Hur väljer man kassett till en landsvägscykel?

Kassetten består av alla dreven och är lite som växellådan på din cykel. Det är viktigt att välja rätt komponent så att den inte bara är kompatibel med ditt bakhjul och resten av din drivlina, utan att du också väljer växelförhållanden som passar dig utifrån dina rutter. Här är vad du behöver veta om ämnet.

Standarderna

Antalet växlar, idag: 9, 10 eller 11
Typen av frihjulskropp: CAMPAGNOLO eller SHIMANO / SRAM
Drivlinans märke: CAMPAGNOLO eller annat
Kuggantalen

Kassettyperna

Först är det bra att skilja på kassettsystemet och frihjulssystemet. När dreven är skruvade direkt på frihjulskroppen kallas hela enheten för ett "frihjul" – detta är en ganska gammal standard a. När dreven är separata från frihjulssystemet (kallat frihjulskropp), kallas hela drevpaketet för en "kassett" – detta är den nuvarande standarden b.

Alla komponenter i en drivlina är utformade för att fungera med en specifik växelstandard, du kan alltså inte kombinera en kassett landsvägscykel med 9 växlar med en drivlina med 10 växlar till exempel. Idag har de flesta landsvägscyklar 10 eller 11 växlar, men man kan fortfarande hitta 9-växlade modeller.

Frihjulskroppen på ett hjul är den del som fungerar som fäste för kassetten. Det finns två standarder: den som Shimano har fastställt (används även av Sram) a kompatibel med kassetter med 9, 10 eller 11 växlar, och den som utvecklats av Campagnolo, som endast är kompatibel med detta märke b.

Kassettens kuggantal anges alltid med de yttersta värdena. Till exempel, om det anges "11/28", är det minsta drevet 11 tänder och det största 28. Ju fler tänder ett drev har, desto mindre kraft krävs för att snurra hjulet: idealiskt för långa klättringar.