Hur väljer man en racingcykel anpassad till sin användning?
I tävling, träning eller fritidsutflykter tar din racingcykel dig alltid längre, snabbare. Utöver den budget du har till ditt förfogande är två kriterier avgörande för att välja din racingcykel väl: användningsområde och geometri.
Användningsområdet
Cykelsemester
För en god kompromiss mellan komfort, lätthet och hållbarhet passar en aluminiumram, helst med kolfiberfork, perfekt. Vad gäller transmission ger ett dubbelt vevparti i Compact (34/50 tänder) med en bred kassett (11-32 eller 11-34 tänder till exempel) maximal mångsidighet och effektivitet på alla underlag.
Skivbromsar garanterar en bromsning som är lätt att dosera och trygg under alla förhållanden.
Cyclosportiv
En aluminiumram med kolfiberfork eller en kolfiberram, beroende på din budget, möjliggör en idealisk kombination av komfort och prestanda. Precis som för cykelsemester ger ett dubbelt vevparti i Compact (34/50 tänder) maximal mångsidighet och effektivitet på alla underlag. Kombineras helst med en kassett något tätare (11-28 tänder till exempel) för en finare och mer progressiv utväxling.
Återigen garanterar skivbromsar en bromsning som är lätt att dosera och trygg under alla förhållanden, men på bekostnad av en högre vikt jämfört med ett bromsbackssystem.
Tävling
Strävan efter prestanda kräver idag nödvändigtvis en uppbyggnad kring en kolfiberram med aggressiv geometri, det vill säga med en relativt låg styrinställning och ett längre topprör för en bättre pedalposition och bättre aerodynamik (se nedan för detaljer om de olika geometrierna). Kringutrustningen är också inriktad på ren prestanda, antingen genom lätthet (sadelstolpe, sadel, styrinställning) eller genom effektivitet (broms- och transmissionssystem).
Dessutom är det viktigt att välja rätt kedjekransstorlek beroende på användningstyp: man föredrar Compact (34/50) för berg och positiv höjdskillnad medan man lutar mer mot Mid-Compact (36/52) och Double (39/53) för kuperade eller plana banor. Hjulen ska inte förbises: lätta och med låg profil för berg, lite mer profilerade för kuperade banor. Om du cyklar ofta rekommenderar vi till och med att ha ett hjulpar dedikerat till träning och ett dedikerat till tävling.
Geometrin
Geometrin bestämmer inte bara hur man väljer rätt cykelstorlek. Den avgör också cykelns beteende genom att erbjuda en specifik kompromiss mellan prestanda, komfort, vikt, styvhet och aerodynamik. Vi skiljer på tre stora familjer inom racingcyklar.
Aerodynamik
Racingcyklar av typen "Aero" är konstruerade för hastighet. Ofta studerade i vindtunnel kännetecknas dessa modeller av bredare och mer aerodynamiska rör för att skära genom luften. Generellt sett styvare har deras geometri ett längre reach (ramens längd mätt från styrrörets övre axel till den vertikala axeln genom tramplagrets center) och ett kortare styrrör. Positionen är därför mer framåtlutad, mer liggande för att maximera hastigheten vid varje tramptag. "Aero"-cyklar passar perfekt för kraftfulla cyklister med ett rullare- eller sprinterprofil.
Uthållighet
Uthållighetsracingcyklar erbjuder en perfekt kompromiss mellan styvhet, hastighet och komfort. Med generellt sett längre bakstavar, ett förkortat topprör och ett upphöjt styrrör är dessa modeller verkliga allroundcyklar. Denna mångsidighet gör det möjligt att tillbringa långa dagar i sadeln under cyclosportiver eller klassiker. Från berg till kullerstensgator tar du dig överallt med komfort och effektivitet.
Berg
Dessa racingcyklar är konstruerade för att erbjuda ett optimalt förhållande mellan vikt och styvhet. De kännetecknas av tunnare rör och korta bakstavar. Deras beteende är mer nervöst, livligt och agilt. Lättare än cyklar med aerodynamisk geometri och uthållighetsgeometri är de särskilt effektiva för att bestiga de mest krävande passen och genomföra aggressiva återstarter. Dessa cyklar passar perfekt för klättrare och friluftsentusiaster med känsla för bergsterräng!
