Vilken drivlina ska man välja för Gravel?

Du söker kanske efter en Gravel-cykel för att ge dig ut på äventyr på vägar och stigar… Vi vill uppmärksamma dig på hur viktigt valet av drivlina är för att cykla bekvämt på väg och bortom. Med rätt växelförhållande kan du upprätthålla en ideal pedaleringskadens under hela dina turer.

Typ av bana, typ av körning, terrängens svårighetsgrad, fysisk kondition, enkelt eller dubbelt kedjeblad… Probikeshop hjälper dig att välja den drivlina som bäst passar din Gravel-körning.

Varför välja en specifik Gravel-drivlina?

Som en central komponent på din Gravel-cykel måste drivlinan uppfylla flera kvalitetskrav: tillförlitlighet, effektivitet, hållbarhet. Den måste klara av att rulla på alla typer av underlag: rullande, löst, tekniskt, lerig…

Mer tillförlitliga och effektiva Gravel-drivlinor

Det är fullt möjligt att välja en landsvägs-drivlina som är kompatibel med Gravel-körning. Men ett speciellt anpassat system ger dig mer enkelhet, tillförlitlighet och effektivitet. Kort sagt svarar det exakt mot terrängens och disciplinens krav.

Märken som specialiserar sig på cykel-drivlinor erbjuder 100% Gravel-system med optimerade komponenter. Gravel-bakväxlarna lånar teknologier från både landsväg och MTB. Designen på Gravel-reglagen skiljer sig något från landsvägsreglagen för att förbättra styrgreppet.

Optimerade växelförhållanden för Gravel-körning

Frågan om växelförhållanden är utan tvekan den viktigaste. Medelhastigheten på en Gravel-tur är lägre än på en landsvägstur och högre än på en MTB-tur. Jämfört med en MTB är framkedjeblad på en Gravel-cykel större och kassettens omfång är reducerat.

Märkena erbjuder Gravel-drivlinor med enkelt kedjeblad eller dubbelt kedjeblad (Sub-Compact vevparti). Du har ett brett urval av kombinationer för kedjebladsnas kuggtandning och kassettens omfång och kuggdelning.

Valet av konfiguration (enkel eller dubbel) och växelförhållanden (kedjeblads- och kassettens kuggtandning) beror på din Gravel-körning och din nivå.

De viktigaste aktörerna på Gravel-drivlinamarknaden: Sram, Shimano och Campagnolo

Här hittar vi de oumbärliga märkena inom cykel-drivlinor: Sram, Shimano och Campagnolo. Shimano var det första att lansera en 100% Gravel-drivlina med sin grupp GRX som lanserades 2019.

Shimano GRX

SHIMANO GRX-drivlinan är speciellt konstruerad för körning på stigar. Den är effektiv, tillförlitlig, tyst och stabil. Den finns i version med enkelt och dubbelt kedjeblad, med 4 nivåer:

RX400: mekanisk drivlina 2x10 växlar (vevparti 30/46 tänder);

RX600: mekanisk drivlina 1x11 och 2x11 växlar (mono-vevparti 40 tänder / dubbelt 30/46);

RX800: mekanisk drivlina 1x11 och 2x11 växlar (mono-vevparti 40 eller 42 tänder / dubbelt 31/48);

RX815 Di2: elektronisk drivlina 1x11 och 2x11 växlar (mono-vevparti 40 eller 42 tänder / dubbelt 31/48).

GRX bakväxeln använder Shadow RD+-kedjestiabilisatorn som begränsar kedjehopp och -smällar. Reglagedesignen är omarbetad för ett 100% Gravel-grepp. Den texturerade ytan förbättrar greppet på knoppen. Bromsreglaget pivotpunkt är omplacerad 18 mm högre för att underlätta bromsokens funktion.

Campagnolo Ekar

Campagnolo Ekar-drivlinan är den enda som erbjuder ett mono-kedjeblad-system med en 13-växlad kassett! Den presenteras som den lättaste drivlinan på Gravel-marknaden.

Campagnolo Ekar-vevpartiet erbjuds med 4 kedjebladsvarianter:

Gravel Adventure: 38-tandars kedjeblad;

Pure Gravel: 40-tandars kedjeblad;

Fast Gravel: 42-tandars kedjeblad;

Gravel Race: 44-tandars kedjeblad.

