Mais pesado, mais rápido e mais potente do que um BTT clássico, o BTT com assistência elétrica (VTTAE) é concebido para resistir a grandes tensões no terreno. Os seus componentes devem responder ao mesmo nível de exigência para esperar durar e ter bom desempenho.
As suspensões fazem parte dos componentes mais solicitados num VTTAE, que influenciam o seu comportamento na pilotagem e ajudam a controlar a sua potência, tanto em subida como em descida. As suspensões devem aguentar o impacto nas sessões mais exigentes, absorver grandes impactos, favorecer ao mesmo tempo a tração na subida e o conforto. Em resumo, o garfo e o amortecedor são componentes-chave do BTT elétrico, que devem ser escolhidos e regulados com o maior cuidado.
A Probikeshop propõe-lhe este guia para compreender todas as especificidades das suspensões VTTAE.
Garfos e amortecedores: verificar a compatibilidade com o seu VTTAE
No que diz respeito à compatibilidade com o quadro, trocar uma suspensão num BTT elétrico é exatamente o mesmo que trocar uma suspensão num BTT muscular. Antes mesmo de escolher a marca, o modelo e a tecnologia da sua nova suspensão, deve verificar absolutamente os pontos de compatibilidade habituais.
Os critérios a verificar para bem escolher o seu garfo VTTAE:
Os critérios a verificar para bem escolher o seu amortecedor de VTTAE:
Recordação: as especificidades do BTT com assistência elétrica
Os progressos fulminantes dos BTT elétricos levaram as marcas de suspensões a desenvolver modelos otimizados, como garfos telescópicos com chassi reforçado.
Um equipamento específico para controlar a potência do VTTAE
O BTT com assistência elétrica é um BTT super potenciado, impulsionado por um motor de pedal e alimentado por uma bateria. Este peso adicional (motor + bateria) influencia diretamente a sensação de pilotagem, que não se assemelha exatamente aos hábitos do BTT clássico. Quanto ao resto, o visual, a geometria ou a cinemática do quadro permanecem familiares. Quanto ao equipamento do VTTAE, não muda radicalmente, mas apresenta algumas especificidades.
Para acompanhar o mercado jovem e dinâmico dos VTTAE, os fabricantes conceberam componentes cada vez melhor adaptados, mais duráveis, que frequentemente ostentam a menção «E-Bike», «especial E-Bike», «compatível E-Bike», «E-Bike Approved»... Pensamos nomeadamente nos pneus VTTAE que utilizam borrachas específicas, em correntes, cassetes ou pastilhas que têm uma maior longevidade. As suspensões não escapam a esta evolução do mercado.
As suspensões dos BTT com assistência elétrica
Encontram-se BTT elétricos adaptados para cada prática – passeio de lazer, XC, All Mountain, Enduro. Consoante o modelo escolhido e a prática visada, a sua e-bike é uma semi-rígida (uma única suspensão na parte dianteira) ou uma de suspensão total (suspensão dianteira e amortecedor traseiro). O VTTAE semi-rígido é geralmente menos pesado e melhor nas secções planas. O VTTAE de suspensão total é mais confortável, melhor preparado para enfrentar terrenos quebradiços, onde o trabalho do amortecedor favorece a aderência da roda traseira. Dado o seu enorme potencial nas pistas difíceis, os VTTAE de suspensão total realmente precisam de suspensões à altura, capazes de ultrapassar os limites do BTT.
O desenvolvimento de garfos e amortecedores especialmente configurados para o BTT elétrico apresenta um interesse real no terreno, sendo as suspensões essenciais para o bom comportamento do VTTAE. A qualidade das suspensões influencia não só o conforto (absorção dos choques) e a segurança (procura de aderência), mas também o desempenho na pedalada (tração, equilíbrio) e na pilotagem (precisão, dinamismo).
