Come scegliere il manubrio MTB?

Il manubrio MTB deve non solo offrirvi comfort e precisione nella guida, ma anche essere abbastanza robusto da assorbire tutti gli urti. Ecco tutti i suoi segreti.

Gli standard

• I diametri del manubrio: 25,4 mm; 31,8 mm o 35 mm
• Le forme del manubrio: piatto o rialzato (rise) con curvatura verso l'indietro (backsweep) o verso l'alto (upsweep)
• Le larghezze del manubrio: generalmente tra 560 mm e 860 mm
• I materiali del manubrio: alluminio, carbonio o titanio

I tipi di manubri

Il diametro indicato corrisponde a quello della zona di montaggio dell'attacco manubrio MTB, quindi al centro del manubrio. In precedenza da 25,4 mm, lo standard più diffuso attualmente è di 31,8 mm. Alcuni marchi propongono anche modelli da 35 mm per le pratiche più impegnative.

Per informazione, qualunque sia il diametro di montaggio, quello a livello dei grip MTB e dei comandi del cambio è sempre di 22,2 mm.

Esistono diverse forme di manubri per adattarsi alle esigenze del pilota MTB. È importante conoscere e comprendere le diverse caratteristiche e il loro impatto sulla posizione di guida, al fine di scegliere bene quella che fa per voi:

Il rise (Rise o altezza in italiano, indica l'altezza della curvatura di un manubrio, espressa in millimetri) : più è elevato, più la vostra posizione sarà rialzata e arretrata sulla bici. Al contrario, più il rise è basso, più sarete sull'anteriore della bici.

Il backsweep (Angolo di curvatura verso l'indietro, espresso in gradi) : dato che le braccia non sono perfettamente simmetriche, questa curvatura verso l'indietro contribuisce a ritrovare una posizione più naturale delle mani sul manubrio. A seconda della vostra morfologia questo valore cambia.

L'upsweep (Angolo di curvatura verso l'alto, espresso in gradi) : la spiegazione è la stessa del backsweep, in effetti la posizione naturale delle mani richiede che il manubrio sia curvato verso l'alto.

La vecchia scuola determinava la larghezza del manubrio MTB in base alla distanza tra le spalle. Ma poiché le pratiche e le tecnologie del MTB si sono evolute, la scelta avviene ora in modo diverso.

• Più il manubrio è largo, più vi offrirà maneggevolezza e stabilità nella guida.
• Più il manubrio è stretto, più vi offrirà reattività nei cambi di direzione e faciliterà il passaggio in spazi stretti.

Per quanto riguarda il materiale, i manubri sono generalmente fabbricati in alluminio, che offre il miglior rapporto resistenza/peso/prezzo. Tuttavia, per migliorare il rapporto peso/rigidità, alcuni sono in carbonio. Potete anche trovarne in titanio per ottimizzare il rapporto comfort/peso.

Quale manubrio per la mia pratica?

La scelta del manubrio sarà influenzata dalla geometria della vostra bici, dalla vostra morfologia, dalla vostra pratica del MTB e dal vostro stile di guida.
Al di là del backsweep e dell'upsweep, che varieranno in funzione dell'anatomia di ogni pilota, ecco ciò che è comunemente utilizzato:

• Escursionismo
  Durante un'escursione con il vostro MTB da passeggio, non è raro scegliere un manubrio con un rise tra 10 e 15 mm a seconda della forma del vostro attacco manubrio per apportare comfort, e una larghezza compresa tra 650 e 710 mm per un buon compromesso tra reattività e stabilità.

• Cross-Country
  Adatto al vostro MTB hardtail durante le uscite XC, si opta per un manubrio piatto (o con rise massimo di 10 mm) e una larghezza tra 600 e 680 mm, che caricherà l'anteriore della bici per una guida precisa.

• All-Mountain
  La maneggevolezza e la stabilità necessarie in discesa vi faranno optare per un manubrio tra 700 e 800 mm di larghezza. Un rise tra 10 e 25 mm rimane un buon compromesso per mantenere una posizione comoda sul vostro MTB full-suspension.

• Enduro
  Le esigenze sono simili a quelle dell'All-Mountain, un manubrio da 700 a 800 mm di larghezza con un rise da 10 a 25 mm. A meno che non puntiate al podio, in quel caso si preferirà caricare un po' di più l'anteriore della bici con un manubrio più basso, o addirittura piatto.

• DH / Freeride
  Ci si orienterà generalmente verso un manubrio rialzato tra 20 e 40 mm per una posizione più rassicurante nei pendii ripidi. Una larghezza oltre i 750 mm permette di garantire il massimo di stabilità nelle sezioni più impegnative.