Allt du behöver veta om 12-växlade landsvägsdrivlinor

Cykelvärlden är i ständig förändring. Varje år lanseras på marknaden nya designer och ny teknik som syftar till att ständigt öka cyklisternas effektivitet. Denna effektivitet säkerställs delvis av drivlinan eftersom den överför din ansträngning på pedalerna och därmed driver bakhjulet i rotation. Bestående av samtliga drev är kassetten din cykels växellåda som låter dig framskrida genom att välja rätt utväxling.
Valmöjligheterna för drivlinor har breddats avsevärt med tillkomsten av allt bredare och mer utbyggda kassetter. I dag markerar den 12-växlade drivlinan ett nytt steg i jakten på optimal prestanda. Här är informationen du bör känna till för att hjälpa dig ta steget!

Vilka är fördelarna med 12-växlad drivlina?

Den 12-växlade drivlinan har flera fördelar:

• En jämnare kuggfördelning

  Din 12-växlade drivlina låter dig montera ett extra drev a på kassetten för en mjukare utväxlingsväxling utan alltför stort utvecklingshopp. Till exempel erbjuder Campagnolo kassetter där de sju första klingorna följer varandra tand för tand. En komfort eftersom det är på de mindre dreven som varje växling är känsligast i termer av utveckling och därmed pedalkadensbyte.
  Valet av rätt kassett ger användningskomfort och större mångsidighet för cykeln. Det tolfte kugget visar sig vara behagligt för att fylla ett utrymme i utväxlingskombinationen.

• Ett bredare utväxlingsintervall

  Tack vare den extra klingan kan du bredda ditt kassettintervall med ett mindre eller större drev i ändarna b. Ett stort avstånd mellan dreven gör att du kan hantera olika och varierade situationer, från flackt underlag till mycket branta uppförsbackar.

Nyckelpunkterna

• Drivlina SRAM, Campagnolo och Shimano
• Typ av drivlina: mekanisk eller elektrisk
• Enkelt klinga eller dubbelt klinga
• Typ av bromsning: skivor eller kantbromsar
• Kompatibilitet frihjulsnav: Campagnolo ED, Shimano HG och SRAM XDR
• Monteringsmöjligheterna

Aktörerna på marknaden

Det amerikanska märket SRAM är en oumbärlig ledare inom drivlinor. Genom att introducera 12 växlar inom MTB 2015 har de förvärvat gedigen erfarenhet inom detta segment. De två flaggskeppsgrupperna Red och Force eTap AXS erbjuder 12 växlar och trådlös elektronisk drivlina. Framför allt erbjuder kassetten ett första drev med 10 tänder kombinerat med mindre klingor. Detta möjliggör ett bredare spektrum av utväxlingar med tätare intervall mellan varje drev.

Alltid banbrytande inom drivlinor erbjuder det italienska märket prestigefyllda produkter med hög teknologisk nivå. Som nämnts tidigare väljer Campagnolo att lägga till ett kugge mitt i kassetten för att mjuka upp växlingarna. De behåller traditionella klingkombinationer och en start på 11 tänder.

Till firandet av det japanska märkets hundraårsjubileum lanserade Shimano två grupper i Dura-Ace R9200- och Ultegra R8100-serien. Dessa nya toppklassiga Di2 12-växlade elektroniska grupper finns tillgängliga i 11-30 och 11-34 konfiguration för att bredda växelomfånget. Detta gör det möjligt att behålla ett frihjul kompatibelt med 11 växlar med den använda teknologin för bättre användning av ditt hjul på väg och på hemmatrainer. Dessutom är steganpassningen linjär utan drevhopp mitt i kassetten.

Mekanisk eller elektrisk?

Den huvudsakliga skillnaden mellan en elektrisk och mekanisk drivlina är den användningskomfort som elektriken erbjuder. Det är inte längre några svårigheter att byta klingor på toppen av en kulle eller att växla i regn och kyla. Dessutom kräver mekanisk drivlina mer regelbundet underhåll och slits snabbare. För elektrisk drivlina är den främsta nackdelen risken för driftstopp under utflykten och ett högre pris.

Campagnolo erbjuder Super Record EPS-gruppen. Valet är bredare mekaniskt med tre olika grupper: Super Record, Record och Chorus. På SRAM:s sida finns det amerikanska märket endast tillgängligt med elektronisk drivlina med Force Etap- och Red Etap-grupperna. Dessutom erbjuder de en enkelklinga Force 1-version för dem som vill prova det enkla klinget. Hos Shimano finns två grupper med elektronisk 12-växlad drivlina: Dura Ace R9200 och Ultegra R8100.

Enkelt klinga eller dubbelt klinga?

Denna ökning av antalet tillgängliga utväxlingar möjliggör en ännu längre utveckling, genom att gå över till enkelt klinga inom cyclocross eller gravel, i likhet med vad som numera sker inom MTB. Växlingarna blir därmed lättare att hantera med endast en reglagearm att använda. Det ger också en optimerad kedjelinje eftersom den enda klingan centreras i förhållande till kassetten. Du får viktbesparing, bättre aerodynamik och enklare underhåll.

Däremot ger användning av dubbelt klinga ett mycket bredare val av utväxlingar, vilket är intressant på landsväg, särskilt om din sträcka inkluderar varierad terräng.

Bromsningen

Hos Campagnolo, Shimano och SRAM är alla grupper tillgängliga i 12 växlar kompatibla med kantbromsar eller skivbromsar.

Skivbromsar har flera fördelar: bättre bromskraft under alla väderförhållanden, ingen slitage på fälgytan och inga problem med oxiderade eller kärvande kablar. De ger inte bara kraftfull utan även progressiv bromsning, vilket avsevärt minskar bromssträckan. Dessutom är ansträngningen på reglagerarmen mindre, vilket gör att cyklisten kan vara mer avslappnad.

Det sagt är det viktigt att påminna om att skivbromsar väger mer än kantbromsar och tillför därmed extra vikt på din cykel. Dessutom kräver denna typ av bromsar noggrannare underhåll och mer specifika justeringar, vilket kan göra cykelunderhållet något mer komplicerat.

Kompatibiliteterna

En grupp består av komponenter utformade för att fungera tillsammans. Man bör därför undvika slumpmässiga kombinationer av olika tillbehör. Sådana monteringar garanterar inte korrekt funktion och endast en komplett grupp från samma märke garanterar optimal användning. I alla fall innebär övergången till en 12-växlad drivlina ett fullständigt byte av drivlinan, nämligen: kassett, kedja, växlar, spakar och vevparti.

Campagnolo gör det möjligt att montera ett 12-växlat kassett på ett 11-växlat kassettnav, eftersom samma avstånd används. Det är därför möjligt att behålla samma hjul, förutsatt att de har ett Campagnolo ED-kassettnav.

Konfigurationen är densamma hos Shimano där 12-växlat kassett är kompatibelt med ett hjul utrustat med ett HG 11-växlat frihjulsnav.

För SRAM kräver det första 10-tandade drevet montering av ett specifikt XDR-kassettnav, men många märken erbjuder XDR-frihjulsnav till sina hjul. XDR-frihjulsnaven är kompatibla med alla XD-kassetter när kassetten monteras med en 1,85 mm distansbricka bakom den. Även här är det alltså möjligt att använda befintliga hjul med denna modifiering.

De olika monteringsmöjligheterna