Varför byta till elektriskt?
Den elektriska växlingen når mognad med ett allt bredare produktutbud! Men varför egentligen byta till en elektrisk växling? Fördel eller problemkälla?
Här är några svar.
Allmänt förekommande på cyklar i det högre prissegmentet börjar det elektriska systemet också dyka upp på mellanklasskyklar. Men varför egentligen byta till en elektrisk växling? Fördel eller problemkälla, här är några svar.
Den första fördelen är lika enkel som uppenbar. Ett vajer- och höljeset i dåligt skick eller dåligt smörjt är den vanligaste orsaken till ett växlingsfel: med det elektriska systemet, ingen vajer, inget hölje, alltså inga problem!
Den andra fördelen är lite mer subtil. Även om den är mycket tålig arbetar en stålvajer och sträcker sig därför något under hela sin livslängd. Fenomenet är omvänt för höljets del: dess konstruktion för att göra det böjligt för att anpassa sig till din cykel gör att det komprimeras lite i taget. Kombinationen av dessa två fenomen förklarar varför det är nödvändigt att regelbundet justera dina inställningar för att rätta till problemet. Återigen eliminerar det elektriska detta problem genom att slippa vajer och hölje.
Den sista odiskutabla fördelen gäller monteringen av komponenter. Även om det är relativt enkelt att själv installera de olika delarna i en växling, kompliceras allt när man ska justera alltihop. Med en elektrisk grupp tar elektroniken hand om allt. Proceduren skiljer sig åt beroende på märke, men generellt justerar man alltid ändstöden, sedan räcker det med att sätta deraileuren på ett specifikt drev för att orientera sig och det är klart. Deraileurerna justerar och riktar in sig automatiskt beroende på växlingen.
Slutligen, eftersom inställningen är rent elektronisk är möjligheternas fält öppet! Beroende på märke, här är några exempel på funktioner som finns tillgängliga med det elektriska systemet:
- Avläsning och registrering av växelinformation (använt drev/kedjehjul) på en GPS.
- Möjligheten att ändra sättet att styra växlarna (en enda manöver för både fram- och bakderailleur, möjlighet att byta växlar till vänster, osv.).
Trots alla dessa fördelar kan vissa ha farhågor om ämnet. De vanligaste invändningarna gäller täthet och batteritid. Vad gäller vattentåligheten har dessa system bevisat sin tillförlitlighet i mer än 20 år nu, och de används även inom Cyclocross och MTB där användningsförhållandena kan vara extrema. Komponenternas och kontaktdonens tillförlitlighet är alltså säkerställd. När det gäller batteritiden uppger tillverkarna beroende på version mellan 1 000 och 2 000 km, vilket mer än väl räcker för att klara Roubaix-Nice utan problem!
Så, övertygad av det elektriska?
Découvrez tous nos conseils & Tutoriels
LANDSVÄG - Bakväxlar
-
Bakre Derailleur SHIMANO 105 R7100 12V
Ordinarie pris 39,99 €Ordinarie prisPris per enhet avRekommenderat pris* : 69,99 €
-
Bakre växel SHIMANO 105 R7000-GS 11V medellång bur svart
Ordinarie pris 42,99 €Ordinarie prisPris per enhet avRekommenderat pris* : 62,99 €
-
Bakre Växel SHIMANO ULTEGRA R8000-GS 11V Medellång Bur
Ordinarie pris 79,99 €Ordinarie prisPris per enhet avRekommenderat pris* : 99,99 €
-
Bakre Växel SHIMANO 105 R7000-SS 11V Kort Bur
Ordinarie pris 49,90 €Ordinarie prisPris per enhet avRekommenderat pris* : 62,99 €
-
Bakväxel SHIMANO TIAGRA 4700-GS 10V Medellång Bur
Ordinarie pris 38,99 €Ordinarie prisPris per enhet avRekommenderat pris* : 54,99 €
-
Bakväxel CAMPAGNOLO VELOCE 9/10V Medellång Bur
Ordinarie pris 84,99 €Ordinarie prisPris per enhet avRekommenderat pris* : 104,00 €
-
Bakre Växel CAMPAGNOLO CENTAUR 11V Medium Arm
Ordinarie pris 69,99 €Ordinarie prisPris per enhet avRekommenderat pris* : 82,00 €
-
Bakväxel SHIMANO ULTEGRA R8000-SS 11V Kort Bur
Ordinarie pris 79,99 €Ordinarie prisPris per enhet avRekommenderat pris* : 99,99 €
