Hur väljer man rätt fjädringar för sin VTTAE?

Tyngre, snabbare och kraftfullare än en klassisk MTB, är den elassisterade mountainbiken (VTTAE) konstruerad för att motstå stora påkänningar i terrängen. Dess komponenter måste möta samma kravnivå för att hoppas kunna hålla länge och prestera.

Fjädringarna tillhör de mest belastade komponenterna på en VTTAE, de påverkar dess körbeteende och hjälper till att kontrollera dess kraft, både i uppförsbackar och nedförsbackar. Fjädringarna måste hålla för tuffa sessioner, absorbera stora krafter, samtidigt gynna framdrivningen i backar och komfort. Kort sagt är gaffeln och stötdämparen nyckelkomponenter på en elektrisk MTB, som måste väljas och ställas in med största omsorg.

Probikeshop erbjuder dig den här guiden för att förstå alla särdrag hos VTTAE-fjädringarna.

Gafflar och stötdämpare: kontrollera kompatibiliteten med sin VTTAE

När det gäller kompatibilitet med ramen är det att byta en fjädring på en elektrisk MTB exakt detsamma som att byta en fjädring på en muskulär MTB. Innan du ens väljer märke, modell och teknik för din nya fjädring måste du absolut kontrollera de vanliga kompatibilitetspunkterna.

Kriterier att kontrollera för att välja rätt VTTAE-gaffel:

  • Framhjulsdiameter: 26", 27.5", 29" (standard Plus och/eller Boost);
  • Gaffelstyrrörsdiameter: 1.5"-1"1/8 (konisk), 1"1/8, 1.5";
  • Framhjulaxel: 15x100 mm, 15x110 mm (Boost), 20 mm;
  • Fjädringsväg: följ cykeltillverkarens rekommendationer.

  • Kriterier att kontrollera för att välja rätt VTTAE-stötdämpare:

  • Fästaxelavstånd: avståndet som ska respekteras mellan de 2 förankringspunkterna;
  • Slaglängd: stötdämparens insjunkningsrörelse;
  • Utrymme: kontrollera ramens mått;
  • Setting (ursprunglig konfiguration): se ramtillverkarens rekommendationer.

  • Påminnelse: egenskaperna hos den elassisterade mountainbiken

    Den snabba utvecklingen av elektriska MTB har drivit fjädringstillverkarna att ta fram optimerade modeller, som teleskopiska gafflar med förstärkt chassi.

    Specifik utrustning för att hantera VTTAE:ns kraft

    Den elassisterade mountainbiken är en superladdad MTB, boostad av en mittmonterad motor och driven av ett batteri. Denna extra vikt (motor + batteri) påverkar direkt körupplevelsen, som inte liknar exakt vanorna från en klassisk MTB. I övrigt förblir det visuella, geometrin och ramens kinematik bekanta. Vad gäller VTTAE:ns utrustning förändras den inte radikalt men har vissa specifika egenskaper.

    För att följa den unga och dynamiska VTTAE-marknaden har tillverkarna designat allt bättre anpassade och mer hållbara komponenter, som ofta bär märkningen "E-Bike", "spécial E-Bike", "compatible E-Bike", "E-Bike Approved"... Man tänker bland annat på VTTAE-däck som använder specifika gummiblandningar, på kedjor, kassetter eller bromsskivor som har en längre livslängd. Fjädringarna är inget undantag från denna marknadsutveckling.

    Fjädringarna på elassisterade mountainbikes

    Man hittar elassisterade MTB anpassade för varje typ av körning – hobbyvandringar, XC, All Mountain, Enduro. Beroende på vald modell och avsedd körning är din e-bike en hardtail (en enda fjädring fram) eller en helfjädrad (framfjädring och bakstötdämpare). Den hardtail VTTAE:n är generellt sett lättare och bättre på rullande sektioner. Den helfjädrade VTTAE:n är mer komfortabel och bättre rustad för att klara ojämn terräng, där stötdämparens arbete gynnar bakhjulets hållning. Med tanke på deras enorma potential på svåra banor behöver helfjädrade VTTAE verkligen fjädringar på rätt nivå, som kan tänja på MTB:ns gränser.

