Hur väljer man sitt MTB-vevlager?

MTB-vevlager med tre, två eller ett kedjekrans? Hollowtech II-, GXP- eller BB30-axel? Det är lätt att gå vilse i denna djungel av standarder... Här är vad du behöver för att hitta rätt.

Standarderna

• Axeltyper: Hollowtech, GXP, BB30,...
• Antalet kedjekransar: 1, 2 eller 3
• Kompatibilitet med antal växlar: 9, 10, 11 eller 12
• Vevlängden: 165, 170 eller 175 mm
• Q-Factor
• Kuggtalen

Typer av vevlager

Det första du bör beakta vid val av vevlager är vevlagerhuset i din ram. Beroende på märke finns det olika axelstandarder. För att hjälpa dig identifiera vad du behöver, här är en lista över de vanligaste:

I det fall där vevlagrets axel ingår i vevlagerhuset:

• a Octalink 2:a versionen: cylindrisk axel, 8 splines med 9 mm längd.
• b Carré ISO: konisk fyrkantig axel med 12,5 mm i axeländen.

I det fall där vevlagrets axel ingår i vevlagret, även kallat genomgående axel:

Hollowtech II, X-type, Megaexo Axel 24 mm diameter a.	GXP Axel 22 mm diameter till vänster b1, 24 mm till höger b2.	BB30 Axel 30 mm diameter c.
SRAM Dub Axel 28,99 mm diameter c.	PRAXIS M30 Axel 28 mm diameter till vänster e1, 30 mm till höger e2.

PÅMINNELSE: för en MTB med skruvat vevlager av BSC-typ, i fallet med Hollowtech II, X-type, Megaexo och GPX finns det 2 axellängder beroende på ramens vevlagerhus. Axeln kan vara ungefär 115 mm för ett 68/73 mm vevlagerhus eller ungefär 130 mm för ett 83 mm hus.

Observera att det för Fat Bikes finns 2 standarder för vevlageraxelns längd, som varierar beroende på bakhjulsaxelns längd.

Vad gäller antalet kedjekransar är dagens trend att begränsa antalet kedjekransar fram och öka antalet växlar bak. Genom att minska antalet kedjekransar fram eliminerar man dubbletter av växlar och förbättrar drivlinans livslängd. I dag är den ultimata drivlinan 1x12 växlar: progressiva utväxlingar, inga dubbletter, enklare, mer tillförlitlig och lättare.

Precis som resten av drivlinan är vevlagret avsett att fungera under en specifik växelstandard – du kan till exempel inte kombinera ett 9-växlat vevlager med ett 10-växlat drivsystem.

Du har att välja bland flera vevlängder mellan 165, 170 och 175 mm. Det är viktigt att ha en vevlängd som är proportionell mot din benlängd.

För att hitta den vevlängd som passar dig, här är beräkningen:

• Innerbenslängd under 81 cm: vevar på 165 mm.
• Innerbenslängd mellan 81 och 86 cm: vevar på 170 mm.
• Innerbenslängd över 86 cm: vevar på 175 mm.

Vi påminner dig dock om att eftersom hävstångseffekten är större med långa vevar behöver du anstränga dig mindre; omvänt, om de är korta har du kortare väg att tillryggalägga för ett varvtal på vevlagret, vilket underlättar ökning av trampkadensen. Men detta fenomen är inte lätt att märka för en amatör.

För vissa modeller kan du också välja avståndet mellan de två pedalmonteringspunkterna, kallat Q-Factor*. Genomsnittsvärdet är ungefär 170 mm. Över genomsnittsvärdet är vevlagret särskilt brett för mer stabilitet på cykeln, under är det smalare för att underlätta trampandet.

OBS: vissa ramar accepterar inte en vevlager med för lågt Q-Factor, annars skulle vevarna komma i kontakt med ramens kedjestag.

Kuggtalet på vevlager fungerar omvänt mot kassetter: ju färre tänder kedjekransen har, desto mindre kraft behöver du lägga ned för att vrida vevarna. Perfekt för uppförsbackar!

Vilket vevlager passar min körning?

Vid byte av vevlager har du inte nödvändigtvis fritt val utöver kvalitet och kuggantal. Valet beror nämligen på typen av vevlager (kompatibilitet med axeln) och antalet kedjekransar/växlar som anges av växelreglage och derailleurs.

Om du börjar från scratch:

• Terrängturer
  För terrängturer ger ett dubbelt kedjekrans maximal mångsidighet med en kuggning typ 24/36 och en kassett på 11/36. 

• Cross-Country
  För Cross-Country-turer uppskattar en tävlare effektiviteten och tillförlitligheten hos ett single-chainring-system med 32 tänder och en 11-växlad kassett 10/42 eller 11/42, eller till och med 12 växlar. Välj en hårdtailad MTB med detta monteringssystem för mer reaktivitet.

• All-Mountain / Enduro
  För All-Mountain eller Enduro med din fullfjädrade MTB väljer du antingen tillförlitlighet med ett 11-växlat single-chainring-system med 30 tänder, eller mångsidighet med ett dubbelt kedjekranssystem i 24/38 och en kassett 11/36.

• DH / Freeride
  Vad gäller DH / Freeride är montering av ett enda kedjekrans med 32 till 38 tänder och kedjeguide självklart för tillförlitlighetens skull.