Hardtail o full-suspension: come scegliere un MTB adatto alla propria pratica?

Per i principianti, le nozioni di MTB hardtail (dotati solo di una forcella sospesa) e di MTB full-suspension (dotati di un doppio sistema di ammortizzamento con forcella e un ammortizzatore sul telaio) potrebbero non evocare molto. In base ai vostri gusti, alla vostra pratica e anche al vostro budget, è tuttavia la prima scelta che dovrà essere effettuata nell'ottica dell'acquisto di un MTB. Ecco quindi alcuni elementi per guidarvi.

Se in passato la scelta si riduceva grossolanamente a comfort o rendimento, le cinematiche hanno fatto enormi progressi negli ultimi anni, eliminando quasi totalmente l'effetto di pompaggio nella pedalata delle sospensioni posteriori e riducendo così notevolmente le differenze di rendimento tra i due tipi di bici. Persistono tuttavia alcune differenze notevoli. Un modello hardtail sarà, a parità di fascia di gamma, più leggero, più semplice da manutenere e più accessibile. Il full-suspension offrirà dal canto suo un maggiore comfort, una migliore trazione e un migliore assorbimento degli urti.

TUTTO QUELLO CHE C'È DA SAPERE SUI MTB HARDTAIL

Come suggerisce il nome, un MTB hardtail è costituito attorno a una forcella sospesa e un telaio rigido. Più semplice da progettare e produrre, quest'ultimo costa logicamente meno da produrre rispetto a un full-suspension. Un hardtail sarà quindi più accessibile dal punto di vista economico, rendendolo la bici ideale per il principiante o la persona che desidera pedalare occasionalmente per gite nei dintorni di casa nel weekend o in vacanza.

Per il ciclista esperto, permetterà, a parità di prezzo con un full-suspension, di accedere a una fascia di gamma superiore (ad esempio telaio in carbonio contro alluminio per il full-suspension) e/o a un equipaggiamento superiore (forcella, trasmissione, frenatura).

La struttura del telaio, ancora più semplice, nonché l'assenza di ammortizzatore consente anche, a parità di fascia di gamma, di ottenere una bici più leggera e che richiede anche meno manutenzione.

Questa assenza di ammortizzatore porta generalmente a una maggiore rigidità dell'insieme, il che garantisce un buon rendimento. Ma il corollario di ciò è una minore trazione poiché senza sospensione, la ruota posteriore non è mantenuta a terra, e un minor comfort su terreni accidentati.

TUTTO QUELLO CHE C'È DA SAPERE SUI MTB FULL-SUSPENSION

Combinando una forcella sospesa anteriormente e un ammortizzatore posteriormente, i MTB full-suspension occupano un posto crescente nel mercato dei MTB, che siano a propulsione muscolare o a pedalata assistita. Conquistano infatti tutti gli amanti della natura che desiderano godere di un comfort ottimale e di una sicurezza a tutta prova, e permettono di esplorare terreni inaccessibili con un hardtail.
La prima caratteristica che salta agli occhi passando da un hardtail a un full-suspension è il comfort garantito dalla sospensione posteriore, che permette di passare (quasi) ovunque in modo sereno.

La presenza dell'ammortizzatore garantisce anche una trazione eccezionale mantenendo la ruota posteriore a contatto con il suolo qualunque siano le asperità del terreno. Inoltre, i produttori hanno fatto enormi progressi per neutralizzare l'effetto di pompaggio insito nell'articolazione della bici grazie a un importante lavoro sulla cinematica. Sommato al fatto che alcuni ammortizzatori offrono la possibilità di un blocco parziale e/o totale per affrontare i tratti scorrevoli con la massima efficacia, si ottiene una bici il cui rendimento è ormai altrettanto buono, se non migliore, di un hardtail.

Quale MTB per la mia pratica?

Per una pratica orientata al Trekking, dove i criteri primordiali sono il prezzo e la semplicità, l'ideale è un MTB hardtail in acciaio o in alluminio. Alcuni preferiranno un full-suspension per maggiore comfort, ma il costo non sarà lo stesso. Preferibilmente con ruote da 27,5" o 29", con una forcella tra 100 e 130 mm di escursione per aumentare la polivalenza.

Per il Cross-Country, un MTB hardtail in alluminio o addirittura in carbonio offrirà la massima leggerezza e reattività. Ruote preferibilmente da 29'', dotato di una forcella tra 80 e 120 mm per essere il più veloce possibile sulle parti scorrevoli ma anche nei tratti tecnici. Al contrario, non appena si prevedono uscite più lunghe (tipo Marathon), bisognerà orientarsi verso un full-suspension.

Per uscite All-Mountain, consigliamo un hardtail se il budget è limitato, ma più probabilmente un full-suspension dotato di un'escursione da 130 a 150 mm. Sebbene sia il più delle volte in alluminio, il telaio potrà essere in diversi materiali e in diverse misure di ruote secondo le vostre aspettative. Tante scelte possibili per un MTB capace allo stesso tempo di salire molto bene ma anche di essere a proprio agio in discesa anche impegnativa.

Per quanto riguarda l'Enduro, è un full-suspension che bisognerà scegliere. L'appassionato opterà per un telaio in alluminio, generalmente con ruote da 27,5", mentre il competitore si lascerà tentare dal carbonio, anch'esso il più delle volte con ruote da 27,5". Per l'escursione, il minimo sarà di 140 mm, i più audaci sul terreno arriveranno fino a 180 mm. Non necessariamente il più performante in salita, è soprattutto in discesa che troverà la sua dimensione.

E infine, se desiderate dedicarvi alla DH/Freeride, è obbligatoriamente un full-suspension con 200 mm di escursione, generalmente in alluminio anche se il carbonio comincia a diffondersi sempre di più in questo ambito per chi insegue i secondi all'arrivo.

Confronto hardtail / full-suspension