Esistono due tipi di pattini per bici da strada: il sistema classico (dove il pattino e il porta-pattino formano un unico pezzo) o a cartuccia.
Gli standard
- Il tipo di pattini: classico o a cartuccia
- Gli standard di montaggio della gomma: SHIMANO / SRAM o CAMPAGNOLO
- Il tipo di gomma
I pattini classici
Sono oggi sempre più rari nel ciclismo sportivo, ma rimangono i meno costosi. Tuttavia non avrete molta scelta per quanto riguarda la qualità della gomma
I pattini a cartuccia
Sono oggi il sistema di riferimento. Il vantaggio è di dover cambiare solo la parte in gomma (la cartuccia) quando è usurata, non sarà quindi più necessario rifare la regolazione ad ogni sostituzione poiché il supporto rimane in posizione sul freno.
Per questo tipo di pattini esistono principalmente solo due standard di montaggio delle gomme.
Quello imposto da SHIMANO (ripreso dalla maggior parte dei produttori, tra cui SRAM) o quello di CAMPAGNOLO. Assicuratevi quindi di identificare il tipo di cui avete bisogno prima di scegliere le vostre cartucce di ricambio.
Per quanto riguarda la scelta della cartuccia
Si trovano generalmente gomme «classiche» polivalenti ma piuttosto previste per le condizioni asciutte, oppure versioni progettate per le condizioni umide al fine di conservare il massimo delle prestazioni sotto la pioggia.
Infine, sappiate che in base al materiale dei vostri cerchi, sarà necessario utilizzare cartucce diverse. Le «classiche» sono per i cerchi in alluminio, ma ne troverete anche appositamente previste per le piste di frenata in carbonio, in ceramica, o altre superfici più specifiche come l'Exalith di Mavic ad esempio. Attenzione, evitate di utilizzare gomme «classiche» su questi cerchi particolari altrimenti potreste danneggiare più rapidamente il pattino, o peggio il cerchio.
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