Ao apor a menção especial «e-Bike», as marcas especificam que a referida suspensão passou por testes de segurança e não apresenta qualquer risco relacionado com a carga adicional que representam o motor, a bateria e o quadro reforçado. As especificidades das suspensões VTTAE incidem sobre características visíveis (chassi) e invisíveis (setting de origem, hidráulica, peças internas). Estas suspensões oferecem também numerosas possibilidades de regulação, que permitem adaptar-se ao amplo espectro dos praticantes de VTTAE, do utilizador de lazer ao puro endurista.
Quais as especificidades de um garfo de BTT elétrico?
Os garfos evoluíram e foram reforçados para responder às necessidades dos BTT com assistência elétrica.
Garfo de BTT elétrico: um chassi reforçado, mais robusto e mais rígido
Escolher um garfo otimizado para o VTTAE é indispensável por razões de segurança: deve ter a garantia de ter uma suspensão suficientemente robusta, capaz de suportar o tipo de prática para o qual a bicicleta foi concebida.
A característica mais evidente de um garfo «especial e-MTB» observa-se ao nível do chassi, que é mais robusto e mais rígido. Compreende-se bem que os garfos com chassi reforçado respondem melhor às tensões de deformação impostas pelo peso do VTTAE, com a inércia e a velocidade. Um chassi rígido também beneficia o desempenho em descida, a precisão das trajetórias e a estabilidade nas travagens. Concretamente, os êmbolos dos garfos VTTAE têm um diâmetro maior (até 38 mm), paredes mais espessas, uma coroa e um arco mais robustos. Esta construção «heavy duty» permite que os melhores garfos VTTAE tenham um nível de rigidez digno de um garfo de coroa dupla.
Garfo de BTT elétrico: uma regulação específica
Os garfos telescópicos dos BTT com assistência elétrica beneficiam também de uma regulação mais fina, precisamente adaptada às necessidades deste tipo de bicicleta super potenciada. O primeiro objetivo da suspensão é aderir bem ao terreno. Assim, encontrará frequentemente uma grande sensibilidade nos pequenos choques, para manter aderência nas secções rápidas e quebradiças, bem como para colar a parte dianteira nas descidas íngremes e técnicas, que tenderá a descolar com a potência da assistência. O segundo objetivo da suspensão VTTAE é aumentar a sua capacidade de amortecimento, para suportar pilotagens agressivas e controlar o peso da bicicleta. Uma suspensão otimizada para o BTT elétrico tem uma ação mais progressiva, com grande firmeza no final do curso.
Por fim, os fabricantes trabalharam nas partes internas das suspensões e-bike. A otimização das peças internas, como a utilização de buchas de guia sobredimensionadas, permite favorecer a estabilidade, a fluidez, a fiabilidade e a longevidade do garfo.
Quais as especificidades de um amortecedor de BTT elétrico?
Os amortecedores dos BTT elétricos com suspensão total podem também beneficiar de uma conceção otimizada, que incide em particular na robustez e no setting de origem da suspensão.
Tal como o garfo VTTAE, o amortecedor VTTAE deve suportar forças importantes no terreno, absorver grandes impactos e contribuir para a boa aderência da bicicleta em qualquer circunstância. Constata-se que existem alguns modelos específicos no mercado, mas a maioria das marcas utiliza amortecedores de BTT clássicos, que já cumprem os padrões de segurança e-Bike. Quando equipa um BTT elétrico, um amortecedor é calibrado em conformidade: é mais sensível nos pequenos choques e maximiza a progressividade no final do curso. É escolhido para funcionar em perfeita harmonia com a cinemática particular do quadro do VTTAE.
Tecnicamente, uma suspensão traseira para BTT elétrico é concebida em torno de um corpo reforçado. Os fabricantes também trabalham extensivamente nas vedações e nos revestimentos de superfície para limitar drasticamente as fricções e alcançar uma sensibilidade extrema ao menor choque. Os amortecedores VTTAE com sistema helicoidal recebem molas específicas, mais rígidas.
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