    Utvecklingen av gafflar och stötdämpare speciellt konfigurerade för elektrisk MTB är av verkligt intresse i terrängen, eftersom fjädringarna är avgörande för VTTAE:ns goda beteende. Kvaliteten på fjädringarna påverkar inte bara komforten (stötabsorbering) och säkerheten (greppjakt), utan också prestanda vid pedalering (framdrivning, balans) och körning (precision, dynamik).

    Genom att applicera den speciella märkningen "e-Bike" specificerar märkena att den aktuella fjädringen har genomgått säkerhetstester och inte innebär någon risk kopplad till den extra belastning som motor, batteri och förstärkt ram representerar. Särdragen hos VTTAE-fjädringarna gäller synliga (chassi) och osynliga egenskaper (ursprunglig inställning, hydraulik, inre delar). Dessa fjädringar erbjuder också många inställningsmöjligheter, som gör det möjligt att anpassa sig till det breda spektrumet av VTTAE-utövare, från hobbyanvändaren till den rena enduroföraren.

    Vilka egenskaper har en gaffel för elektrisk MTB?

    Gafflarna har utvecklats och förstärkts för att möta de elassisterade mountainbikernas behov.

    Elektrisk MTB-gaffel: ett förstärkt chassi, mer robust och styvare

    Att välja en gaffel optimerad för VTTAE är nödvändigt av säkerhetsskäl: du måste ha försäkran om att ha en tillräckligt robust fjädring, kapabel att klara den typ av körning som cykeln är konstruerad för.

    Den mest uppenbara egenskapen hos en gaffel avsedd för e-MTB är chassit, som är kraftigare och mer styvt. Det är lätt att förstå att gafflar med förstärkt chassi bättre motstår de deformationspåkänningar som VTTAE:ns vikt medför, med tröghet och hastighet. Ett styvt chassi bidrar också till prestanda i nedförsbackar, precision i kurvor och stabilitet vid bromsning. I praktiken har VTTAE-gafflars slidrör en större diameter (upp till 38 mm), tjockare väggar, ett kraftigare bryggsystem och krona. Denna "heavy duty"-konstruktion gör att de bästa VTTAE-gafflarna uppnår en styvhetsnivå värdig en dubbelbryggsgaffel.

    Elektrisk MTB-gaffel: en specifik inställning

    De teleskopiska gafflarna på elassisterade mountainbikes har också en finare inställning, exakt anpassad till behoven hos denna typ av superladdat cykel. Fjädringens första mål är att verkligen följa terrängen. Du hittar därför ofta stor känslighet för små stötar, för att behålla greppet på snabba och ojämna sektioner, såväl som för att hålla framhjulet på branta och tekniska sluttningar, som tenderar att lyfta med motorns kraft. Fjädringens andra mål för VTTAE är att öka sin dämpningskapacitet, för att stödja aggressivt körande och hantera cykelns vikt. En fjädring optimerad för elektrisk MTB har en mer progressiv verkan, med stor styvhet i slagets slut.

    Slutligen har tillverkarna arbetat med de inre delarna av e-bike-fjädringarna. Optimeringen av inre delar, som användningen av överdimensionerade styrbussningar, bidrar till stabilitet, smidighet, tillförlitlighet och gaffelns livslängd.

    Vilka egenskaper har en stötdämpare för elektrisk MTB?

    Stötdämparna på helfjädrade elektriska MTB kan också dra nytta av en optimerad konstruktion, som särskilt berör robusthet och fjädringens ursprungliga inställning.

    Liksom VTTAE-gaffeln måste VTTAE-stötdämparen klara av stora krafter i terrängen, absorbera stora stötar och bidra till cykelns goda hållning i alla situationer. Man märker att det finns några specifika modeller på marknaden, men de flesta märken använder klassiska MTB-stötdämpare, som redan uppfyller e-Bike-säkerhetsstandarderna. När den monteras på en elektrisk MTB kalibreras en stötdämpare därefter: den är känsligare vid små stötar och maximerar progressiviteten i slagets slut. Den väljs för att fungera i perfekt harmoni med VTTAE-ramens specifika kinematik.

    Tekniskt sett är en bakfjädring för elektrisk MTB konstruerad kring ett förstärkt hus. Tillverkarna lägger också stor vikt vid tätningar och ytbeläggningar för att drastiskt minska friktionen och uppnå extrem känslighet vid minsta stöt. VTTAE-stötdämpare med spiralsystem får specifika, styvare fjädrar.