Märkning av kompletta cyklar

en effektiv åtgärd mot stöld

Cykeln är ett eftertraktat föremål... lite för mycket! Vissa modeller, som elcyklar och lyxmodeller, är dyra och kräver en betydande ekonomisk investering. Och det vet alla! Det är därför ägare ofta känner sig tvungna, till och med rädda, att sadla upp sin maskin när som helst, var som helst och hur som helst. Oron inför risken för stöld är tyvärr aldrig långt borta.

Andra cyklar är varken splitternya, toppmoderna eller utrustade med de senaste komponenterna, men de har ändå stort värde, denna gång sentimentalt. Den 16" cykel som man lärde sig cykla på vid 6 års ålder och som man drömmer om att ge vidare till sina barn, den första helt-fjädrade MTB:n som man köpte efter att ha sparat på de första lönerna, den samlarvärdiga Bianchi ärvd från farfar, den retroaktiga stadscykeln hittad på ett loppis som man renoverat själv för att ge den den unika vintagestil man älskar så mycket...

400 000stölder / år

52 %på offentlig plats

48 %i privata bostäder

För alla cykelentusiaster och cykelägare är oron inför stöld verklig, i den grad att den inte bara har blivit ett hinder för utövandet utan även för utvecklingen av cykelanvändning.
Enligt en studie genomförd av Fédération des usagers de la bicyclette (FUB) stjäls 400 000 cyklar i Frankrike varje år, varav majoriteten är stadscyklar fastlåsta med ett lås av låg kvalitet. Dessa stölder sker överallt: lika ofta på offentlig plats (parker, trottoarer, stationer...) med 52% som i privata bostäder (innergårdar, låsta cykelrum, garage, förråd...) med 48%.
Källa: Ekonomisk påverkan och utvecklingspotential för cykelanvändning i Frankrike 2020.

Nästan en fjärdedel av de cyklister som blivit offer för stöld väljer att inte anmäla det till en polisstation, avskräckta av den låga sannolikheten att det bär frukt, och tenderar att inte köpa en ny cykel eller att välja en billigare modell.

Ungefär 150 000 cyklar per år (40 %) hittas övergivna. Däremot lyckas bara 3 % återlämnas på grund av omöjligheten att identifiera och verifiera ägaren.
Källa: FUB

Olika anordningar för att säkra cyklar finns på marknaden: bland annat alltmer högpresterande och effektiva lås (som U-lås eller pansarkedjor som erbjuder allt högre säkerhetsnivåer); och specifika cykelförsäkringar som kan vara mycket användbara inte bara vid skador till följd av en olycka, ett fall eller cykelkrasch, utan också för att få tillbaka en del av inköpspriset vid förlust eller stöld.

Dessa åtgärder var dock fortfarande otillräckliga för att konkret och varaktigt åtgärda problemet. Mobilitetsorienteringslagen (LOM), antagen 2019, omsätter ett av åtagandena i Cykelplanen, nämligen att införa obligatorisk märkning av cyklar från och med 2021.

Cykelns märkning en nationell skyldighet sedan den 1 januari 2021

Detta direktiv, publicerat i dekret nr 2020-1439 av den 23 november 2020 i officiella tidningen, preciseras av ett beslut publicerat den 29 december 2020.

I syfte att bättre bekämpa cykelstölder, häleri, handel eller olaglig återförsäljning av cyklar kommer alla nya cyklar och elcyklar (utom barncyklar under 16 tum, släpvagnar och elsparkcyklar) sålda av en handlare att bli föremål för obligatorisk identifiering från och med den 1 januari 2021. Från och med den 1 juli 2021 kommer denna skyldighet även att utvidgas till försäljning av begagnade cyklar utförd av yrkesverksamma.

I detta syfte har FUB och Union Sport et Cycle skapat APIC (Association de Promotion et d'Identification des Cycles et de la Mobilité Active) som hädanefter ansvarar för att förvalta det unika nationella registret över identifierade cyklar (FNUCI), vars automatiserade databehandling uppfyller villkoren i lagen av den 6 januari 1978 om datorsystem, register och friheter.

Flera organisationer som erbjuder märkningslösningar är godkända av staten, nämligen:

Flera organisationer som erbjuder märkningslösningar är godkända av staten, nämligen:

Bicycode

Skapad av FUB 2004, en av pionjärerna på området, med en självhäftande etikett.

Auvray och Speed Marking-systemet via gravering.

Detta skydd innebär att identifikationsnumret graveras på 2 eller 3 ställen på cykeln (ram, batteri, motor...). Denna pulsgravering garanterar en viss estetisk kvalitet, men bör undvikas på ömtåliga ramar, särskilt de i kolfiber.

Recobike

Detta system kapslar in säkerhetsinsatsen (märkning) i ett lager av högpresterande resin, tack vare en injektionsprocess som bara tar några minuter. Denna teknik gör det möjligt att kemiskt svetsa stöldskyddsmärkningen på din cykelram.