 

Kassetten Ekar med 13 växlar finns i 3 versioner:

Gravel Endurance: 9-36 tänder (kuggdelning: 9, 10, 11, 12, 13, 14, 16, 18, 20, 23, 27, 31, 36 tänder);

Gravel Race: 9-42 tänder (9, 10, 11, 12, 13, 14, 16, 18, 21, 25, 30, 36, 42 tänder);

Gravel Adventure: 10-44 tänder (10, 11, 12, 13, 14, 15, 17, 20, 23, 27, 32, 38, 44 tänder).

Sram XPLR

Sram XPLR-drivlinan är ett mono-kedjeblad 12-växlat system, trådlöst och kabelfritt, som bygger på eTap-teknologi och AXS-uppkoppling. Det använder exklusiva komponenter:

Red XPLR eTap AXS / Force XPLR eTap AXS / Rival XPLR eTap AXS bakväxeln;

XPLR-kassetten 10-44 (kuggdelning: 10, 11, 13, 15, 17, 19, 21, 24, 28, 32, 38, 44 tänder).

Sram XPLR-systemet använder märkets bästa teknologier, som X-Sync-kuggtandning, som garanterar optimal kedjeingripning. Red XPLR-bakväxeln är utrustad med Orbit-systemet, en hydraulisk dämpare baserad på silikon som hjälper till att minska kedjeskakningar på svår terräng. Det minskar också störande ljud. Den elektroniska eTap-drivlinan säkerställer mycket precisa och snabba växelbyten.

Enkelt eller dubbelt kedjeblad?

När du ska välja din Gravel-drivlina uppstår en första (viktig) fråga: enkelt eller dubbelt kedjeblad?

Fördelarna med mono-kedjeblad för Gravel

Mono-kedjeblad har flera fördelar, med start i vikt och enkelhet i användning. Genom att eliminera framväxeln och vänster reglage sparar man några gram på drivlinan. Utan framväxel fastnar cykeln mindre i lera, löv, kvistar…

På terrängen har du bara ett reglage att hantera, du koncentrerar dig helt på ditt körsätt. Om din Gravel-körning prioriterar tekniska/krävande offroadbanor, i stil med MTB, är mono-kedjeblad en intressant lösning. Du kommer att ha mindre att tänka på vid växelbyten under övergångar.

Var dock uppmärksam på kuggdelningen och kassettens omfång. Med breddade kassetter – upp till 13 växlar – räcker mono-kedjeblad för relativt rullande och lättillgängliga banor. Men om du måste hantera branta lutningar kan du sakna flexibilitet i pedalering. Mer generellt passar mono-kedjeblad bättre för utövare med god fysisk kondition.

Fördelarna med dubbelt kedjeblad för Gravel

Den första fördelen med dubbelt kedjeblad är att erbjuda ett bredare utvecklingsregister vid båda ändarna av kassetten. Du klättrar mer mjukt och hittar ett lämpligt växelförhållande på snabba asfalterade avsnitt.

Dubbelt kedjeblad är ett intressant val för cyklister som kommit till Gravel med landsvägens anda. De cyklar effektivt med rätt växelförhållande och hittar den ideala kadensen för att enkelt bestiga krävande backar. Mekaniskt sett gör dubbelt kedjeblad det också möjligt att optimera kedjelinjen genom att undvika alltför frekvent användning av de yttre kuggarna.

I Gravel rekommenderas dubbelt kedjeblad för mångsidiga banor, de mest balanserade mellan väg och stig. Det hjälper dig att hitta rätt rytm på kuperad terräng eller långa bikepacking-turer. Denna konfiguration är bäst lämpad för nybörjare eller fritidscyklister inom Gravel.

Mekanisk eller elektronisk drivlina?

Den elektroniska drivlinan, som blivit populär på landsväg, erbjuder flera fördelar: enkelhet i användning, precision och snabbhet i utförande. Ett enkelt tryck på växelreglaget gör det möjligt att omedelbart byta växelförhållande. Denna användningskomfort är uppskattad på Gravel-turer för att hantera varierande terräng mer lugnt. Dessutom förenklar den elektroniska drivlinan underhållet och lovar långsammare slitage på din utrustning.

Å andra sidan har komfort och mjukhet ett pris: priset på en elektronisk drivlina är det främsta köphindriet. Elektroniska fel kan också vara problematiska. Men om du regelbundet håller koll på ditt batteri finns det ingen anledning att få motorstopp.