GT:s kunnande


Vinkeloptimerad fjädring

Förekommer på GT Force- och Sensor-modellerna, denna teknik ger bättre grepp samtidigt som komforten förbättras för att säkerställa en säkrare och mer effektiv körning

Systemet baseras på ett upphöjt huvudpivot som skapar en optimerad bakhjulsbana för att absorbera stötar och förbättra rullningsdynamiken genom att hålla hjulen mot marken. Genom att isolera pedaleringskrefternas påverkan från fjädringens rörelse säkerställer A.O.S.-systemet en mjukare pedaleringsupplevelse på alla typer av underlag. Dessutom integrerar konstruktionen PathLink-länksystemet för att minimera oönskad kedjutsträckning och pedalåterkoppling.

Oberoende drivlinjefjädring

Förekommer på GT Fury-, Sanction- och Verb-modellerna, denna teknik garanterar bättre stötdämpning och ökad styvhet, samtidigt som den är lättare.

Konkret innebär Independent Drivetrain-fjädringen bättre pedaleringseffektivitet genom att isolera fjädringen och transmissionen. Det flytande vevlagerhuset och den flytande bakre triangeln arbetar oberoende av varandra för att eliminera oönskad kedjutsträckning, vilket minimerar pedalåterkoppling och optimerar pedaleringseffektiviteten och fjädringsprestandan. Cyklar med Independent Drivetrain-teknik är konstruerade med en progressiv fjädringsgrad (+10 %) för att bibehålla kontrollen i de mest engagerade utförslöporna och ge komfort över gupp. Tekniken säkerställer slutligen enkel åtkomst till stötdämparen för en inställning som är perfekt anpassad till dina behov.

LOCKR Expanderande axelsystem

Denna axel som utrustar GT Sensor-modellerna gör det möjligt att skapa ett enklare, lättare och styvare rampivot.

Baserat på samma princip som vissa genomgående gafflar, skruvas Lockr-axelsystemet in i ramen och expanderar tills det låses på plats. Tack vare en expansion på båda sidor av ramen fördelas vridmomentet jämnt över alla ytor, vilket ökar styvheten med 6 %. Dessutom gör Lockr-tekniken det möjligt att minska antalet nödvändiga delar, vilket gör systemet 10 % lättare jämfört med traditionella lösningar som använder låsmuttrar.

Progressiv geometri

Kännetecknad av ett längre överstycke och kortare kedjestag, gör den progressiva geometrin det möjligt att ha mer kontroll i utförsbackar, bättre dragkraft i uppförsbackar men också mer rörelsefrihet.

Den progressiva geometrin, som utrustar de flesta GT-mountainbikes, utmärker sig genom ett längre framhjulsunderlag kombinerat med ett kortare styrstam. Resultatet är en bättre balans såväl i uppförsbackar som i utförsbackar, mer stabilitet vid hög hastighet och mer kontroll i alla situationer.

Triple Triangle

Den berömda Triple Triangle-ramkonstruktionen ger en styvare och mer lättrörlig cykel!

GT-cyklarnas signum sedan mer än två decennier, Triple Triangle-konceptet och i synnerhet den reducerade bakre triangeln med två kontaktpunkter är konstruerat för att minimera oönskad ramflexion, förbättra accelerationen och ge mer komfort. Det ger också större styvhet, överlägsen reaktionsförmåga och en mer precis bakhjulsbana. Triple Triangle-konstruktionen erbjuder mer torsionsstyvhet, förbättrat däckutrymme och överlägsen kraftöverföring till bakhjulet. Det gör det också möjligt att ansluta kedjestagen till överstycket, för att gynna spridning av vibrationer genom överstycket snarare än mot sadelröret och därmed cyklisten.

Dynamic Dual Fiber

Förekommer på GT:s asfalt- och grusmodeller, är Dynamic Dual Fiber-komponenten en blandning av glasfiber och kolfiber som ger både mer kontroll och mindre trötthet

Som namnet antyder kombinerar Dynamic Dual Fiber två ultralatta och ultrastyvga material: ett glasfiberkomposit och ett yttre kolfiber. Det förstnämnda erbjuder en enastående styvhet medan det sistnämnda optimalt dämpar vibrationer. Kombinationen av de två ger därmed en cykel med bättre kontroll och mer komfort när man väl sitter i sadeln.

Treadroom

Denna konstruktion, som används på Grade-sortimentet (Grus), gör det möjligt att installera ett brett urval av däck för att möta olika typer av stigar och vägar. GT Grade accepterar däckbredder från 28 till 35 mm, inklusive med kraftiga knopp, och täcker därmed alla användningsområden (Väg, Touring, Cyklocross).

De flesta tillverkare garanterar sina ramar i 2 år. GT går mycket längre och garanterar sina ramar för livet sedan 2015. Komponenterna har å sin sida ett års garanti, med undantag för gafflar som garanteras av tillverkarna och vars täckningstid varierar beroende på märke.

Obs: Vänligen se användarhandboken för mer information om livstidsgarantin

GT:s historia