Paravol

En akrylat-sticker med lasergravering, manipuleringssäker. Denna sticker har en QR-kod som leder till cykelns profil på Paravol.org. Vid köp eller om en cykel hittas räcker det att skanna denna QR-kod för att få tillgång till det oförfalskningsbara ägarintyget som anger dess status (stulen / förlorad / ej stulen) och som varnar ägaren eller Paravol för att genomföra återlämnandet.

Cykel registrerad, cyklistägaren lugnad och skyddad!

Vi hör redan era frågor: "En märkning på min cykel, vad innebär det?
Vilken typ av märkning?
Och var exakt kommer den att placeras?"

Och även era kommentarer: "Faktum är att min nya cykel inte kommer att gilla det, och inte jag heller, tyvärr! Jag gillar mitt ekipage som det är: enkelt, stilrent. Uteslutet att sätta en färgad klisterlapp mitt på ramen..."

Men om olyckan är framme och din favoritcykel skulle bli stulen, skulle du till varje pris vilja att den hittas snabbt och återlämnas oskadd till dig, eller hur?

Även om märkningen kräver vissa kompromisser med ramens estetik, tänk på att en märkt cykel är en cykel registrerad i ett nationellt register. Det innebär alltså att det är en cykel som snabbt kan återlämnas efter en stöld, men som också kan säljas vidare på ett korrekt sätt tack vare ett officiellt ägarintyg.
Identifiering av en cykel genom märkning är trygghetsskapande för cyklisten och har också en stor avskräckande effekt eftersom tjuvarna kommer att få allt svårare att sälja dem vidare i framtiden. Och siffrorna talar för sig själva: cykelidentifiering minskar stöldrisken med 30%!

Hur fungerar det?

Hur fungerar märkningen?

För att bekämpa detta verkliga gissel som cykelstöld utgör, syftar märkningen till att koppla cykeln till sin ägare via ett unikt och standardiserat nummer, registrerat av handlaren i ett nationellt register (FNUCI), tillgängligt online, och även via varje godkänd operatörs egna plattformar.

Om cykeln återfås av polisen, en lokal myndighet eller till och med en privatperson kan cykelns ägare kontaktas och cykeln återlämnas till honom eller henne.
Vid köp av en begagnad cykel, transaktioner som till största delen sker mellan privatpersoner, kan köparen också kontrollera om cykeln inte är stulen, för att undvika att omedvetet bli medskyldig till häleri.

Hur identifieras cykeln?

Först och främst måste märkningsprocessen garantera sin beständighet och oföränderlighet.
Identifieraren, bestående av alfanumeriska tecken, placeras på ramen (utom under särskilda omständigheter) och måste vara lätt läsbar på en parkerad cykel, eller till och med under användning. En sorts registreringsskylt för cykeln men mer diskret!

Kostnaden för cykelidentifiering är ofta på kundens bekostnad, även om den ibland kan bekostas av säljaren, och varierar beroende på vald godkänd märkningslösning (Bicycode, Paravol, Recobike...).

Cykelns uppgifter (särskilt serienumret) och ägarens uppgifter (namn, förnamn...) registreras, på inköpsfakturan och på den godkände operatörens plattform, av handlaren vid försäljningstillfället av den nya cykeln. Den godkände operatören måste sedan skicka åtkomstkoderna till den nye ägaren. Denne kan då logga in och komplettera, om han eller hon så önskar, informationen i sin profil eller lägga till foton av sin cykel; eller uppdatera dem vid behov (förlust, återförsäljning).

De godkända operatörerna skickar kontinuerligt information till APIC, som registrerar den i det nationella register som de förvaltar. Cykeln kommer därmed att vara identifierbar och återlämningsbar för alltid. APIC:s roll är att underlätta anmälan av förlust eller stöld samt återfåendet av cykeln via sin digitala centraliseringsplattform för information.

Detta unika nationella register över identifierade cyklar är inget annat än en databas som innehåller:

  • personuppgifter om cykelns ägare (efternamn och förnamn eller företagsnamn, telefon, e-postadress) och vissa valfria uppgifter (födelsedatum, ...)
  • uppgifter som beskriver cykeln och dess status (i bruk, stulen/förlorad, ur bruk/förstörd, söker ägare, till salu, utlämnad från verkstad) och valfria uppgifter om cykeln (serienummer på batteri, motor, foton...).

Dessa uppgifter är tillgängliga för:

  • Polisen, gendarmeriet och tullverkets tjänster;
  • Kommunala polisagenter, lantordningsvakter samt kommunala tjänstemän placerade vid hittegodsavdelningen, bemyndigade av borgmästarna i sin kommun;
  • Personer, tjänster eller organisationer som bidrar till identifiering av cyklar;
  • Impoundanläggningar;
  • Centralt förvaltningsdirektör ansvarig för transport och mobilitet eller dennes delegater.

