Hardtail eller fullsuspension: hur väljer man en MTB anpassad till sin körstil?

För nybörjare ger begreppen hardtail-MTB (med endast en fjädrande gaffel) och fullsuspension-MTB (med dubbelt dämpningssystem med gaffel och stötdämpare på ramen) kanske inte mycket. Beroende på dina preferenser, din körstil och din budget är det ändå det första valet du måste göra inför köpet av en MTB. Här är några tips som kan vägleda dig.

Om valet tidigare i stora drag handlade om komfort eller prestanda har kinematiken gjort enorma framsteg de senaste åren och eliminerat nästan all pumpeffekt vid pedaltrampning på bakre fjädringen, vilket i hög grad minskat prestationsskillnaderna mellan de två cykeltyperna. Märkbara skillnader kvarstår dock. En hardtail är, vid samma prisnivå, lättare, enklare att underhålla och mer prisvärd. En fullsuspension erbjuder å sin sida bättre komfort, bättre framdrivning och bättre stötdämpning.

ALLT OM HARDTAIL-MTB

Som namnet antyder består en hardtail av en fjädrande gaffel och en stel ram. Enklare att konstruera och tillverka kostar den logiskt sett mindre att producera än en fullsuspension. En hardtail är därför mer prisvärd och utgör den ideala cykeln för nybörjaren eller den som vill cykla ibland för utflykter nära hemmet på helgen eller på semester.

För den erfarne cyklisten ger den, till samma pris som en fullsuspension, tillgång till en högre utrustningsnivå (till exempel kolfiber-ram mot aluminium för fullsuspension) och/eller bättre utrustning (gaffel, transmission, bromsning).

Ramstrukturen, återigen enklare, samt frånvaron av stötdämpare gör det även möjligt att, vid samma utrustningsnivå, få en lättare cykel som kräver mindre underhåll.

Frånvaron av stötdämpare leder generellt till bättre styvhet hos hela cykeln, vilket ger god prestanda. Men följden av detta är sämre framdrivning eftersom bakhjulet utan fjädring inte hålls mot marken, samt sämre komfort på ojämn terräng.

ALLT OM FULLSUSPENSION-MTB

Med en fjädrande gaffel fram och en stötdämpare bak intar fullsuspension-MTB en allt större plats på MTB-marknaden, oavsett om de drivs muskelkraft eller elassistans. De tilltalar alla naturälskare som vill njuta av optimal komfort och säkerhet i alla lägen, och gör det möjligt att utforska terräng som är otillgänglig med en hardtail.
Det första man märker när man går från en hardtail till en fullsuspension är komforten som bakfjädringen ger och som låter dig ta dig fram (nästan) överallt utan bekymmer.

Stötdämparens närvaro garanterar även exceptionell framdrivning genom att hålla bakhjulet mot marken oavsett terrängens ojämnheter. Dessutom har tillverkarna gjort enorma framsteg för att neutralisera pumpeffekten som är inneboende i cykelns artikulation tack vare ett omfattande arbete med kinematiken. Kombinerat med det faktum att vissa stötdämpare erbjuder möjligheten till delvis och/eller total låsning för att ta sig an rullande partier så effektivt som möjligt, får du en cykel vars prestanda nu är lika god, eller till och med bättre än en hardtail.

Vilken MTB passar min stil?

För en utpräglad terrängtur där de viktigaste kriterierna är pris och enkelhet är den ideala cykeln en hardtail i stål eller aluminium. Vissa föredrar en fullsuspension för mer komfort men kostnaden blir då en annan. Helst i 27,5" eller 29", med en gaffel med 100–130 mm fjädringsväg för ökad mångsidighet.

För Cross-Country ger en hardtail i aluminium eller till och med kolfiberkol maximal lätthet och nervositet. Helst 29''-hjul med en gaffel på 80–120 mm för att vara så snabb som möjligt på rullande partier men även i teknisk terräng. Vid längre turer (typ Maraton) bör man däremot välja en fullsuspension.

För All-Mountain-turer rekommenderar vi en hardtail om budgeten är begränsad, men mer troligen en fullsuspension med 130–150 mm fjädringsväg. Ramen är oftast i aluminium men kan vara i olika material och med olika hjulstorlekar efter dina önskemål. Alla möjliga val för en MTB som kan klättra bra men också känna sig bekväm i även teknisk nedfart.

För Enduro är det en fullsuspension som gäller. Amatören väljer en aluminiumram, vanligtvis i 27,5", medan tävlaren frestas av kolfiber, också med 27,5"-hjul i de flesta fall. Vad gäller fjädringsväg är 140 mm minimum, de djärvaste på banan tar upp till 180 mm. Inte nödvändigtvis bäst för uppförsbackar, det är framför allt i nedfarter den visar sin styrka.

Slutligen, om du vill ägna dig åt DH/Freeride, är det obligatoriskt med en fullsuspension med 200 mm fjädringsväg, vanligtvis i aluminium även om kolfibern börjar spridas allt mer i detta område för dem som jagar sekunder vid målgången.

Jämförelse hardtail / fullsuspension