricant : TB96752100
Härstammande från den legendariska Crossmark är däcket MAXXIS Crossmark II 29x2,10 Tubeless Ready med vikbart skenefäste utformat för att ge ännu bättre prestanda och... Läs mer om de olika

Rekommenderat pris* : 67,00 €

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Beskrivning

Härstammande från den legendariska Crossmark är däcket MAXXIS Crossmark II 29x2,10 Tubeless Ready med vikbart skenefäste utformat för att ge ännu bättre prestanda och optimalt grepp i mellanliggande förhållanden.

Det snabba mittbandet kommer att tillfredsställa de cyklister som framför allt söker hastighet, medan de förhöjda sidoknopparna underlättar kurvtagningen och erbjuder en oöverträffad precision i kurvorna.

Lika bekväm fram som bak och kan monteras med eller utan slang tack vare Tubeless Ready-teknologin, MAXXIS Crossmark II-däcket är dessutom utrustat med Exo KV-förstärkning på sidoväggarna som ger ökat skydd mot nötning och revor.

Idealiskt för dina Cross-Country-tävlingar.

Ref: 7960101224614

Starka punkter

Mångsidighet med Tubeless Ready-tekniken

Extra skydd tack vare Exo KV-förstärkningen

Däck med mycket aggressivt mönster, idealiskt för tävling

Teknisk information

ETRTO: 52-622
Disciplin / Användning: Cross-Country / Blandad terräng ;
Karkass: 60 TPI, rätt balans mellan hållbarhet och lätthet ;
EXO Kevlar-skydd ;
Dual gummiblandning ;
Tubeless Ready-teknik ;
Max trycknivå: 60 psi / 4 bar ;
Vikt (tillverkare): 700 g ;
Referens: TB96752100.

Prisinformation

*Leverantörens rekommenderade försäljningspris i februari 2024

Overall rating: 4.090909 / 5 from 11 reviews.

AI Generated Review Summary

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Review highlights

Reviews

Pneu défectueux

"J'ai changé mon ancien Maxxis Minion DHR pour ce Crossmark 2 plus roulant. Mal m'en a pris car depuis je n'ai eu que des problèmes de fuite d'air sur le pourtour de la jante. A tel point que au début je mettais en cause la jante avec une fuite au niveau des rayons (tubeless). Mais après avoir remonté l'ancien pneu, j'ai voir que c'était le pneu lui-même qui est qui ce problème. Et j'ai même remarqué des fuites sur le flanc du pneu des 2 côté."

Didierozf (1/5)

Pneu maxxis crossmark

"Pneu monté à l'arrière pour son coté roulant ,pas de souci de montage en tubless,à voir l'usure avec le temps"

Bruno42 (4/5)

Pneu maxxis

"Très bon pneus sur terrain caillouteux, a testé sur terrain boueux."

Jfno (4/5)

bon pneu arrière

"Bon pneu que j'ai déjà utilisé par le passé. Ne pas trop le gonfler car il a une tendance à déraper mais il est bien roulant"

Cyfadelusa (4/5)

Montage Crossmark II tubeless 2,10

"Grosse difficulté à monter ce pneu avec ma pompe à pied alors que le même pneu en 2,25 ne m’a posé aucun problème. . ."

Sylv34 (4/5)

Bon pneu

"Bon pneu , bonne sensation sur du sec et legerement humide"

Spiderpika (5/5)

Parfait

"Juste ce que je recherchais super tenue de route et efficace en roulement"

Stevecanondale (5/5)

Dessins efficaces sur sec et flans résistants

"Je roule avec des crossmark depuis 10 ans, d'abords en 26*2. 10 tubetype, puis 29*2. 10 tubelesse et dernièrement avec les crossmark 2 29*2. 10 exo. Les crossmark 1 n'existent pas avec les flans exo et c'est trop fragile (sur un semi rigide à l'arrière). J'ai monté un 2 exo et c'est bien plus résistant. Sur les crossmark 1, les dessins étaient ultra adapté pour faire du terrain sec mais la boue s'évacuait vraiment mal sur le boueux. Je n'ai pas encore testé le 2 dans beaucoup de boue grasse. L'usure des crossmark 2 semble un peu plus rapide que sur les 1. En bref, les crossmark 2 exo sont vraiment top, j'ai l'impression qu'ils ont corrigés les points négatifs des crossmark 1, qui en avaient déja pas beaucoup."

Loicmdl (5/5)

Flans encore fragiles

"Pneu très facile à monter et avec un bon rendement. Pas testé sur le mouillé. Dommage que la protection exo ne soit pas à la hauteur, seulement 3 mois et demi et une belle entaille. Le pneu va bientôt finir à la poubelle. 35€ pour 4 mois c’est ça la qualité maxxis?"

Guiton87 (3/5)

Performant

"Un peu juste dans la boue car les crampons sont peu proéminent mais terriblement efficace pour le reste avec en prime une durabilité exceptionnelle. Le précédent a fait 3500km en roue arrière !"

Bubuche (5/5)

Q&A