Uppgifterna i det unika nationella registret får inte användas för kommersiella ändamål men kan ligga till grund för statistisk bearbetning.

Märkning
hos Probikeshop

Probikeshop har samarbetat med operatören PARAVOL, som fick ett positivt svar på sin ansökan om godkännande från ministeriet för ekologisk omställning och APIC i februari 2021.

Paravol-stickern, den lösning som valts av Probikeshop, är ett enkelt sätt att identifiera en cykel utan extern inblandning. Den är riskfri för cykeln eftersom användningen inte innebär någon fysisk eller kemisk behandling av ramen.

Den här stickern med mycket liten storlek (endast 50x22 mm) är särskilt motståndskraftig mot avrivning, UV-strålning och väder och vind tack vare sitt material (akrylat) och sin lasergravering på cykeln.

Vanliga frågor

  • Var kommer märkningen att placeras?

    Stickern appliceras direkt på ramen. Våra tekniker och cykelmonteringsexperter har instruerats att göra sitt bästa för att respektera cykelns estetik, samtidigt som märkningen lämnas väl synlig för snabb identifiering.

    Stickern placeras systematiskt på baksidan av sadelröret.
    När detta inte är möjligt (undantagsfall) placeras den på framsidan av samma sadelrör.

  • Vad kommer märkningen att kosta mig?

    För er är märkningen gratis! Probikeshop har beslutat att erbjuda er denna tjänst för att stödja lanseringen av denna nationella åtgärd.

  • Var kan jag hitta mina uppgifter?

    Ditt ägarintyg och dina inloggningsuppgifter skickas till dig per e-post av Paravol. Du kan, när och om du vill, logga in för att komplettera eller ändra uppgifterna om din cykel (status, foton...) eller om dig själv (adressändring...).

    All dokumentation om din cykel finns tillgänglig för dig, för visning och nedladdning i ditt personliga utrymme på webbplatsen paravol.org.

    Ägarintyget är oförfalskningsbart eftersom det inkluderar cykelns foto och objektets QR-kod, kontrollerbar via skanning på Paravol-webbplatsen. Detta intyg är ett officiellt ägarintyg och kommer att behövas vid återförsäljning av din cykel, eller även vid återlämnande efter stöld eller förlust.

  • Min cykel är märkt, hur kommer jag åt mitt kundkonto?

    Probikeshop har registrerat dig hos Paravol med hjälp av de uppgifter du angav vid din beställning. Paravol, vår godkände operatör, ansvarar för att skicka dig all nödvändig information och en inloggningslänk för att ansluta till din profil via e-post. Kom ihåg att kontrollera din skräppost om du inte hittar e-postmeddelandet i din inkorg!

    Om du skulle ha tappat bort lösenordet, oroa dig inte. Du kan återställa det när du vill. Om du tror att din e-postadress är felaktig, ingen panik heller! Skicka ett mejl till contact@paravol.org.

  • Jag har en Paravol-märkning som jag inte kan aktivera, vad ska jag göra?

    Probikeshop har troligtvis redan identifierat dig. Kontrollera att du inte har ett konto genom att återställa ditt lösenord. Det kan hända att din märkning inte är aktiverad ännu. I så fall kan du skicka ett mejl till contact@paravol.org och ange din kod och handlarens namn (Probikeshop) så att de kan vidta nödvändiga åtgärder.

  • Vad ska man göra vid stöld?

    Om du har blivit utsatt för en stöld, agera utan dröjsmål. Logga in direkt på ditt Paravol-konto och gör en stöldanmälan genom att uppdatera statusen. Enkelt, snabbt och effektivt!

    Paravol har inrättat den första nationella databasen som kopplar en cykels serienummer till dess ägare, tillgänglig för allmänheten men med skydd för anonymiteten. Denna databas hjälper till att påskynda återlämnandet med hjälp av gemenskapen.

  • Min cykel har hittats! Hur går återlämnandet till?

    Om cykeln hittas och identifieras kommer Paravol att kontakta ägaren för att organisera återlämnandet av cykeln på enklast möjliga sätt.

    Beroende på omständigheterna levereras cykeln direkt till ägaren, eller via en Paravol-partner.

    Hemtransportkostnaderna täcks av Paravol upp till maximalt 50 €.

  • Vid försäljning eller ägarebyte, hur går man tillväga?

    Vid försäljning mellan privatpersoner är ägaren skyldig att göra en anmälan till den godkände operatör som tillhandahöll identifieraren, och att ge köparen den information som behövs för att komma åt registret så att köparen kan registrera sina nya personuppgifter.

  • Vad gör man vid återvinning eller förstöring av cykeln?

    När en ägare permanent skiljer sig från sin cykel är han eller hon skyldig att göra en anmälan till den godkände operatör som tillhandahöll identifieraren. Denne kommer sedan att på ett säkert sätt radera ägarens personuppgifter inom 24 timmar.