Ammortizzatori MTB

Come scegliere l'ammortizzatore MTB

A differenza della forcella, l'ammortizzatore non si sceglie prima di tutto in base alla gamma, ma alle dimensioni. Un modello prestigioso nel formato sbagliato non si monta, o si monta male. Rilevate quindi le dimensioni prima di considerare qualsiasi altra cosa.

Le dimensioni, prima di tutto

• Un ammortizzatore è definito da interasse × corsa : 210x55, 230x60, 190x45 in metrico.
• I telai più vecchi sono in imperiale : 7,875 x 2,0 pollici, per esempio. I due sistemi non si incrociano.
• Il montaggio Trunnion fissa la parte superiore con due viti laterali nel corpo dell'ammortizzatore e utilizza le proprie dimensioni (185x55, 205x60…).
• Un errore di 5 mm sulla corsa modifica l'escursione posteriore e può far toccare il telaio a fine corsa o, al contrario, impedire di sfruttare tutta l'escursione.

Aria o molla

• Aria : leggero, regolabile con precisione in base al vostro peso e con progressività regolabile tramite token. La scelta predefinita dall'XC all'enduro.
• Molla : sensibilità notevole all'inizio della corsa e comportamento identico dalla prima all'ultima curva di una lunga discesa. Occorre la giusta taratura e accettare da 400 a 600 g in più.

Il tune, il dato che si dimentica

Ogni telaio ha la propria cinematica e quindi il proprio rapporto di compressione. I produttori forniscono i loro ammortizzatori con una regolazione interna — il tune — adatta a un tipo di cinematica, indicata per esempio con M/M o L/M per compressione e ritorno. Un ammortizzatore delle dimensioni corrette ma con il tune sbagliato si monta perfettamente e funziona male: troppo rigido o incapace di controllare il rimbalzo. Verificate il tune dell'ammortizzatore originale o quello raccomandato dal costruttore del telaio.

Le regolazioni disponibili

• Ritorno : presente su tutti, è la regolazione di base.
• Compressione a bassa velocità : controllo dell'oscillazione durante la pedalata e dell'affondamento in appoggio.
• Compressione ad alta velocità (modelli RC2): controllo degli impatti secchi, degli atterraggi dai salti e delle radici affrontate velocemente.
• Hydraulic Bottom Out : ammortizzazione progressiva nella fase finale della corsa, sui recenti Vivid e Super Deluxe.
• Blocco o posizione pedalata : utile in XC e marathon, superfluo in enduro.

MTB a pedalata assistita

Il peso e la velocità di una e-MTB sollecitano maggiormente l'ammortizzatore, che si scalda di più e si usura più rapidamente. Le versioni E-MTB tuned ricevono idraulica e guarnizioni adatte: su questo tipo di bici non è un argomento commerciale, ma una necessità.

Per approfondire: Come scegliere l'ammortizzatore MTB

Vedi anche: Molle per ammortizzatore MTB · Guarnizioni e boccole dell'ammortizzatore · Spessori per ammortizzatore MTB