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Comment choisir son disque de frein VTT

Le diamètre du disque est le levier le plus simple pour gagner en puissance de freinage, sans changer d'étrier. Shimano, SRAM, Magura, Hope, Galfer et Clarks couvrent les deux standards de fixation.

Quel diamètre pour ma pratique ?

• 160 mm : cross-country, vélos légers, terrains peu engagés.
• 180 mm : trail et all-mountain, le plus polyvalent.
• 200 à 203 mm : enduro, descente et VTTAE, où la masse et la longueur des descentes imposent de la puissance.
• Tout changement de diamètre impose l'adaptateur d'étrier correspondant.

Center Lock ou 6 trous ?

• C'est le moyeu qui impose le standard, pas le frein.
• Center Lock : montage à l'écrou cannelé, rapide.
• 6 trous : six vis Torx, le standard historique.
• Un adaptateur permet de monter un disque 6 trous sur un moyeu Center Lock.

Quelle construction ?

• Les disques à piste aluminium prise en sandwich (Ice-Tech, Storm HC, Centerline X…) dissipent mieux la chaleur sur les longues descentes.
• Une piste plus épaisse résiste mieux à la déformation thermique, utile sur VTTAE.
• Certains disques sont limités aux plaquettes organiques : la mention Resin Pad Only figure sur la piste.

Quand le remplacer ?

L'épaisseur minimale est gravée sur le disque, le plus souvent 1,5 mm. Un disque bleui, voilé ou en dessous de cette cote doit être changé : aucune plaquette neuve ne rattrapera un disque usé.

Pour aller plus loin : Comment choisir ses disques de frein VTT

À voir aussi : Plaquettes de frein VTT · Freins complets VTT · Adaptateurs freins à disques